Teglholmen

Teglværksbroen (Ziegelwerkbrücke) ist eine Klappbrücke in Dänemark, die Sluseholmen mit Teglholmen im Südhafen von Kopenhagen verbindet. Die 97 Meter lange und 20 Meter breite Brücke mit zwei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge hat auf beiden Seiten Fahrradwege und Bürgersteige. Sie wurde am 22. Januar 2011 für den Verkehr freigegeben. Es ist die erste kombinierte Straßen-, Fußgänger- und Radwegbrücke, die die beiden Halbinseln Teglholmen mit Sluseholmen über den Teglværksløb (Kanal) verbindet. Sie ist von Bedeutung für die verbesserte Infrastruktur im Südhafen, zuvor war die Insel nur mit der etwas langen und unattraktiven Fahrtstrecke entlang der Sydhavnsgade erreichbar. Die vom dänischen Architekturbüro Hvidt & Mølgaard konzipierte Brücke wurde in Polen in Einzelelementen 20 × 20 m vorgefertigt, per Schiff zum Bauort transportiert und dort zusammengefügt. Die Finanzierung erfolgte durch eine Zusammenarbeit zwischen der Stadt Kopenhagen und privaten Landbesitzern der Halbinseln. Die Baukosten wurden in Berichten mit ca. 67,2 Millionen dänische Kronen angegeben.

Sluseholmen ist eine künstliche Halbinsel im Südhafen von Kopenhagen. Die ehemalige Insel hat ihren Namen von Sluse, was Schleuse bedeutet, die südlich gelegen zur Regulierung des Wasserniveaus im Hafen dient. Früher war auf der Insel Schwerindustrie und ein Teil der südlichen Dockanlage der Werft Burmeister & Wain angesiedelt. Seit der Jahrtausendwende wurden massive Sanierungen vorgenommen und die Insel vor allem in ein Wohnviertel umgewandelt. Sluseholmen ist auf Grund seiner zahlreichen Kanäle heute eine bevorzugte Wohngegend mit maritimer Atmosphäre. Eine 2011 erbaute Klappbrücke verbindet Sluseholmen mit der Industrieinsel Teglholmen.

Sjællandsbroen (deutsch Seeland-Brücke) ist eine aus zwei Abschnitten bestehende, vierspurige Straßenbrücke in Kopenhagen, die die dänischen Inseln Seeland und Amager miteinander verbindet. Die Brücke dient als Zufahrt zur Autobahn Amagermotorvejen, von der aus sich sowohl der Süden Seelands als auch via Øresundsmotorvejen und über die Öresundbrücke Malmö in Schweden erreichen lassen. Von Amager aus führt die Sjællandsbroen von einem Damm über eine 30 Meter lange Klappbrücke, die über eine künstliche Insel im Sluseløbet (Schleusenlauf) weiter Richtung Seeland verläuft.

Die Centralværkstedet København (deutsch Zentralwerkstatt Kopenhagen - Cvk Kh) in der dänischen Hauptstadt Kopenhagen wurde 1847 gegründet. Im Ausbesserungswerk werden Lokomotiven und Wagen ausgebessert und modernisiert. Heutiger Betreiber ist DSB Vedligehold.

Das Bahnbetriebswerk Godsbanegården København ist eine im Bau befindliche Werkstatt der Danske Statsbaner (DSB) für elektrische Triebzüge in der Nähe der seit über 100 Jahren bestehenden Centralværkstedet København in Kopenhagen in Dänemark.

Dybbølsbro ist eine Brücke im Bezirk Vesterbro in der dänischen Hauptstadt Kopenhagen. An ihrem südöstlichen Ende schließt sie an die Straße Kalvebod Brygge an, an ihrem nordöstlichen Ende an eine fünfarmige Kreuzung am Yrsa-Platz mit den Straßen Ingerslevsgade, Dybbølsgade und Skelbækgade. Sie überspannt im Bereich der S-Bahn-Station Fisketorvet (früher: Dybbølsbro) ein rund 240 Meter breites Eisenbahngelände. Der Zugang zur unten gelegenen Bahnstation erfolgt über Treppen und Aufzüge auf der Nordseite der Brücke. 2019 wurde die Brücke um einen zehn Meter breiten bidirektionalen Radweg und eine fünf Meter breite Gehwegfläche erweitert. Der viel befahrene Radweg ist Teil der Universitätsroute und verbindet Vesterbro über die Fahrradschlange mit Islands Brygge. Im Brückenbereich war er bei seiner Errichtung Kopenhagens breitester Radweg.Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit führt der blau markierte Radweg seit Frühjahr 2023 diagonal über die fünfarmige Kreuzung am Yrsa-Platz. Es gibt Überlegungen, die Brücke für den KfZ-Verkehr ganz zu sperren.

