Bahnhof La Plaine-Stade de France

Die Ateliers de Constructions A. Popineau waren ein französischer Hersteller von Schienenfahrzeugen und Baumaschinen.

Das Stade de France [stad.də.fʁɑ̃s] (deutsch Stadion Frankreichs) ist ein Rugby- und Fußballstadion mit Leichtathletikanlage in der französischen Stadt Saint-Denis, einem nördlichen Vorort von Paris. Es wurde 1998 eröffnet und ist mit einer Kapazität von 81.338 Zuschauern das mit Abstand größte Stadion des Landes. Die Baukosten lagen bei 364 Mio. Euro. Es ist von der UEFA in die Stadionkategorie 4 eingestuft. Die wichtigsten regelmäßigen Veranstaltungen sind Heimspiele der französischen Fußballnationalmannschaft und der französischen Rugby-Union-Nationalmannschaft, das Finale um den Französischen Fußball- und den Ligapokal sowie das Finale der Rugby-Meisterschaft Top 14. Mithilfe verschiebbarer Tribünen kann das Stade de France auch für Leichtathletik-Veranstaltungen wie die Diamond League hergerichtet werden, dabei verringert sich die Kapazität auf 75.000 Zuschauer. Außerdem finden hier regelmäßig Konzerte und Freilichtshows statt. Bei Konzerten bietet das Stadion inklusive des Innenraums für über 90.000 Besucher Platz.

Das Centre Aquatique Olympique (CAO, deutsch Olympisches Wassersportzentrum) ist eine im Bau befindliche Schwimmhalle im Stadtviertel La Plaine-Saint-Denis der französischen Stadt Saint-Denis. Saint-Denis liegt unmittelbar nördlich der Hauptstadt Paris. Der Bau ist für die Wettbewerbe im Wasserspringen, Synchronschwimmen und Vorrundenspiele im Wasserball bei den Olympischen Sommerspielen 2024 vorgesehen. Trotz des Namens werden die Wettbewerbe im Schwimmen in der größeren Paris La Défense Arena ausgetragen.

Die Société nationale des chemins de fer français (SNCF; deutsch Nationale Gesellschaft der französischen Eisenbahnen) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft Frankreichs mit Sitz in Saint-Denis bei Paris. Sie betreibt beinahe den kompletten Schienenverkehr in Frankreich und in Monaco, den Hochgeschwindigkeitszug TGV, Teile des Pariser Vorortverkehrs RER sowie die Linie 4 der Pariser Straßenbahn. Ihr Teilunternehmen SNCF Réseau ist Eigentümer des Streckennetzes. Die SNCF ist Mitglied der Railteam-Allianz.

Front Populaire ist eine Station des Métronetzes der französischen Hauptstadt Paris, an der Grenze zwischen den Gemeinden Saint Denis und Aubervilliers im Département Seine-Saint-Denis.

Der Bahnhof Stade de France – Saint-Denis ist ein Bahnhof in Saint-Denis. Er liegt in der nördlichen Banlieue von Paris.

Saint-Denis – Porte de Paris ist eine Tunnelstation der Pariser Métro. Sie befindet sich unterhalb der Rue Danielle Casanova im Pariser Vorort Saint-Denis und wird von der Métrolinie 13 bedient. In unmittelbarer Nähe befindet sich das Stade de France. Die Station wurde am 20. Juni 1976 in Betrieb genommen, als der Abschnitt des Nordost-Zweiges der Linie 13 von der Station Carrefour Pleyel bis zur Station Basilique de Saint-Denis eröffnet wurde.

Die École internationale de création audiovisuelle et de réalisation (EICAR) ist eine 1972 gegründete französische Filmhochschule. Die Schule befindet sich in La Plaine Saint-Denis nahe Paris. Die Ausbildung an der EICAR ist praxisbezogen. Etwa 75 % der Lehrkräfte sind aktiv in der Unterhaltungsbranche tätig.

