Sint Maartenskerk (Elst)

Overbetuwe () ist eine niederländische Gemeinde der Provinz Gelderland und hatte am 1. Januar 2025 nach Angaben des CBS 48.943 Einwohner.

Der Bahnhof Elst ist ein Trennungsbahnhof in Elst, einem Ortsteil der Gemeinde Overbetuwe in der niederländischen Provinz Gelderland. In ihm zweigt die Bahnstrecke Elst–Dordrecht von der Bahnstrecke Arnhem–Nijmegen ab.

Elst ist ein Ortsteil der niederländischen Gemeinde Overbetuwe in der Provinz Gelderland und hat rund 22.485 Einwohner. Bis Ende 2000 war Elst eine eigenständige Gemeinde, die sich am 1. Januar 2001 mit den umliegenden Gemeinden Valburg und Heteren zusammengeschlossen hat.

Der Bahnhof Arnhem Zuid ist ein Durchgangsbahnhof im gleichnamigen Bezirk in der Gemeinde Arnhem, die sich in der niederländischen Provinz Gelderland befindet. Er liegt an der Bahnstrecke Arnhem–Nijmegen.

Das Kastell Overbetuwe-Driel ist ein mit großer Wahrscheinlichkeit vermutetes römisches Auxiliarkastell des Niedergermanischen Limes. Das ehemalige Militärlager lag auf dem Gebiet von Driel, einem Dorf der Gemeinde Overbetuwe in der niederländischen Provinz Gelderland.

Waalsprong ist ein VINEX-Wohnungsbaugebiet in der niederländischen Gemeinde Nijmegen. Bei dem Namen handelt es sich um eine Umschreibung des Stadtbezirkes Nijmegen-Noord, der die Stadtviertel Lent, Oosterhout und Ressen nördlich der Waal umfasst. Auf einer Fläche von 13,46 km² leben 23.585 Einwohner (Stand: 1. Januar 2023).

Das Schloss Kinkelenburg ist eine niederländische Burg der Backsteingotik im Zentrum der gelderländischen Stadt Bemmel in der Gemeinde Lingewaard (Provinz Gelderland). De Kinkelenburg ist seit 1971 ein nationales Denkmal und wird als Hochzeits- und Versammlungsort der Gemeinde genutzt. Es kann während der Bürozeiten besichtigt werden.

Castra Herculis (übersetzt: „Lager des Herkules“), das Kastell Arnhem-Meinerswijk, war ein linksrheinischer römischer Garnisonsplatz, der zur Sicherung und als Aufmarschbasis in der frühen Zeit der Okkupation Germaniens, als Auxiliarkastell des Niedergermanischen Limes und als spätrömische Festung genutzt wurde. Das heutige Bodendenkmal befindet sich in Meinerswijk, einem Polder auf dem Gebiet der Stadt Arnhem in der niederländischen Provinz Gelderland. Der Niedergermanische Limes ist seit 2021 Bestandteil des UNESCO-Weltkulturerbes.

Der Bahnhof Nijmegen Lent ist ein Bahnhof in der Stadt Nijmegen im Süden der Provinz Gelderland, der an der Bahnstrecke Arnhem–Nijmegen liegt. Er befindet sich im neuesten Bezirk von Nijmegen, der Waalsprong genannt wird. Dort entsteht seit Mitte der 1990er-Jahre im Rahmen des VINEX-Programms ein neues modernes Wohnviertel, in dem jährlich hunderte Wohnungen gebaut werden.

Lent ist ein Ort im Norden der Gemeinde Nijmegen in der niederländischen Provinz Gelderland. Die ehemals selbständige Gemeinde gehört seit einer Grenzkorrektur im Jahre 1998 der Gemeinde Nijmegen an, nachdem sie 180 Jahre lang Teil der Gemeinde Elst gewesen war.

Der GelreDome ist ein Fußballstadion in der niederländischen Stadt Arnhem. Der Fußballclub Vitesse Arnheim trägt hier seine Heimspiele aus. Es wurde zwischen 1996 und 1998 gebaut und mit einem schließbaren Dach ausgestattet. Eine Besonderheit ist das ebenfalls bewegliche Spielfeld, das für Konzerte oder andere Veranstaltungen aus dem Stadion herausgefahren werden kann. Mit seinen Neuerungen im Stadionbau diente der Gelredome als Vorbild unter anderem für die Arena auf Schalke.

De Oversteek ist der Name einer Brücke, die in der niederländischen Stadt Nijmegen die Waal überquert. Die Brücke liegt westlich der beiden älteren Waalbrücken von Nijmegen. Der Name der Brücke De Oversteek (deutsch „Die Überquerung“) erinnert an die Überquerung der Waal durch die US Army am 20. September 1944, die in etwa am Standort der neuen Brücke stattgefunden hat. Dieses war Teil der Operation Market Garden. Neben der nördlichen Vorlandbrücke erinnert ein schlichtes Denkmal an die dabei Gefallenen. Der Bau der Brücke wurde nötig, um die Wohngebiete, die in den letzten Jahren nördlich der Waal entstanden sind, besser an die Innenstadt und die Industriegebiete anzubinden. Dadurch soll auch das Verkehrsaufkommen auf der notorisch überlasteten Waalbrücke entlastet werden, damit diese aus dem Jahr 1936 stammende Brücke in den nächsten Jahren bei fließendem Verkehr saniert werden kann.Der Bau der Brücke begann mit zweijähriger Verzögerung Anfang 2011. Im April 2013 wurde der am nördlichen Ufer vormontierte Bogenüberbau in seine endgültige Position eingeschwommen, am 24. November 2013 konnte die Brücke für den Verkehr freigegeben werden.