Kertess Chemie

Robert-Koch-Platz 10 in Hannover lautet die Adresse eines kunsthistorisch wohl herausragenden Gebäudes des Internationalen Stils in der niedersächsischen Landeshauptstadt. In der Blickachse der Brehmstraße und als Randbebauung des nach dem Bakteriologen Robert Koch benannten Platzes im Stadtteil Bult ist das Ende der 1920er Jahre erbaute und heute als Einzeldenkmal ausgezeichnete Gebäude mit seiner Doppelfunktion als Mensa und Sporthalle mit angrenzendem Sportplatz zudem auch städtebaulich für den Stadtteil bedeutend.

Die Wredestraße in Hannover führt von der Jordanstraße zur Straße An der Weide. Die zur Zeit der Weimarer Republik um 1930 im hannoverschen Stadtteil Südstadt angelegte Straße war zunächst Teil der Böhmerstraße. Etwa im selben Jahr entstanden auch die Mehrfamilien-Mietwohnhäuser in der heutigen Wredestraße.In der frühen Nachkriegszeit wurde der Verkehrsweg 1952 umbenannt nach dem 1947 verstorbenen Rittmeister Konrad Wrede, der laut dem Adressbuch Hannover von 1953 der niedersächsischen Landeshauptstadt unter anderem seine Kunstsammlung vermacht hatte.Das Gebäude mit der Hausnummer 1 und 2 in der Wredestraße wurde später als Teil einer größeren Gesamtanlage unter Denkmalschutz gestellt.Anfang der 1970er Jahre berichtete das Nachrichtenmagazin Der Spiegel, nachdem die in München ansässige Wohnungsgesellschaft Bavaria Treuhand GmbH & Co. KG neben anderen Altbauten auch das seinerzeitige Mietshaus Wredestraße 1 gekauft hatte, um die Wohnungen nach Renovierungen wie Fassaden und Fußböden dann als Eigentumswohnungen weiterzuveräußern. Dabei wurde den Mietern bis zu 5000 Mark als Prämie für einen raschen Auszug angeboten oder das Verbleiben in der Wohnung, die bald darauf einen neuen privaten Eigentümer haben würde, der bei einer Kündigung aufgrund Eigenbedarfs in der Regel vor Gericht Recht bekämen. Ein langjähriger Mieter in der Wredestraße 1, der als Rentner im Jahr 1971 für 84 Quadratmeter eine monatliche Miete von 268 Mark aufbringen musste, sollte die Wohnung nun entweder aufgeben oder für 70.600 Mark erwerben. Doch nicht nur einkommensschwache Mieter zählten zu den Betroffenen bei der für die Grundeigentümer profitablen Umwandlung von Miet- in Eigentumswohnungen: Auch der seinerzeit in der Wredestraße 1 zur Miete wohnende Museumsdirektor Helmuth Plath lehnte das Kaufangebot ab. Immerhin wollten die Verkäufer – wie „Jungsozialisten und Sozialdemokraten aus Hannovers Südstadt“ recherchiert haben sollen – die Wohnungen des 1970 für 670.000 Mark erworbenen Klinkerbaus in der Wredestraße bereits im Folgejahr für insgesamt mehr als eine Million Mark weitergehend veräußern.

Das Hochhaus Glückauf in Hannover wurde 1930 fertiggestellt und bildete städtebaulich einen Höhepunkt während der Erweiterung des Wohnungsbaus im Süden der Stadt. Standort des denkmalgeschützten Hochhauses ist der Geibelplatz 5 im Stadtteil Südstadt.

Die Bertha-von-Suttner-Schule und frühere Heinrich-Heine-Schule in Hannover ist ein Ende der 1920er Jahre errichteter, heute denkmalgeschützter Schulbau im hannoverschen Stadtteil Südstadt, Altenbekener Damm 20. Das dem Stadtbaurat Karl Elkart als eines von dessen wichtigsten Bauten zugeschriebene Gebäude wurden Anfang des 21. Jahrhunderts jedoch als eine Schöpfung hauptsächlich des Architekten Hans Bettex erkannt.

