Saubachbrücke

Das Unterbecken des Pumpspeicherkraftwerks Goldisthal wurde im Jahr 2001 von der Vattenfall Europe AG in Betrieb genommen. Es hat einen Speicherraum von rund 19 Mio. m³ und liegt bei Goldisthal in Thüringen. Gestaut wird die Schwarza (Saale). Neben der Funktion als Pumpspeicherkraftwerk dient das Becken auch dem Hochwasserschutz im Schwarzatal. Zu den Stauanlagen des Pumpspeicherkraftwerks gehören weiterhin: das „Goldisthal-Oberbecken“ und die Vorsperre „Gräftiegelsperre“. Die Hauptsperre hat einen Steinschüttdamm mit einer Außendichtung aus Asphaltbeton als Absperrbauwerk. Das Speicherbecken ist 2400 m lang und bis zu 900 m breit.

Die Grubentalbrücke ist ein 215 m langes zweigleisiges Eisenbahnüberführungsbauwerk der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt, das zwischen dem Tunnel Goldberg und der Dunkeltalbrücke liegt. Die Brücke überspannt, in Südthüringen westlich von Goldisthal, mit einem Bogen von 90 m Stützweite das Grubental. Die Streckentrasse liegt in maximal 35 m Höhe über dem Talgrund und ist bei einer Entwurfsgeschwindigkeit von 300 km/h im Bauwerksbereich gerade. Die Brücke hat eine Feste Fahrbahn mit 4,5 m Gleisabstand.

Die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt ist eine 190 km lange Eisenbahn-Schnellfahrstrecke des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8. Sie verläuft zwischen Nürnberg und der Gemeinde Ebensfeld als Ausbaustrecke und von da bis Erfurt als Neubaustrecke. Die Planungen begannen 1991, Baubeginn war im April 1996. 1999 folgte aufgrund der hohen Kosten des auf 7 bis 8 Milliarden D-Mark geschätzten Projekts ein Baustopp durch die damalige rot-grüne Bundesregierung. 2002 wurde der Baustopp aufgehoben. Die Inbetriebnahme der Neubaustrecke erfolgte zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017. Zuvor wurden bereits die ersten Teile des Ausbauabschnitts in Betrieb genommen. Mit der Gesamtfertigstellung wird nicht vor 2028 gerechnet.

Die Dunkeltalbrücke ist ein 291 m langes zweigleisiges Eisenbahnüberführungsbauwerk der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt, das zwischen der Grubentalbrücke und dem Tunnel Rehberg, in unmittelbarer Nähe des höchsten Punkts der Strecke, angeordnet ist. Die Brücke steht in Südthüringen westlich von Goldisthal und überspannt mit einem Bogen von 141 m Stützweite das tief eingeschnittene Dunkeltal mit seinen symmetrischen, etwa 30° steilen Talflanken. Im Talgrund verlaufen der Lauterborn und ein Forstwirtschaftsweg. Die Streckentrasse liegt in maximal 65 m Höhe über dem Talgrund und ist bei einer Entwurfsgeschwindigkeit von 300 km/h im Bauwerksbereich gerade. Die Brücke hat eine Feste Fahrbahn mit 4,5 m Gleisabstand und auf der östlichen Seite eine Lärmschutzwand. Das Bauwerk liegt zwischen den Streckenkilometern 134,779 und 135,070 der Neubaustrecke.

Der Dreiherrenstein an der Hohen Heide ist ein Grenzstein in 832 m Höhe am Berg Hohe Heide. Er steht am Grenzpunkt der Gemarkungen von Masserberg, Fehrenbach und Goldisthal in Thüringen. Seit dem 15. Jahrhundert begann man auch im Rennsteiggebiet die hier zahlreich vorhandenen Grenzen, welche bisher bereits durch Geländemerkmale, Bäche, Gräben und Kennzeichnungen an Bäumen und Felsen kenntlich gemacht waren, noch deutlicher durch das Setzen von speziellen Grenzsteinen zu markieren. Im Laufe der Jahrhunderte summierte sich die Anzahl der am Rennsteig gesetzten Steine auf zuletzt 1007 Objekte. Der Dreiherrenstein an der Hohen Heide wurde im Jahr 1846 gesetzt und bezeichnete die Grenze zwischen dem Herzogtum Sachsen-Meiningen, dem Fürstentum Schwarzburg-Rudolstadt sowie dem Fürstentum Schwarzburg-Sondershausen. In der Nähe des Dreiherrensteines befindet sich die Werraquelle von Fehrenbach. Der Dreiherrenstein an der Hohen Heide ist als historischer Grenzstein und Bestandteil des Kulturdenkmals Rennsteig geschützt.

Goldisthal ist eine Gemeinde in Thüringen im Landkreis Sonneberg. Erfüllende Gemeinde ist die Stadt Neuhaus am Rennweg.

Die evangelisch-lutherische Kirche Goldisthal steht in der Gemeinde Goldisthal im Landkreis Sonneberg in Thüringen.

Die Rehtalbrücke ist ein 204 m langes, zweigleisiges Eisenbahnüberführungsbauwerk der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt, das den Tunnel Masserberg mit dem Tunnel Rehberg verbindet. Die Brücke steht in Südthüringen westlich von Goldisthal und überspannt mit einem Bogen von 107 m Stützweite das Rehtal, ein tief eingeschnittenes Kerbtal mit sehr steilen Talflanken. Die Streckentrasse, in maximal 54 m Höhe über dem Talgrund liegend, verläuft bis zur Brückenmitte in einer Geraden, danach beginnt ein Übergangsbogen. Sie ist für eine Geschwindigkeit von 300 km/h entworfen und hat im Bereich der Brücke eine maximale Längsneigung von 4 ‰. Die Brücke hat eine Feste Fahrbahn mit 4,5 m Gleisabstand erhalten, die für Rettungsfahrzeuge befahrbar ist. Das Bauwerk liegt zwischen den Streckenkilometern 135,739 und 135,943 der Neubaustrecke.

Die Gräftiegelsperre oder „Vorsperre Gräftiegel“ ist die Vorsperre des Unterbeckens des Pumpspeicherwerks Goldisthal in Thüringen und gehört wie dieses dem Kraftwerksbetreiber Vattenfall Europe Generation. Der Stausee, in dem die Schwarza gestaut wird, liegt bei Scheibe-Alsbach und Neuhaus am Rennweg. Er bildet eine Wasserfläche von 7,8 Hektar.Die Vorsperre bewirkt, dass an der Stauwurzel des Unterbeckens ein gleichmäßiger Wasserstand herrscht und sie durch die betriebsbedingten Wasserspiegelschwankungen nicht trocken fällt. Das Absperrbauwerk ist ein Steinschüttdamm mit einer Kerndichtung aus Asphaltbeton.

Friedrichshöhe ist ein Ortsteil der Stadt Eisfeld im Landkreis Hildburghausen in Thüringen.

Der Eselsberg ist ein 841,5 m ü. NHN hoher Berg im Westen des Thüringer Schiefergebirges in Thüringen. Er liegt im Landkreis Hildburghausen bei Masserberg direkt am Rennsteig, einem historischen Grenzweg und heutigen Wanderweg.

Das Pumpspeicherkraftwerk (PSW) Goldisthal im Thüringer Schiefergebirge am Oberlauf der Schwarza zwischen Goldisthal und Scheibe-Alsbach wurde im Jahr 2003 in Betrieb genommen und ist mit einer Leistung von 1060 MW das größte Wasserkraftwerk Deutschlands und eines der größten Europas.