Franzius-Büste (Bremen)

Das Windobjekt in Bremen ist eine Skulptur, die im Stadtteil Mitte an der Weser bei der Wilhelm-Kaisen-Brücke/Tiefer beim Altstadtquartier Schnoor steht. Sie wird in der Liste der Denkmale und Standbilder der Stadt Bremen geführt. Die drei beweglichen Flügel des Objekts von 1978 aus Edelstahl auf Betonfundamenten stehen bei der Großen Weserbrücke und stammen vom Berliner Bildhauer Hein Sinken. Bei mittlerem Wind, wie er im maritimen Bremen oft bläst, bewegen sich die metallischen Flügel; aus einem statischen Objekt wird ein mobiles Kunstwerk, das bei Sonnenschein besonders stählern glänzt und sich in der Weser widerspiegelt. Vom Künstler Hein Sinken (1914–1987) steht in Bremen noch das Kinetische Objekt aus Edelstahl (1973) in Bremen-Mitte, ebenfalls am nördlichen Ende der Wilhelm-Kaisen-Brücke. Sinken hat in Deutschland an vielen Standorten abstrakte und kinetische Objekte aufgestellt. 2016 wurde das Windobjekt im Rahmen der Sanierung der Arkaden demontiert.

Als Große Weserbrücke wurden in der Geschichte der Stadt Bremen zahlreiche Brücken seit dem 13. Jahrhundert bezeichnet, die an nahezu der gleichen Stelle den Weserstrom überspannten. Entgegen seiner schriftlichen Gliederung bedeutete der Name nicht „große Brücke über die Weser“, sondern immer „Brücke über die Große Weser“. Die Bauwerke gingen allesamt vom rechten Weserufer zwischen der Schlachte und der Tiefer im Ostteil der Altstadt aus und verbanden es mit dem schlanken nordwestlichen Ausläufer des Stadtwerders, wo bald nach dem ersten Brückenbau der Teerhof angelegt wurde. Keine dieser Weserbrücken reichte in einem Stück bis zum Ufer der linksseitigen Neustadt. Alle überspannten lediglich den Hauptstrom, während die Kleine Weser, ein linker Nebenarm, von der versetzten Kleinen Weserbrücke überquert wurde. Erst seit 1903 liegen Kleine und Große Weserbrücke in einer Achse. Die aktuelle Große Weserbrücke trägt den Namen Wilhelm-Kaisen-Brücke und wurde 1960 eingeweiht.

Die Verkehrszentrale Bremen überwacht, informiert und regelt rund um die Uhr den Schiffsverkehr auf der Unterweser zwischen Brake und der Hansestadt Bremen. Der internationale Schiffsverkehrsdienst VTS (englisch Vessel Traffic Service) ist eine Verpflichtung und staatliche Aufgabe gemäß einer UN-Konvention für die Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs. Die Nautiker an den Wachtischen in Bremen stehen den Kapitänen der Schiffe zur Seite und tragen dazu bei, die Schiffe sicher auf ihrem Weg zum Zielhafen zu begleiten.

Die Verkehrszentrale Bremerhaven ist Aufgabenträger für den Schiffsverkehrsdienst VTS (Vessel Traffic Service) im Mündungsbereich der Weser. Sie ist eine von neun Zentralen der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS), die für die Seegebiete im deutschen Hoheitsgebiet von Nord- und Ostsee eingerichtet worden sind. Auf Grundlage der Radarüberwachung und den AIS-Informationen (Automatic Identification System) sorgen die Nautiker an den Arbeitsplätzen in Bremerhaven für einen flüssigen und reibungslosen Schiffsverkehr im Revier. Die Verkehrszentrale untersteht dem Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Weser-Jade-Nordsee (WSA Weser-Jade-Nordsee) und hat ihren Sitz innerhalb des Amtes an der Geestemündung am alten Vorhafen von Bremerhaven.

Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Bremen (WSA Bremen) war ein Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt in Deutschland. Es gehörte zum Dienstbereich der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt, vormals Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nordwest. Durch die Zusammenlegung der Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter Bremen, Bremerhaven und Wilhelmshaven ging es am 8. April 2019 im neuen Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Weser-Jade-Nordsee auf.

