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King John’s Bridge

Abgegangenes Bauwerk in IrlandBauwerk im County South DublinBogenbrückeBrücke in EuropaErbaut im 12. Jahrhundert
LucanSteinbrückeStraßenbrücke in IrlandVerkehrsgeschichte (Irland)Zerstört im 19. Jahrhundert
County Dublin King John's Bridge 20180814210853
County Dublin King John's Bridge 20180814210853

Die Reste der King John’s Bridge (irisch Droichead Eoin) überspannen den Fluss Griffeen parallel zur heutigen Esker bridge in Lucan im County Dublin in Irland. Die älteste Brücke Irlands ist die wichtigste archäologische Struktur innerhalb des Griffeen Valley Parks. Die einst dreifache Bogenbrücke wurde von König Johann zwischen 1199 und 1216 errichtet. Der König ist bekannt für den Bau vieler Brücken und wird oft als der „brückengesinnte Monarch“ beschrieben. Die Brücke ging nach etwa 600 Jahren, spätestens 1816 außer Nutzung und obwohl sie in einem ruinösen Zustand ist, überspannt ein Bogen immer noch den schmalen Fluss. Das Mauerwerk und die Konstruktion werden als von hoher Qualität beschrieben und wurden vermutlich durch die Fähigkeiten eines Meisterhandwerkers beeinflusst. Es gab stromaufwärts von König Johns Brücke zwei Wassermühlen.

Auszug des Wikipedia-Artikels King John’s Bridge (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

King John’s Bridge
Old Esker Lane, South Dublin

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Breitengrad Längengrad
N 53.34879 ° E -6.43928 °
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Adresse

Old Esker Lane (Esker Road)

Old Esker Lane
K78 E3F9 South Dublin (Lucan-Esker DED 1986)
Irland
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County Dublin King John's Bridge 20180814210853
County Dublin King John's Bridge 20180814210853
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Militärflugplatz Baldonnel
Militärflugplatz Baldonnel

Baldonnel (irisch Baile Dhónaill, ICAO-Code: EIME) ist ein Militärflugplatz, der ca. 16 km südwestlich des Stadtzentrums von Dublin an der M7 liegt und auch als Casement Aerodrome (Aeradróm Mhic Easmainn) bekannt ist. Der Flugplatz wurde 1922 von zwei Piloten der Royal Air Force gegründet. Am 12. April 1928 erlangte der Flugplatz Berühmtheit, weil von hier die Bremen, eine deutsche Junkers W 33-Maschine, zu ihrem Flug über den Ozean nach Amerika aufbrach, der als erste Ost-West-Überquerung des Atlantiks in die Luftfahrtgeschichte einging. Am 18. Juli 1938 landete Douglas Corrigan nach einem 28-stündigen Flug aus New York City kommend in Baldonnel, obwohl er eigentlich nach Kalifornien fliegen wollte. Schuld waren nach seinen Angaben ein Instrumentenfehler und schlechte Sicht, doch wird angenommen, dass Corrigan den nicht genehmigten Flug absichtlich unternahm. Der Flugplatz wird heute zum großen Teil militärisch vom irischen Air Corps und der NATO genutzt. Auf dem Gelände werden einige historische Flugzeuge aufbewahrt, die jedoch nur nach Absprache zugänglich sind. Der Flugplatz dient als Basis für einen Rettungshubschrauber und im südlichen Teil befindet sich ein Segelfluggelände. Ebenfalls auf dem Gelände des Flugplatzes wird eine Meteorologische Station des Irish National Meteorological Service betrieben. Da die Wetterbedingungen in Baldonnel besser sind als am Flughafen Dublin, wurde wiederholt über eine zivile Nutzung nachgedacht.