Titan Clydebank

John Brown and Company war eine Schiffswerft in Clydebank (Schottland). Das Mitte des 19. Jahrhunderts gegründete Unternehmen stellte Anfang der 1970er Jahre seinen Betrieb ein. John Brown & Co. war eine der bedeutendsten Schiffswerften Europas und baute viele noch heute bekannte Passagier- und Kriegsschiffe.

Der Cart ist ein kurzer Fluss von rund einem Kilometer Länge in der schottischen Council Area Renfrewshire. Er entsteht durch den Zusammenfluss der beiden Quellflüsse White Cart Water und Black Cart Water nordwestlich der Stadt Renfrew. Der Fluss fließt von dort aus in nördlicher Richtung und mündet nach kurzer Strecke in den Clyde. Auf seinem kurzen Lauf durchfließt er keine Seen und nimmt keine Nebenflüsse auf.

Blythswood House war ein klassizistischer Herrensitz in Renfrewshire. Er wurde 1821 nach Plänen des schottischen Architekten James Gillespie Graham als Familiensitz der Barone Blythswood erbaut. Das Gebäude lag am rechten Ufer des Flusses Cart in der Nähe der Mündung des Cart in den Fluss Clyde. Bauherr war der Parlamentsabgeordnete Archibald Campbell of Blythswood. Er ließ das neue Anwesen direkt neben dem alten Familiensitz der Blythswoods errichten, der sich seit 1654 im Besitz der Familie befunden hatte. Zum Blythswood House gehörten im 19. Jahrhundert weitläufige Ländereien, die heute fast vollständig mit den westlichen Vorstädten von Glasgow überbaut sind. Die Ausdehnung des Großraums Glasgow war 1935 auch der Grund für den Abriss des Gebäudes. An der Stelle, an der das Blythswood House gestanden hatte, befindet sich heute der Renfrew Golf Course.

Das Black Cart Water ist ein Fluss in Schottland.

Das White Cart Water ist ein Fluss in Schottland.

Die Inchinnan Bridge ist eine Bogenbrücke in der schottischen Stadt Renfrew in der Council Area Renfrewshire. Sie führt über das Black Cart Water. 1971 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Kategorie A aufgenommen. Des Weiteren bildet die Brücke zusammen mit der alten Schwingbrücke von Renfrew und der White Cart Bridge über das White Cart Water ein Denkmalensemble der Kategorie A.

Argyle Stone & St Conval’s Chariot ist der Name zweier zueinandergehöriger Steine. Sie befinden sich auf einem umzäunten Areal im Westen der schottischen Stadt Renfrew in der Council Area Renfrewshire. 1971 wurden sie in die schottischen Denkmallisten in die Denkmalkategorie B aufgenommen.

Die White Cart Bridge ist eine Bogenbrücke in der schottischen Stadt Renfrew in der Unitary Authority Renfrewshire. Sie führte einst über das White Cart Water, das nun aber weiter östlich verläuft. 1971 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Kategorie A aufgenommen. Des Weiteren bildet die Brücke zusammen mit der alten Schwingbrücke von Renfrew und der Inchinnan Bridge über das Black Cart Water ein Denkmalensemble der Kategorie A.

Die Schwingbrücke von Renfrew ist eine Schwingbrücke über das White Cart Water in der schottischen Stadt Renfrew in der Council Area Renfrewshire. Für Planung und Konstruktion zeichnet das Ingenieurbüro Sir William Arrol & Co. Ltd. verantwortlich. Die Brücke wurde 1924 nach einjähriger Bauzeit fertiggestellt. 1994 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Kategorie A aufgenommen. Des Weiteren bildet die Brücke zusammen mit der alten White Cart Bridge und der Inchinnan Bridge über das Black Cart Water ein Denkmalensemble der Kategorie A. Es handelt sich um die letzte erhaltene Schwingbrücke in Schottland.

Northbar House, auch House of Hill, ist ein Bauernhaus in der schottischen Stadt Inchinnan in der Council Area Renfrewshire. 1971 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Kategorie A aufgenommen.

Das Polizeirevier von Renfrew liegt im Zentrum der schottischen Stadt Renfrew in der Council Area Renfrewshire. 1971 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in die Denkmalkategorie B aufgenommen.

Bei den Victory Baths handelt es sich um eine Badeanstalt in der schottischen Stadt Renfrew in der Council Area Renfrewshire. 1971 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in die Denkmalkategorie B aufgenommen.