Maximiliansau

Die denkmalgeschützte Evangelische Kirche des Wörther Ortsbezirks Maximiliansau befindet sich an der örtlichen Cany-Barville-Straße im Kreis Germersheim (Rheinland-Pfalz). Das Pfarramt wird gemeinsam mit der Protestantischen Gemeinde Hagenbach geführt. Sie gehört zum Kirchenbezirk Germersheim der Evangelischen Landeskirche der Pfalz.

Die Bahnstrecke Winden–Karlsruhe ist eine Eisenbahnhauptstrecke in Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz, die in ihrer jetzigen Form seit 1938 besteht und zwischen Wörth und Karlsruhe elektrifiziert ist. Der heutige Abschnitt Winden–Wörth wurde 1864 eröffnet. Ein Jahr später folgte der Lückenschluss über den Rhein zur seit 1862 existierenden Maxaubahn. Letztere wurde im Zuge der Verlegung des Karlsruher Hauptbahnhofs innerhalb der Fächerstadt neu trassiert. Ebenfalls neue Streckenabschnitte entstanden zwischen Wörth und Mühlburg vor allem in Zusammenhang mit der Inbetriebnahme einer festen Rheinbrücke. Durch letztere Maßnahme stieg ihre Bedeutung maßgeblich an. Heute ist die Strecke zusammen mit dem Abschnitt Neustadt–Winden der Pfälzischen Maximiliansbahn als Kursbuchstrecke 676 verzeichnet. Zudem verkehren zwischen Wörth und Karlsruhe mehrere Linien der Stadtbahn Karlsruhe.

Die Rheinbrücken Maxau stellen die Straßen- und Schienenverkehrsverbindung zwischen der baden-württembergischen Großstadt Karlsruhe und der rheinland-pfälzischen Stadt Wörth her. Sie überqueren den Rhein beim Weiler Maxau des Karlsruher Stadtteils Knielingen und dem Wörther Ortsteil Maximiliansau. Namensgebend ist das rechtsrheinisch unweit der Brücke gelegene Hofgut Maxau. Heute sind zwei parallel verlaufende Brückenbauwerke für Straßen- und Schienenverkehr vorhanden.

Das Naturschutzgebiet Goldgrund liegt im Landkreis Germersheim in Rheinland-Pfalz. Das etwa 310 ha große Gebiet, das im Jahr 1997 unter Naturschutz gestellt wurde, erstreckt sich östlich der Kernstadt Hagenbach direkt am östlich fließenden Rhein. Westlich verlaufen die Landesstraßen 540 und die 556; im Südwesten schließt der Polder Daxlander Au an. Das Gebiet umfasst standorttypische, naturnahe Waldbestände sowie extensiv genutztes Grünland mit Gebüschen, Hecken, Einzelbäumen, Seggen- und Röhrichtbeständen sowie naturnahe Still- und Fließgewässer.

Das Wörther Kreuz ist ein planfreies Kreuzungsbauwerk in Wörth am Rhein, das die Bundesstraßen 9 und 10 sowie die Landesstraße 540 miteinander verbindet. Unmittelbar westlich des Wörther Kreuzes endet die Bundesautobahn 65, östlich des Schnittpunktes der autobahnähnlich ausgebauten Bundesstraßen geht die B 10 nach Querung des Rheins in die Südtangente über. Die A 65/B 10 zwischen der Anschlussstelle Kandel-Süd und Maximiliansau und der Anschluss an die B 9 wurden 1980 fertiggestellt. Östlich des Wörther Kreuzes entstand eine 676 Meter lange Grundwasserwanne für 22,3 Millionen DM. Der südliche Ast Richtung Hagenbach (heute L 540, damals B 9) wurde 1989 für den Verkehr freigegeben. Er dient als Ortsumgehung für Maximiliansau.

Das Mercedes-Benz-Werk Wörth ist ein Lkw-Montagewerk der Daimler Truck AG in Wörth am Rhein und gilt als das größte Lkw-Werk der Welt. Es hat eine Grundfläche von 2.883.072 m² und eine Gebäudefläche von 627.920 m². Die Tagesproduktion liegt bei bis zu 470 Fahrzeugen (Stand Juli 2018). 10.326 Mitarbeiter arbeiteten Ende 2019 im Werk Wörth. Die reine Produktionsfläche beträgt 480.000 Quadratmeter.

