Auenlandschaft Obere Tideelbe

Die Rhee ist ein Naturschutzgebiet im Hamburger Stadtteil Wilhelmsburg im Bezirk Hamburg-Mitte. Das Naturschutzgebiet ist 18 Hektar groß. Das etwa 800 Meter lange und im Mittel 200 bis 220 Meter breite Gebiet liegt im Stromspaltungsgebiet der Elbe südöstlich des Autobahnkreuzes Hamburg-Süd zwischen der Norderelbe und der Bundesautobahn 1 und ist ein Rest einer ehemals großflächigen Tideauenlandschaft zwischen den früheren Elbinseln Georgswerder und Stillhorn. Nach Osten schließt sich das Naturschutzgebiet „Auenlandschaft Obere Tideelbe“ an. Nach Norden grenzt das Naturschutzgebiet an eine auf einer alten Deichlinie verlaufenden Straße und Wohnbebauung, nach Süden schließt sich ein altes Spülfeld an, das heute überwiegend landwirtschaftlich genutzt wird. Das Gebiet wird vom Georgswerder Schleusengraben, einem Altarm der Dove Elbe, mit seinem Grabensystem und die sie umgebenden Röhrichte, Feuchtgrünland und Gehölzen geprägt. Hier befinden sich Reste des einstigen Tideauwaldes mit Silberweide, Schwarzpappel und Esche. Auf den Georgswerder Schleusengraben, der nach der Sturmflut von 1962 im Jahr 1964 durch die Hauptdeichlinie vom Tide­geschehen und der Flussdynamik der Elbe abgetrennt wurde, entfallen etwa drei Hektar des Naturschutzgebietes. Das Ausbleiben von Tide und Überschwemmungen hat zu einer Verarmung der Flora und Fauna geführt. Holunder, Birke und Schwarzerle breiten sich aus, so dass sich die typische Auwaldvegetation zu einer Bruchwald­vegetation entwickelt. Die Verbindung des Georgswerder Schleusengrabens zur Norderelbe erfolgt seit 1994 über ein Schöpfwerk. Die Flächen nördlich des Georgswerder Schleusengraben wurden früher als Grünland landwirtschaftlich genutzt. Nach der Aufgabe der Nutzung in den 1960er-Jahren haben sich Röhrichte und Hochstaudenfluren entwickelt, auf tiefer liegenden Flächen auch Schilf- und Wasserschwaden­bestände. Am Ufer des Georgswerder Schleusengrabens stocken teilweise alte Silberweiden, die früher als Kopfbäume genutzt wurden. Im Naturschutzgebiet ist aufgrund seiner früheren Insellage ein wichtiges Refugium für verschiedene Tier- und Pflanzenarten. So kommen hier verschiedene Vogelarten, darunter Eisvogel, Löffelente, Schaf- und Gebirgsstelze, Libellenarten wie die gefährdeten Arten Große Königslibelle und Glänzende Smaragdlibelle, Tagfalter-, Heuschrecken-, Amphibien- und Schneckenarten wie die Ufer-Laubschnecke zu finden. An Pflanzenarten kommen z. B. Scharbockskraut, Schlangenlauch, Flussgreiskraut, Wasserstern und Gelbe Teichrose vor. Das Gebiet, das vom Naturschutzverband GÖP – Gesellschaft für ökologische Planung e. V. betreut wird, steht seit dem 22. Juni 1981 unter Naturschutz.

Die Goetjensorter Wettern ist eine ca. 900 m lange Wettern in Hamburg-Wilhelmsburg. Sie verbindet die Norderelbe mit der Stillhorner Wettern, der Rethwettern und der Neuen Höder Wettern.Sie verläuft unter den Straßen Jakobsberg, Siedenfelder Weg, Einlagedeich und Siedenfelder Hauptdeich hindurch.

Die Dove Elbe (von niederdeutsch dov „taub“) ist ein 18 Kilometer langer Nebenarm der Elbe im Südosten Hamburgs.

Die Jenerseitewettern ist eine Wettern in Hamburg-Wilhelmsburg. Sie verläuft vom Jenerseitedeich bis zur Wilhelmsburger Dove Elbe. Kurz nach ihrem Beginn kreuzt sie den Bewässerungsgraben. Sie unterfließt die A1, danach fließen die Neue Bullertwettern und die Neue Stillhorner Wettern hinzu. Sie unterfließt die Kirchdorfer Straße, kreuzt die Mühlenwettern und fließt in die Wilhelmsburger Dove Elbe.

Spadenland ist ein Hamburger Stadtteil im Bezirk Bergedorf.

Die Norderelbbrücke ist eine Schrägseilbrücke, die die Norderelbe zwischen Hamburg-Wilhelmsburg und Rothenburgsort im Zuge der östlichen Umgehung der Autobahn A 1 überspannt. Sie war die erste große Mittelebenen-Schrägseilbrücke in Deutschland.

Der Bewässerungsgraben ist ein Graben in Hamburg-Wilhelmsburg. Er verbindet die Höder Wettern mit der Neuen Höder Wettern und der Jenerseitewettern. Er beginnt an der Straße Am Weidegrund und unterfließt den Siedenfelder Weg.

Das Autobahndreieck Norderelbe (kurz Dreieck Norderelbe, bis zum 6. Oktober 2019 Autobahnkreuz Hamburg-Süd, kurz Kreuz Hamburg-Süd) ist ein Autobahndreieck in Hamburg. Es verbindet die Bundesautobahn 1 (Hansalinie; E 22) mit der Bundesautobahn 255 (Abzweig Veddel).Im Zuge der Herabstufung der A 252 zur B 75 am 6. Oktober 2019 wurde das bisherige Kreuz Hamburg-Süd in Autobahndreieck Norderelbe umbenannt.

Die Neue Höder Wettern ist eine Wettern in Hamburg-Wilhelmsburg. Sie verbindet die Neue Stillhorner Wettern mit dem Bewässerungsgraben und der Goetjensorter Wettern.Sie verläuft unter dem Moldauweg und der A1 hindurch.

Die Neue Bullertwettern ist eine Wettern in Hamburg-Wilhelmsburg. Sie verbindet die Jenerseitewettern mit der Wilhelmsburger Dove Elbe. Auf ihrem Verlauf unterfließt sie den Jenerseitedeich und den Bullertweg und sie kreuzt die Bullertwettern.

Moorwerder ist ein Teil der Elbinsel Wilhelmsburg und gehört heute zum gleichnamigen Hamburger Stadtteil. Der eingedeichte und dünnbesiedelte Landstrich liegt an der Südostspitze Wilhelmsburgs zwischen den sich hier teilenden Elbarmen Norder- und Süderelbe. Der Ortsname deutet darauf hin, dass die Siedlung auf einem Werder gegründet wurde, das heißt auf einer Flussinsel im feucht-„moorigen“ Stromspaltungsgebiet der Elbe.

Die Aurubis AG (ehemals Norddeutsche Affinerie) mit Sitz in Hamburg ist ein börsennotierter Kupferproduzent sowie Kupferwiederverwerter. Nach der Übernahme des belgischen Kupferproduzenten Cumerio durch die Norddeutsche Affinerie AG im Jahr 2008 firmiert das Unternehmen seit April 2009 als Aurubis. Das Unternehmen produziert jährlich über eine Million Tonnen Kupferkathoden, stellt daraus diverse Kupferprodukte her und beschäftigt dazu mehr als 7.000 Mitarbeiter.