Die Melanchthonkirche, benannt nach Philipp Melanchthon, ist eine evangelisch-lutherische Kirche in Hannover im Stadtteil Bult. Sie wurde von 1959 bis 1961 nach den Plänen des hannoverschen Architekten Karl-Heinz Lorey auf dem Gelände einer ehemaligen Laubenkolonie errichtet. Die Kirche hat die Grundform eines einfachen griechischen Kreuzes.

Der Bertha-von-Suttner-Platz ist ein dreieckiger Platz im Stadtteil Südstadt von Hannover, der nach der österreichischen Friedensnobelpreisträgerin Bertha von Suttner benannt ist. Er wurde im Jahr 1916 angelegt und erhielt zur Ehrung des Begründers der Kolonie Deutsch-Ostafrika Carl Peters ursprünglich den Namen Karl-Peters-Platz. Nach einer mehrjährigen Diskussion über die Ehrenwürdigkeit von Carl Peters aufgrund der von ihm im Zuge der Kolonialisierung begangenen Kriegsverbrechen wurde am 27. Juni 1991 der Beschluss zur Umbenennung getroffen, am 1. Februar 1994 erhielt der Platz dann seinen heutigen Namen.

Die Ing. Ernst-August Dreyer KG in Hannover war ein im 19. Jahrhundert gegründetes Anhänger-, Karosserie- und Fahrzeugbau-Unternehmen, das mehr als 100 Jahre als inhabergeführtes Familienunternehmen betrieben wurde.

Der Karl-Peters-Gedenkstein, auch Karl-Peters-Denkmal und Mahntafel gegen Kolonialismus genannt, ist ein ursprünglich Mitte der 1930er Jahre errichtetes Denkmal zu Ehren von Carl Peters, das später zum Mahnmal gegen Kolonialismus umgestaltet wurde. Standort des auch als Baudenkmal und als Teil eines Ensembles erfassten Gedenksteins im öffentlichen Raum der Südstadt von Hannover ist die Grünfläche unter der ehemaligen Adresse Am Karl-Peters-Platz 1 D auf dem heutigen Bertha-von-Suttner-Platz.

Der Bahnhof Hannover Bismarckstraße ist ein Haltepunkt der Kategorie 4 im hannoverschen Stadtteil Südstadt. Er liegt an der Hannöverschen Südbahn, der Bahnstrecke Hannover–Altenbeken und der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg. Die Station wird ausschließlich von Zügen der S-Bahn Hannover bedient.

Das Schullehrer-Seminar zu Hannover, auch: Königliches Evangelisches Schullehrerseminar, war ein Mitte des 18. Jahrhunderts in Hannover gegründetes Lehrerseminar. Es ging aus einer Stiftung des Kaufmannes Ernst Christoph Böttcher hervor und war der Vorläufer der Pädagogischen Hochschule Hannover, die heute ein Teil der Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover ist.

Das Akademiegebäude Bismarckstraße ist ein 1935 eingeweihter Gebäudekomplex in der Südstadt von Hannover. Den denkmalgeschützten Klinkerbau nutzt derzeit (2013) die Hochschule Hannover. Zuvor war darin die Universität Hannover ansässig, diese beheimatete ab 1978 an der Bismarckstraße den aus der Pädagogischen Hochschule hervorgegangenen Fachbereich Erziehungswissenschaften I, der im Jahr 2005 geschlossen und teilweise nach Hildesheim verlegt wurde.

BW Hannover Lokalbahnhof war vom Bau 1872 bis 1880 der Name des von der Hannover-Altenbekener Eisenbahn errichteten Endbahnhofs für den Personenverkehr in Hannover. Er lag in der heutigen Südstadt westlich der Hannoverschen Südbahn und südöstlich der Großen Düwelstraße. Für den Güterverkehr bestand zunächst eine Verbindungskurve zum heutigen Betriebsbahnhof Hannover Pferdeturm. Daher stand das Empfangsgebäude nicht „vor Kopf“, sondern östlich von den Gleisen. Im Volksmund hatte er die Bezeichnung Südbahnhof.