Der Pegel Maxau (auch Pegel Karlsruhe-Maxau oder Pegel Karlsruhe genannt) ist ein Messpegel für die Rheinschifffahrt, für die Anwohner und für flussabwärts gelegene Ufergebiete am Rhein. Er befindet sich bei Rheinkilometer 362,3 auf dem rechten Rheinufer nahe beim Jachthafen Maxau. Seine Pegelnullpunkthöhe liegt 97,72 Meter über Normalnull. Betreiber ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Oberrhein.

Der Bahnhof Wörth (Rhein) – anfangs Wörth (Pfalz) – ist der wichtigste Bahnhof der rheinland-pfälzischen Kleinstadt Wörth am Rhein. Er verfügt über fünf Bahnsteiggleise. Der Bahnhof liegt im Verbundgebiet des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) und gehört zur Tarifzone 540. Seit 2001 werden im Zuge eines Übergangstarifs ebenfalls Karten des Verkehrsverbundes Rhein-Neckar (VRN) anerkannt. Die Anschrift des Bahnhofs lautet Bahnhofstraße 44.Er wurde am 15. März 1864 als Durchgangsbahnhof der in Winden von der Maximiliansbahn abzweigenden und bis Maximiliansau führenden Teilstrecke eröffnet. Ein Jahr später folgte der Lückenschluss nach Karlsruhe. Am 15. Mai 1876 wurde er durch die Verlängerung der Bahnstrecke Schifferstadt–Germersheim samt ihrer Fortsetzung nach Straßburg zum Kreuzungsbahnhof. 1997 kam noch eine Strecke der Stadtbahn Karlsruhe in das Wohngebiet Dorschberg hinzu. Das Empfangsgebäude des Bahnhofs steht zudem unter Denkmalschutz.

Das Naturschutzgebiet Altrhein Maxau ist ein Naturschutzgebiet in Karlsruher Westen auf dem Gebiet des Altrheins. Es wird vom jüngeren Natur- und Landschaftsschutzgebiet Burgau umgeben.

Das Rheinhafen-Dampfkraftwerk (RDK) wird von der Energie Baden-Württemberg Kraftwerke AG (EnBW; bis 1997 Badenwerk AG) betrieben und besteht aus zwei verschiedenen Kraftwerkstypen: einem Steinkohlekraftwerk mit 1351 MW Leistung und einem seit 1998 betriebenen Gas- und Dampfkraftwerk (GuD) mit einer Leistung von ca. 365 MW. Das Kraftwerk liegt am Rhein, direkt an der Einfahrt zum Rheinhafen Karlsruhe, der dem Kraftwerk auch den Namen gab. Das Kraftwerk besteht aus acht Blöcken, von denen zurzeit nur noch zwei in Betrieb sind. Über den Rhein wird das benötigte Kühlwasser entnommen, gleichzeitig erfolgt die Anlieferung der Steinkohle per Binnenschiff über den Fluss.

Maxau ist ein Weiler im Ortsteil Knielingen der Stadt Karlsruhe. Maxau ist direkt am Rhein gelegen. Es ist keinesfalls die Abkürzung von Maximiliansau, das zwar in unmittelbarer Nähe auf der anderen Rheinseite liegt, aber nicht zu Karlsruhe, sondern zum rheinland-pfälzischen Wörth am Rhein gehört.

Der Federbach ist ein etwa 42 Kilometer langer Bach in Baden-Württemberg. Er durchfließt die Landkreise Karlsruhe und Rastatt und mündet heute beim Karlsruher Stadtteil Maxau in die Alb. Das Quellgebiet liegt in der Gemeinde Malsch am Rande des Nordschwarzwaldes. Im Gegensatz zu anderen Gewässern durch die rechte Oberrheinische Tiefebene fließt der Federbach von Malsch an zunächst nach Südwesten, anschließend bei Muggensturm nach Westen und begleitet nach dem Eintritt in die Rheinniederung den Strom in geringem Abstand lange nach Norden. Durch Eingriffe des Menschen vom Beginn des 18. Jahrhunderts bis in die 1930er Jahre wurde der Federbachverlauf stark verändert. Das wasserwirtschaftliche und ökologische Pilotprojekt Entwicklungskonzept Federbachniederung von 1993 hatte die naturnahe Entwicklung des Federbachs und seiner Niederungsbereiche zum Ziel. Die geplanten Maßnahmen wurden in insgesamt 14 Bauabschnitten von 1995 bis 2009 ausgeführt.