Gärtitzer Bach

Großbauchlitz ist ein nördlicher Stadtteil der Stadt Döbeln im Landkreis Mittelsachsen in Sachsen. Er wurde am 1. November 1932 eingemeindet.

Kleinbauchlitz ist ein Stadtteil der Stadt Döbeln im Landkreis Mittelsachsen in Sachsen. Er wurde am 1. April 1922 eingemeindet.

Döbeln Hauptbahnhof (offizielle Bezeichnung: Döbeln Hbf) ist eine Eisenbahn-Betriebsstelle an den sich kreuzenden Bahnstrecken Borsdorf–Coswig und Riesa–Chemnitz. Der Bahnhof ist die zentrale Bahnstation der Stadt Döbeln in Sachsen. Von 1884 bis 1964 war Döbeln Hbf außerdem Endpunkt der Schmalspurbahn von Oschatz.

Die Metall- und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß wurde 1869 von Johannes Großfuß in Döbeln gegründet. Das Unternehmen fertigte zuerst diverse Blechwaren und war zwischen 1937 und 1945 Rüstungshersteller. Zwischen 1945 und 1947 wurde der Betrieb teilweise demontiert. Ab 1948 wurde das Unternehmen zu einem Volkseigenen Betrieb und ging später im VEB Kombinat Schlösser und Beschläge Döbeln auf.

Miera ist eine Ortslage von Technitz, einem Ortsteil der Stadt Döbeln im sächsischen Landkreis Mittelsachsen gehört.

Zschepplitz ist ein Ortsteil der Gemeinde Großweitzschen im Landkreis Mittelsachsen in Sachsen.

Nöthschütz ist ein Dorf, das zur Ortschaft Technitz der Stadt Döbeln im sächsischen Landkreis Mittelsachsen gehört.

Masten ist ein Stadtteil von Döbeln im Landkreis Mittelsachsen in Sachsen.

Stockhausen ist ein Ort innerhalb der Ortschaft Ziegra der Großen Kreisstadt Döbeln im sächsischen Landkreis Mittelsachsen.

Der Landkreis Döbeln war von 1990 bis 2008 ein Landkreis in der Mitte des Freistaates Sachsen, sein Gebiet gehört heute zum Landkreis Mittelsachsen. Sitz der Kreisverwaltung war Döbeln.

Der Kreis Döbeln war ein Landkreis im Bezirk Leipzig der DDR. Ab 1990 bestand er als Landkreis Döbeln im Freistaat Sachsen fort. Sein Gebiet liegt heute im Landkreis Mittelsachsen. Der Sitz der Kreisverwaltung befand sich in Döbeln.

Die Geschichte der Westfalia-Trailergroup begann 1844, als Johann Bernhard Knöbel in Wiedenbrück eine Schmiede eröffnete. Kontinuierlich entwickelte sich das Unternehmen, bis es 1922 umbenannt wurde in Fahrzeugfabrik Westfalia – Franz Knöbel & Söhne OHG. Im Jahre 1932 entwickelte Franz Knöbel die Kugelkupplung, die bis heute nahezu unverändert verwendet wird. An Fahrzeugen mit bekannten Namen wie z. B. Unimog, James Cook, Sven Hedin, Nugget und VW-California war die Firma Westfalia in bedeutendem Umfang beteiligt. Anhänger wie z. B. Jupiter, Saturn, XXL und Rodeo wurden in Eigenregie gefertigt. 1999 wurden die Westfalia-Werke in drei eigenständige Unternehmen aufgeteilt: Westfalia-Trailergroup GmbH (Anhänger) Westfalia Van Conversion GmbH (Wohnmobilsektor, heute Westfalia Mobil) Westfalia-Automotive (Anhängerkupplungen)2002 ging die Westfalia-Trailergroup in Insolvenz. 2003 entstand, auf Betreiben ehemaliger Mitarbeiter der Firma Heinemann, die Firma Westfalia-Heinemann AG, die 2004 ebenfalls in die Insolvenz ging. 2005 wurde die Westfalia Trailer Systems GmbH gegründet. Dieses Unternehmen hat die Nutzungsrechte an den entsprechenden Marken, Produktionswerkzeugen usw. der ehemaligen Westfalia-Heinemann AG von einer südafrikanischen Firma erworben, die 2005 vom Insolvenzverwalter gekauft wurden. Heute produziert die Westfalia Trailer Systems unter dem Namen "Westfalia" Pferde- und andere Anhänger im sächsischen Obergoseln.