Maritim Travemünde

Die Verkehrszentrale Travemünde ist eine von neun Verkehrszentralen der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV), die im deutschen Hoheitsgebiet für den Schiffsverkehrsdienst VTS (englisch Vessel Traffic Service) eingerichtet wurden. Die Zentrale in Travemünde überwacht, informiert und regelt den Schiffsverkehr im westlichen Teil der Ostsee zwischen der dänischen Grenze in Schleswig-Holstein und Mecklenburg. Mit modernster Technik sorgen erfahrene Nautiker rund um die Uhr für einen reibungslosen Schiffsverkehr und unterstützen die Navigation auf See. Die Verkehrszentrale untersteht dem Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ostsee (WSA Ostsee).

Die Seenotrettungsstation Travemünde ist ein Stützpunkt von Freiwilligen der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) in Schleswig-Holstein an der Ostsee. Im Lotsenhafen von Travemünde hat die DGzRS zur Sicherung der Schifffahrt in der Lübecker Bucht ein Seenotrettungsboot (SRB) stationiert. Die Alarmierung der Seenotretter erfolgt im Regelfall durch die Zentrale der DGzRS in Bremen, wo die Seenotleitung Bremen (MRCC Bremen) ständig alle Alarmierungswege für die Seenotrettung überwacht.

Der historische Leuchtturm von Travemünde hat heute als technisches und bauliches Kulturdenkmal keine Bedeutung als Seezeichen mehr, sondern ist für Travemünde gemeinsam mit der Passat Wahrzeichen und Museum. In seiner heutigen Form wurde der Turm aus rotem Backstein 1827 in klassizistischem Stil errichtet und hat eine Höhe von 31 m. Er ist durch fünf Gesimse unterteilt, hat in halber Höhe einen kleinen Balkon als Lotsenausguck (von dem früher die Lotsen Ausschau nach ankommenden Schiffen hielten) und im obersten Teil eine schmale, umlaufende Plattform.

Die Passat ist eine Viermast-Stahlbark, die als einer der legendären Flying P-Liner der Reederei F. Laeisz 1911 bei Blohm & Voss vom Stapel lief und heute im Hafen von Travemünde liegt. Sie wurde zunächst unter sechs Laeisz-Kapitänen als Frachtsegler zwischen Europa und Südamerika eingesetzt. Im Eigentum von Gustaf Erikson diente sie vor allem für den Weizentransport zwischen Australien und Europa (siehe Weizenregatta). Der damalige Kapitän war Otto Piper. In den 1950er Jahren wurde sie als Frachtsegelschulschiff zwischen Europa und Südamerikas Ostküste eingesetzt. Insgesamt umrundete sie 39-mal das wegen seiner Wetterbedingungen berüchtigte Kap Hoorn (sogenannter Kap Hoornier). Als 1957 das Schwesterschiff Pamir in einem Hurrikan sank und die Passat selbst kurz danach nur knapp dem Untergang in einem Orkan entging, wurde das Schiff vor dem Hintergrund sinkender Rentabilität außer Dienst gestellt. Heute dient die Passat als Museum, Übernachtungsort und Veranstaltungsort.

Columbia Resort war eine deutsche Hotelkette mit sieben Hotels, davon vier in Deutschland und drei auf Zypern (Stand 2013).

Das Casino Travemünde war bis 2012 eine der ältesten Spielbanken in Deutschland. Ein erstes offizielles Casino wurde 1825 in Travemünde eröffnet.Das Gebäude wird heute als Hotel genutzt.

Die Trave (lat. Travena) ist ein 124 km langer Fluss in Schleswig-Holstein, der in Travemünde in die Ostsee mündet.

Die Sand World war ein Sandskulpturfestival in Deutschland. Sie fand erstmals vom 12. Juli bis zum 1. September 2002 in Lübeck-Travemünde auf dem Priwall statt. Auf einem Areal von rund 10.000 Quadratmetern besichtigten 450.000 Besucher die Skulpturen auf dem Priwallstrand an der Lübecker Bucht. Schon bei der Überfahrt mit der Personenfähre über die Trave konnte man im Sommer die bis zu zehn Meter hohen Skulpturen sehen. Das Team umfasste etwa 75 Skulpteure, welche die Sandfiguren aus den Mallen von oben nach unten bearbeiteten. Es kamen verschiedene Werkzeuge zum Einsatz, vom Pinsel bis zur Maurerkelle. Der Sand stammte nicht aus der Ostsee, da die Körnchen hier zu rund sind, sondern aus der Maas. Die Sand World 2007 war die letzte ihrer Art. Die Besucherzahlen waren – nicht zuletzt infolge des verregneten Sommers – mit rund 140.000 deutlich hinter den Erwartungen zurückgeblieben. Auch das Schwesterprojekt Ice World, bei der Skulpturen aus Eis gebaut wurden, verfehlte 2006/2007 die angestrebte Besucherzahl und fand daher seitdem nicht mehr statt.

Der Bahnhof Lübeck-Travemünde Strand (auch als Strandbahnhof bezeichnet) ist ein unter Denkmalschutz stehendes Bahnhofsgebäude im Lübecker Stadtteil Travemünde. Er ist einer von insgesamt drei Bahnhöfen Travemündes neben dem ehemaligen Hafenbahnhof und dem Haltepunkt am Skandinavienkai. Der Kopfbahnhof bildet den Endpunkt der Bahnstrecke Lübeck–Lübeck-Travemünde Strand zwischen dem Lübecker Hauptbahnhof und Travemünde. Betrieblich ist Lübeck-Travemünde Strand kein Bahnhof, sondern ein Haltepunkt.

Der Godewind-Park ist eine Parkanlage im Lübecker Stadtteil Travemünde an der Ostsee.

p4 Das Molenfeuer Travemünde ist ein kleiner Leuchtturm auf der Nordermole in Lübeck-Travemünde. Die so genannte Nordermolenbake bezeichnet die Einfahrt in die Trave und warnt die Schifffahrt vor den Untiefen vor dem Brodtener Ufer.

Das Landschaftsschutzgebiet „Küstenlandschaft Priwall“ (zunächst geplant unter der Bezeichnung „Küstenwald Priwall“) in der norddeutschen Stadt Lübeck wurde am 22. April 2022 geschaffen und ist somit das jüngste sowie mit knapp 43 Hektar auch das kleinste Schutzgebiet seines Ranges innerhalb dieser Hansestadt im Südosten Schleswig-Holsteins. Es liegt auf dem Priwall – einer etwa drei Kilometer langen, im Mittelalter künstlich zur Halbinsel und zum mittlerweile überdünten Nehrungshaken geformten Sandbarre in der Mündung des Flusses Trave in die Ostsee.