Die Fahrradschlange (dänisch: Cykelslangen) ist eine Brücke ausschließlich für den Radverkehr im Stadtteil Vesterbro in Kopenhagen. Sie schafft eine Verbindung zwischen dem S-Bahnhof Dybbølsbro und Bryggebroen, dies wiederum eine Brücke, die für Radfahrer und Fußgänger zugelassen ist. Die Fahrradschlange wurde vom Architekturbüro Dissing + Weitling entworfen und 2014 vom Bauunternehmen MT Højgaard für die Stadt Kopenhagen gebaut. Das Bauwerk besteht aus einer schlangenförmig verlaufenden 190 Meter langen Stahlbrücke und 30 Meter langen Rampen.

Bryggebroen ist eine Drehbrücke für Fußgänger und Radfahrer in Kopenhagen, die den Stadtteil Sydhavn (deutsch Südhafen) über das Hafenbecken mit der Insel Amager verbindet.

Kødbyen ([ˈkøðˌbyəˀn] dänisch für die Fleischstadt), das ehemalige Fleischereiviertel Kopenhagen, ist ein einzigartiges Stadtquartier mit einer reichen Geschichte und einer lebendigen Gegenwart. Ursprünglich als Zentrum für den Fleischhandel etabliert, hat sich Kødbyen zu einem kulturellen Anziehungspunkt der Stadt entwickelt, der Kunst, Gastronomie und das Nachtleben vereint. Kødbyen gilt als lebendiges Beispiel für die erfolgreiche Verbindung industrieller Vergangenheit und kultureller Gegenwart.

Gemini Residence ist ein Wohngebäude am Ufer von Islands Brygge in Kopenhagen, Dänemark. Das nach dem Entwurf des niederländischen Architekturbüros MVRDV errichtete Gebäude entstand durch den Umbau zweier ehemaliger Saatgutsilos. In Anlehnung an die frühere Funktion wird das Bauwerk auch als Frøsilo genannt. Es liegt am Ende der Brücke Bryggebroen über den Hafen, die Amager auf der Seite von Islands Brygge mit Vesterbro auf der Seeland-Seite verbindet, und nahe am südlichen Ende des Hafenparks Havneparken. In Anlehnung an die früheren Zwillingssilos, die dem jetzigen Gebäude seine Form gaben, leitet sich der Name Gemini Residence von der lateinischen Bezeichnung des Sternzeichens der Zwillinge ab.

Die Istedgade (deutsch: „Idstedtstraße“) ist eine 1,1 Kilometer lange Straße im Kopenhagener Stadtteil Vesterbro, die hinter dem Hauptbahnhof beginnt und bis zum Enghave Plads und Enghaveparken verläuft. Wegen ihres Vergnügungs- und Rotlichtviertels gilt die Istedgade als eine der bekanntesten Straßen Dänemarks und wegen ihres ausgeprägten Nachtlebens als einer der belebtesten Orte der dänischen Hauptstadt. Es bestehen zwei Streckenabschnitte mit recht unterschiedlichem Charakter: der nordöstliche Abschnitt zwischen dem Hauptbahnhof und dem Gasværksvej ist einschließlich seiner Seitenstraßen von Hotels, Sexshops und Prostitution geprägt. Zudem halten sich hier viele Drogensüchtige, Alkoholiker und Obdachlose auf. Der südwestliche Abschnitt wiederum, der vom Gasværksvej bis zum Enghave Plads verläuft, ist mit seinen zahlreichen Geschäften, Restaurants und Cafés ein Vergnügungsviertel mit multikulturellem Charakter.

Øksnehallen (dänisch für Die Ochsenhalle), einst eine Verkaufshalle für Rinder, ist heute ein multifunktionales Ausstellungszentrum im „braunen“ Abschnitt des ehemaligen Fleischereiviertels Kødbyen im Zentrum Kopenhagens. Die im Jahr 1901 errichtete Halle dient mittlerweile als Austragungsort für eine Vielzahl von Veranstaltungen, darunter jährlich stattfindende Modemessen. Ihre Geschichte spiegelt die städtische Entwicklung und den kulturellen Wandel Kopenhagens über mehr als ein Jahrhundert wider.