Die Seenotleitung Bremen ist das einzige Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) für die deutschen Seegebiete der Nord- und Ostsee mit einer Küstenlinie von 3.660 km Länge. Sie wird betrieben von der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) und hat ihren Sitz in der DGzRS-Zentrale an der Werderstraße 2 in Bremen.

Die H.-J. Kratschke (Schreibweise auch H-J. Kratschke) ist ein ehemaliger Seenotkreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) der 19-m-Klasse, der 1969 von der Werft Abeking & Rasmussen in Lemwerder unter Werft-Nr. 6313 erbaut wurde. Die DGzRS-interne Bezeichnung lautete KRS 03. Das Tochterboot Ludje hatte die interne Bezeichnung KRT 03. Schwesterschiffe sind die Otto Schülke, die Hans Lüken und die G. Kuchenbecker..

Das Kinetische Objekt ist eine Skulptur, die in Bremen - Mitte an der Weser, Wilhelm-Kaisen-Brücke/Martinistraße/Ecke Balgebrückstraße, steht. Es wird in der Liste der Denkmale und Standbilder der Stadt Bremen geführt. Das bewegliche Objekt von 1973 aus Edelstahl auf einem Betonsockel stammt vom Berliner Bildhauer Hein Sinken. Es wurde im Rahmen des Programms Kunst im öffentlichen Raum zunächst auf dem Pausenhof der Gesamtschule West, Lissaer Straße, in Gröpelingen aufgestellt. 2003 kam es durch die Aktion Moving the City an seinen jetzigen Standort. Die Kulturbehörde schreibt dazu: Bei dem Kunstwerk „bewegen sich die einzelnen Halbkugeln, angetrieben durch den Wind, wie Rotoren um die eigene Achse und erinnern an arbeitende Maschinenteile. Kunst und Technik sind hier eine interessante Verbindung eingegangen“. Aber erst wenn der Wind wie in Bremen richtig bläst, dann bewegen sich die metallischen Halbkugeln; aus einem statischen Objekt wird ein mobiles Kunstwerk, das bei Sonnenschein besonders stählern glänzt. Vom Künstler Sinken (1914–1987) steht in Bremen noch das Windobjekt aus Edelstahl (1978) in Bremen-Mitte an der Wilhelm-Kaisen-Brücke. Er hat in Deutschland an vielen Standorten abstrakte und kinetische Objekte aufgestellt.

Das August-Kühne-Haus ist ein neues Unternehmensgebäude des Schweizer Transport- und Logistikkonzerns Kühne + Nagel in der Bremer Innenstadt. Pläne wurden 2016 vorgestellt, seit 2018 entstand am Ort des vorherigen Stammhauses und auf ehemals städtischem Grund ein mehrgeschossiges Bürogebäude. Nach Fertigstellung des Massivbaus 2020 wurde das Gebäude durch ein Technik-Teilgeschoss ohne jeden architektonischen Wert komplettiert. Seither wird dafür eine ansehnliche Verkleidung geplant.

Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) ist die deutsche nichtstaatliche Seenotrettungsorganisation, die für den Such- und Rettungsdienst (SAR: Search and Rescue) bei Seenotfällen im deutschen Teil der Nord- und Ostsee auf dem Gebiet der Bundesrepublik Deutschland zuständig ist. Für diese Aufgabe werden 60 Rettungsboote unterschiedlicher Größe auf 55 Stationen eingesetzt. Die Gesellschaft wurde in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts in Kiel gegründet. 1910 bestand ein durchgängiges Netz mit 129 Rettungsstationen von Borkum bis Ostpreußen. Die Retter haben bisher rund 86.000 Seeleute und Wassersportler aus Seenot gerettet oder Gefahren befreit (Stand 2021).Die DGzRS erhält keine staatlichen Gelder und deckt den größten Teil ihrer Kosten durch freiwillige Zuwendungen.

Die Hansa Heavy Lift GmbH war eine internationale Schwergutreederei mit Sitz in Hamburg, die auf den Transport von Schwergut, Projekt- und Stückgutladungen spezialisiert war. Im Dezember 2018 meldete das Unternehmen Insolvenz an.

Das Lehrgebäude der Seefahrtschule Bremen dient heute der Fakultät 5 (Natur und Technik) und der Fakultät 1 (Wirtschaftswissenschaften) der Hochschule Bremen in Neustadt (Bremen).