Das Musée d'art et d'histoire in der Stadt Saint-Denis ist ein kommunales historisches Museum, es wurde 1901 gegründet und befand sich im ehemaligen Hôtel-Dieu. Die Stadt kaufte 1972 ein ehemaliges Kloster, in dem bis 1957 Karmelitinnen gelebt hatten. Die Gebäude wurden für die Nutzung als Museum umgebaut, dabei wurde darauf geachtet, dass das Ambiente möglichst erhalten blieb, unter anderem die 174 Wandsprüche des Karmelitinnenkonvents. Die Eröffnung fand im Mai 1981 statt.Im Museum sind Sammlungen zu folgenden Themengebieten: Leben der Karmelitinnen Pariser Kommune surrealistischen Lyriker Paul Éluard Lithographien von Honoré Daumier Kunst des Industriezeitalters Hotel-Dieu und Apothekenwesen Francis Jourdain Albert André mittelalterliche ArchäologieDes Weiteren verfügt das Museum über eine umfangreiche archäologische Sammlung mit Fundstücken aus Grabungen um und in der Kathedrale von Saint-Denis. Bei den Grabungen wurde unter anderem eine Nekropole aus merowingischer Zeit gefunden.1982 wurde das Museum vom Europäischen Museumsforum als Europäisches Museum des Jahres ausgewählt, in der Wertung der Jury der UNESCO hieß es, das Museum sei eines der wichtigsten, seit dem Zweiten Weltkrieg entstandenen. Im Jahre 2009 wurde das Museum um einen Garten der fünf Sinne erweitert, mit dem Ziel, blinden und sehbehinderten Menschen, aber auch allen anderen die, Möglichkeit zu geben, ihre Sinne zu erforschen. Der Garten erstreckt sich auf den alten Gartenflächen des Konvents und wurde mit 30 alten Pflanzen, die auch von den Nonnen genutzt wurden, bepflanzt. Er ist vom Frühjahr bis zum Herbst zugänglich. Die Arbeiten dafür wurden von behinderten Jugendlichen des l’Institut médico-éducatif (IME) durchgeführt.

Saint-Denis – Pleyel ist der Name einer im Bau befindlichen Station der Pariser Métro. Sie befindet sich in Saint-Denis im Norden von Paris. Die Station ist Teil des Projektes Grand Paris Express und soll ein neuer Knotenpunkt des ÖPNV im Pariser Norden werden. Dort werden sich die Metrolinien 14, 15, 16 und 17 treffen. Baubeginn war im April 2017. Die Eröffnung der Station ist für 2024 geplant. Der architektonische Entwurf für diese Station stammt vom Architekten Kengo Kuma. Die Station wird über ein Empfangsgebäude an der Oberfläche verfügen, das an der Kreuzung der Rue Pleyel und der Rue Francisque-Poulbot liegen wird. Die Gleise sollen sich alle auf der Bahnsteigebene in 27 Metern Tiefe befinden.

Tour Maestro ist der Name eines im Bau befindlichen Hochhauses im Pariser Vorort Saint-Denis. Der Baubeginn erfolgte im Februar 2021. Fertiggestellt wird das Hochhaus voraussichtlich im Jahr 2025. Das Bürohochhaus wird über eine Geschossfläche von 18.735 m², verteilt auf 26 Etagen, verfügen. Bei seiner Fertigstellung im Jahr 2025 wird es das vierthöchste Gebäude im Département Seine-Saint-Denis sein. Entworfen wurde das Gebäude vom Architekten Sretchko Markovic des Architekturbüros 163 Ateliers. Eine Besonderheit ist das Exoskelett, an dem die einzelnen Decken aufgehängt sind und das die Last der Etagen tragen wird. Das Exoskelett besteht aus wabenförmigen Stahlträgern, die Teil der Fassade sind. Ursprünglich sollte das Gebäude 82 Meter hoch werden. Im Anfang 2021 kehrte man jedoch von den Plänen ab und entschied sich das Gebäude 116 Meter bis zum Dach und 125 Meter zur Antennenspitze hoch zu bauen. Die Baukosten werden mit 125 Millionen Euro angegeben. Im Zuge des gleichen Projektes wird seit 2016 das benachbarte Hochhaus Tour Pleyel umfassend renoviert und in ein Hotel mit 700 Zimmern umgewandelt. Das Hochhaus ist mit der Métrostation Carrefour Pleyel 13 und dem Bahnhof Stade de France – Saint-Denis D sehr gut an den öffentlichen Nahverkehr im Großraum Paris angebunden. Aktuell ist in der Nähe im Zuge des Projektes Grand Paris Express der Bau der Métrostation Saint-Denis – Pleyel vorgesehen, an der Züge der Métrolinien 14 15 16 17 halten sollen, wodurch ein neuer bedeutender Knoten im ÖPNV im Norden von Paris entstehen soll. Baubeginn für dieses Projekt war im Jahr 2017; die Eröffnung ist fand 2024 statt.

Der Friedhof Saint-Ouen (Cimetière parisien de Saint-Ouen) ist ein Friedhof nördlich von Montmartre in Saint-Ouen-sur-Seine nahe Paris, Frankreich. Er besteht aus einem alten und einem neuen Teil. Der ältere Teil wurde 1860 in der Rue Adrien Lesesne eröffnet, der neuere am 1. September 1872 in der Avenue Michelet.