Schloss Steinbach (Lohr am Main)

Steinbach ist ein Stadtteil von Lohr am Main.

Der Buchenbach oder Mühlbach (im Oberlauf Riedgraben) ist ein linker Zufluss des Mains auf der Marktheidenfelder Platte am Rande des Naturparks Spessart in Bayern und entwässert dort etwa 41 km².

Der Sackenbach ist ein gut drei Kilometer langer und rechter Zufluss des Mains im Landkreis Main-Spessart im bayerischen Spessart.

Sackenbach ist ein Stadtteil von Lohr am Main im bayerischen Spessart.

Die Wallfahrtskirche Mariabuchen liegt im östlichen Teil der Stadt Lohr am Main in der Gemarkung Sendelbach und ist eines der bekanntesten Wallfahrtsziele des Spessarts. Sie wurde am 29. Mai 1701 vom Würzburger Weihbischof Stephan Weinberger (1667–1703) eingeweiht. Die an einem Waldweg, einstmals der kürzesten Verbindung zwischen Lohr am Main und Karlstadt, gelegene Kirche blickt, wenn man der Legende Glauben schenkt, jedoch auf eine weitaus längere Geschichte zurück.

Das Naturschutzgebiet Romberg liegt auf dem Gebiet des unterfränkischen Landkreises Main-Spessart südlich von Sendelbach, einem Stadtteil von Lohr am Main. Westlich des Gebietes fließt der Main, nordöstlich verläuft die St 2437. Im Gebiet erhebt sich der 230 Meter hohe Romberg, der als Umlaufberg entstanden ist. Auf seinen Sandtrockenrasen gibt es u. a. ein reiches Vorkommen des Stierkäfers. In temporären Wassertümpeln im Maintal am Fuß des Rombergs leben Frühlingsfeenkrebse.

Die Neue Mainbrücke Lohr ist ein 417 Meter langes Bauwerk in Lohr am Main (Unterfranken). Die Straßenbrücke überspannt nördlich der Altstadt den Main und ist Teil der Staatsstraße 2435, die von Lohr über Wiesenfeld nach Karlstadt führt. Die 1975 eingeweihte Spannbetonbrücke ist in Grund- und Aufriss gekrümmt und hat als Bauwerkssystem in Längsrichtung den Durchlaufträger. Die Stützweiten betragen für die siebenfeldrige Straßenüberführung 38,1 m + 70,0 m + 110,0 m + 80,0 m + 2 × 42,0 m + 35,0 m, was eine Gesamtstützweite von 417,1 m ergibt. In Querrichtung ist der 13,5 m breite Überbau als einzelliger Hohlkastenquerschnitt mit einer gevouteten Bauhöhe ausgebildet. In Feldmitte der Stromöffnung beträgt die Konstruktionshöhe 3,0 m, ungefähr die Hälfte der Höhe über den Strompfeilern. Die Vorspannung besteht in Längsrichtung und Querrichtung aus internen Spanngliedern. Die Herstellung des Stromfeldes und der beiden anschließenden Vorlandfelder erfolgte im Freivorbau, die restlichen Brückenfelder wurden abschnittsweise mit einem Lehrgerüst betoniert. Vom 11. Juli 2011 bis zum 27. Juli 2012 wurde die Brücke saniert. Dabei wurde die Fahrbahnbreite von 8,00 m auf 7,50 m verringert. Es entstanden zwei Fahrstreifen zu je 3,25 m und zwei Sicherheitsstreifen vor den Borden zu je 0,50 m sowie beidseits kombinierte Geh- und Radwege in einer jeweiligen Breite von 3,00 m.

Sendelbach ist ein Stadtteil von Lohr am Main im bayerischen Spessart.

Die Lohr ist ein rechter Nebenfluss des Mains im Spessart in Hessen und in Bayern. Sie entsteht im Main-Kinzig-Kreis südlich von Lohrhaupten durch den Zusammenfluss von Lohrbach und Flörsbach und mündet in Lohr am Main im Landkreis Main-Spessart in den Main.

Das Anwesen Franziskushöhe in Lohr am Main war eine Lungenheilanstalt in Bayern. Das Sanatorium wurde im Jahre 1901 im heutigen Lohrer Stadtteil Lindig unter dem Namen Luitpoldheim gegründet.

Rettersbach ist ein Gemeindeteil der Stadt Karlstadt im Landkreis Main-Spessart in Bayern.

Die Alte Mainbrücke Lohr ist eine 259 Meter lange Straßenbrücke in Lohr am Main (Unterfranken). Sie überspannt mit zwei Fahrstreifen und beidseitigen Gehwegen bei Stromkilometer 197,95 den Main und verbindet die Altstadt Lohrs mit dem östlich gelegenen Stadtteil Sendelbach. Die Steinbogenbrücke wurde von 1871 bis 1875 in rotem Main-Sandstein gebaut. Am 27. März 1945 wurde ein Flusspfeiler der Brücke durch deutsche Einheiten gesprengt. Der Pfeiler und die anschließenden beiden Bögen wurden in Beton wiederaufgebaut und mit Sandstein verkleidet. Am 25. Mai 1946 fand die Wiedereröffnung statt. Im Jahr 1968 wurde die Fahrbahn mit einer neuen 30 cm dicken Fahrbahnplatte verbreitert. Wegen Feuchtigkeitsschäden an den Bögen und an der Fahrbahn ist eine Instandsetzung geplant. Außerdem soll eine Schiffsstoßsicherung eingebaut werden.Das im Grundriss gerade Bauwerk besteht aus zwei linksmainischen Flutöffnungen mit Achsabständen von 11,05 m und 11,04 m, einem Dammabschnitt mit 19,06 m Länge, sechs Bögen mit Achsabständen zwischen 29,25 m und 29,68 m, sowie einem rechtsmainischen Dammabschnitt mit 18,95 m und zwei Flutöffnungen mit 11,04 m und 11,05 m Länge. Die Pfeiler haben eine Breite von 4,0 m, die Bögen eine lichte Weite zwischen 25,25 m und 25,68 m. Für den Schiffsverkehr beim höchsten schiffbaren Wasserstand beträgt beim mittleren Bogen die größte Durchfahrtshöhe 6,5 m.