Dreifaltigkeitskirche (Weißenbrunn vorm Wald)

Weißenbrunn vorm Wald ist ein Stadtteil der oberfränkischen Stadt Rödental im Landkreis Coburg. Seit dem 1. Mai 1978 gehört der Ort zu Rödental.

Das Wässerle ist ein rechter Nebenfluss des Birkertsbachs in Weißenbrunn vorm Wald.

Das Naturschutzgebiet Itztal und Effeldertal bei Weißenbrunn vorm Wald liegt im Gemeindegebiet der Stadt Rödental im oberfränkischen Landkreis Coburg in Bayern. Das seit 1. Dezember 1997 als solches bestehende Naturschutzgebiet östlich vom Rödentaler Stadtteil Weißenbrunn vorm Wald schützt die Talbereiche der beiden Flüsse Itz und Effelder bei ihrer Einmündung in den künstlich gestauten Froschgrundsee. Es besteht aus vier nahe aneinander gelegenen Einzelgebieten: Talbereich der Itz – nordwestlich des Froschgrundsees Talbereich der Effelder – nordöstlich des Froschgrundsees Uferbereich an der Westseite des Froschgrundsees Uferbereich an der südöstlichen Seite des FroschgrundseesDas Gebiet umfasst Talbereiche mit naturnahen Fließgewässern, gut ausgebildete Ufergehölzsäume, Bachröhricht, Feuchtwiesen, Großseggensümpfe und Hochstaudenfluren.

Das Naturschutzgebiet Magerrasen bei Emstadt und Itzaue liegt im Landkreis Sonneberg in Thüringen. Es erstreckt sich östlich und nordöstlich von Emstadt und südlich und südwestlich von Almerswind, beide Ortsteile der Stadt Schalkau. Im östlichen Bereich des Gebietes fließt die Itz. Am östlichen, südlichen und westlichen Rand verläuft die Landesgrenze zu Bayern. Südöstlich, auf bayerischem Gebiet im oberfränkischen Landkreis Coburg, schließt sich das 41,85 ha große Naturschutzgebiet Itztal und Effeldertal bei Weißenbrunn vorm Wald an.

Die Talbrücke Pöpelholz ist ein 306 m langes zweigleisiges Eisenbahnüberführungsbauwerk der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt zwischen den Streckenkilometern 115,508 und 115,814.Die Balkenbrücke liegt 10 Kilometer nordöstlich von Coburg bei Weißenbrunn vorm Wald und überspannt westlich vom Froschgrundsee den Pöpelholzgraben, ein zuvor bewaldetes Tal mit dem Pöpelbach, und einen Wirtschaftsweg. Wenige hundert Meter westlich der Talbrücke liegt das Nordportal des Tunnel Reitersberg. Die Streckentrasse ist im Bauwerksbereich bei einer Entwurfsgeschwindigkeit von 300 km/h nahezu gerade, die Gradiente steigt in Richtung Osten mit maximal acht Promille. Die Brücke hat mit dem Streckenausbau auf der westlichen Seite eine Lärmschutzwand von 2,0 m Höhe sowie eine Feste Fahrbahn mit 4,7 m Gleisabstand erhalten. Das Bauwerk wurde zwischen den Jahren 2006 und 2009 errichtet und kostete ungefähr fünf Millionen Euro. Der Brückenüberbau besteht aus einer Kette von sieben Einfeldträgern. Dadurch ist der spätere Austausch einzelner Brückensegmente möglich und ein Schienenauszug ist nicht notwendig. Über zwei Dehnfugen in Brückenmitte wurden Ausgleichsplatten angeordnet. Die Querschnittsform ist ein einzelliger Stahlbetonhohlkasten mit geneigten Stegen, in Längsrichtung vorgespannt. Zusätzlich ist die Fahrbahnplatte in Querrichtung vorgespannt. Die Stützweiten betragen in den beiden Endfeldern 43,0 m, in den dazwischen liegenden Feldern 44,0 m, bei einer Fahrbahnplattenbreite von 13,3 m und konstanten Konstruktionshöhe von 4,0 m. Für den August 2008 beantragte die ausführende Baufirma bei der Gemeinde Rödental die Genehmigung zur Sonntagsarbeit, da noch Nacharbeiten im Rahmen der Mängelbeseitigung erforderlich waren. Die Fahrbahnplatte der Brücke war etwas zu hoch, was allerdings noch im Toleranzbereich lag.

Die Talbrücke Froschgrundsee ist ein 798 Meter langes zweigleisiges Eisenbahnüberführungsbauwerk der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt zwischen Streckenkilometer 116,180 und 116,978. Sie ist mit einer Bogenspannweite von 270 Metern mit der gleichen Stützweite wie die benachbarte Grümpentalbrücke die längste Eisenbahn-Bogenbrücke Deutschlands und löste die bisherige Rekordhalterin, die Autobahnbrücke Wilde Gera, ab. Nur der Bogen der 2016 eröffneten spanischen Almonte-Eisenbahnbrücke spannt in Europa bei Eisenbahnbrücken mit 384 Metern weiter. Die Brücke liegt zehn Kilometer nordöstlich von Coburg bei Weißenbrunn vorm Wald an der Landesgrenze zwischen Bayern und Thüringen und überspannt das nördliche Ende des Froschgrundsees sowie die Staatsstraße St 2206. Wegen eines Naturschutzgebietes und des Sees wurde der weitspannende Bogen gewählt. In nördlicher Richtung schließt sich der Tunnel Müß an. Die Streckentrasse ist bei einer Entwurfsgeschwindigkeit von 300 km/h im Bauwerksbereich gerade, die Gradiente steigt in Richtung Norden mit maximal 8,04 Promille. Die Brücke hat mit dem Streckenausbau auf der Westseite eine Lärmschutzwand von 2,0 Meter Höhe und zwischen den Streckengleisen eine von 1,0 Meter Höhe sowie eine Feste Fahrbahn mit 4,7 Meter Gleisabstand erhalten. Das Bauwerk wurde zwischen 2006 und 2011 errichtet. Die Baukosten lagen bei etwa 15,5 Millionen Euro.

Die Grümpen ist ein 15 Kilometer langer linker Nebenfluss der Itz im Landkreis Sonneberg (Thüringen).

Almerswind ist ein Ortsteil von Schalkau im Landkreis Sonneberg in Thüringen.

Das Schloss Almerswind steht im Ortsteil Almerswind der Gemeinde Schalkau im Landkreis Sonneberg in Thüringen.

Fornbach ist ein Stadtteil der oberfränkischen Stadt Rödental im Landkreis Coburg.

Der Froschgrundsee, auch Schönstädtspeicher genannt, ist ein Hochwasserrückhaltebecken zum Schutz der Stadt Coburg in Bayern vor dem Hochwasser von Itz, Effelder und Grümpen. Er liegt im Gebiet der ehemaligen Gemeinde Froschgrund in Oberfranken, die 1978 nach Rödental eingegliedert wurde, und ragt bei Hochwasseraufstauung zu einem Drittel in den Landkreis Sonneberg in Thüringen, vor der Wende also in das Gebiet der DDR, hinein. Die Planung erforderte daher Absprachen mit der DDR und wurde als „innerdeutsches Modellprojekt“ angesehen. Der Froschgrundsee wurde 1986 nach vier Jahren Bauzeit und mit 43 Millionen DM Kosten in Betrieb genommen.

Die Effelder ist ein etwa 15 Kilometer langer Nebenfluss der Itz in den Landkreisen Sonneberg (Thüringen) und Coburg (Bayern).