Kloster Unterzell

Die römisch-katholische, denkmalgeschützte Pfarrkirche St. Laurentius steht in Zell am Main, einem Markt im Landkreis Würzburg (Unterfranken, Bayern). Die Kirche ist unter der Denkmalnummer D-6-79-209-37 als Baudenkmal in der Bayerischen Denkmalliste eingetragen. Die Pfarrei gehört zur Pfarreiengemeinschaft Hl. Franziskus im Maintal (Zell am Main) im Dekanat Würzburg links des Mains des Bistums Würzburg.

Die Koenig & Bauer BKK ist eine deutsche geschlossene Betriebskrankenkasse. Ihren Ursprung hat die Kasse im Unternehmen Koenig & Bauer. Sie ist seit Januar 1997 gemeinsame Rechtsnachfolgerin zu der 1855 errichteten BKK Koenig & Bauer-Albert AG und der 1991 errichteten BKK KBA Planeta AG.Der Zusatzbeitrag liegt seit 2018 bei 1,44 %.

Zell am Main (amtlich: Zell a.Main), kurz Zell genannt, ist ein Markt im Landkreis Würzburg im Süden des Regierungsbezirks Unterfranken. Der Hauptort liegt etwa fünf Kilometer nordwestlich der Stadt Würzburg am Main.

Die Laurentiusbrücke ist eine 192 Meter lange Straßenbrücke, die den Main bei Kilometer 247,47 überspannt. Sie verbindet in Unterfranken den Ort Zell am Main mit dem Würzburger Stadtbezirk Dürrbachtal.

Das Eisenbahnmuseum Würzburg ist ein Eisenbahnmuseum der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG) in Würzburg. Das mobile Museum mit Standort am Bahnhof Würzburg-Zell veranstaltet im Großraum Würzburg öffentliche Fahrten und Sonderfahrten auf Bestellung mit der 1943 gebauten Güterzug-Dampflokomotive 52 7409 der Baureihe 52.

Bei der Zeller Mulde handelt es sich um eine nach Ost-Süd-Ost-Richtung verlaufende Synklinale, die von allen Seiten von Satteln umgeben ist. Sie ist Teil der charakteristischen Sattel-Mulden-Struktur, die die geologische Formation des bayerischen Regierungsbezirks Unterfrankens bildet. Namengebender Ort ist die Gemeinde Zell am Main im Landkreis Würzburg. Als Folge der Muldenlage treten in Zell mehrere Quellen zutage, die unter der Bezeichnung Zeller Quellen eine besondere Rolle für die Trinkwasserversorgung der nahen Stadt Würzburg haben.

Der Hufgraben ist ein knapp drei Kilometer langer Bach in Unterfranken, der aus südwestlicher Richtung kommend von links in den Main mündet.

Das Kloster Oberzell ist ein Kloster in Zell am Main in Bayern in der Diözese Würzburg. Das Kloster liegt am linken Mainufer etwa sechs Kilometer von Würzburg, auf dessen Gebiet es zum Teil liegt, entfernt.

Der Ziegelgraben, auch Ziegelhüttengraben genannt, ist ein gut eineinhalb Kilometer langer Bach in Unterfranken auf dem Gebiet der Stadt Würzburg und des umgebenden Landkreises, der aus östlicher Richtung kommend von rechts bei Veitshöchheim in den Main mündet.

Die Maintalbrücke Veitshöchheim (in der Planungsphase auch Maintalbrücke Veitshöchheim – Margetshöchheim) ist eine zweigleisige Eisenbahnbrücke der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg bei Streckenkilometer 322. Das 1280 Meter lange Bauwerk liegt in der Nähe von Würzburg bei Veitshöchheim und überspannt das Maintal bei dem Stromkilometer 244,86 in maximal 30 Meter Höhe. Dabei werden unter anderem mit den Vorlandbrücken auf der rechten Mainseite der ehemalige Rangierbahnhof Würzburgs und die Main-Spessart-Bahn sowie die Bundesstraße 27 von Würzburg nach Veitshöchheim überquert, in einem spitzen Kreuzungswinkel mit einem Stahlbetonbogen und der aufgeständerten Fahrbahn der Main überbrückt sowie auf der linken Mainseite eine Landstraße, die Zell und Margetshöchheim verbindet, überspannt.

Der Bachwiesengraben ist ein gut ein Kilometer langer Bach in Unterfranken, der aus westsüdwestlicher Richtung kommend von links in den Main mündet.

Der Bahnhof Veitshöchheim ist ein Regionalbahnhof am Streckenkilometer 7,0 der Bahnstrecke Würzburg–Aschaffenburg. Er entstand beim Bau der Ludwigs-Westbahn, die am 1. Oktober 1854 komplett in Betrieb genommen wurde. Die alte Schreibweise „VEITSHŒCHEIM“ findet sich noch heute am Mittelbau. Der Bahnhof wurde in unmittelbarer Nähe des Schlosses Veitshöchheim, einer Sommerresidenz zunächst der Fürstbischöfe von Würzburg, später der Könige von Bayern, in Veitshöchheim bei Würzburg errichtet. Besonders bekannt ist innerhalb der Schlossanlage der Rokokogarten. Im 19. Jahrhundert entging dieser schon damals öffentliche Park nur knapp der Zerstörung durch den Bahnbau. Ingenieure hatten als optimale Trassenführung für die anzulegende Eisenbahn die zentrale Allee des Parkes ausgemacht. Diese Idee wurde jedoch durch das Veto König Ludwigs I. verhindert, der eine – wenn auch topografisch etwas ungünstigere – Streckenführung östlich um den Hofgarten herum anordnete. Dort liegt seither der Bahnhof Veitshöchheim, der nach einem Entwurf von Gottfried Neureuther errichtet wurde. Er erhielt ein besonders repräsentativ gestaltetes Empfangsgebäude im Stil einer italienischen Renaissance-Villa, das seinen Funktionen als Ausflugsbahnhof für die Würzburger zur Parkanlage und als Bahnhof für das königliche Schloss gerecht werden sollte. Das öffentliche Empfangsgebäude wurde größer ausgelegt als es für das damalige Dorf Veitshöchheim angemessen war. Neben diesem wurde in der Hauptachse des Schlosses ein Königspavillon errichtet, der mit dem Empfangsgebäude durch einen Wandelgang verbunden ist. Das Empfangsgebäude und der Königspavillon werden heute von der kommunalen Bücherei im Bahnhof und vom Jugendzentrum der Gemeinde Veitshöchheim genutzt. Zwischen 2004 und 2005 wurden die Bahnsteiganlagen am Bahnhof umfassend modernisiert. Für insgesamt 3,2 Millionen Euro wurden zwei neue Außenbahnsteige in Fertigbauweise errichtet, die um eine Bahnsteiglänge Richtung Würzburg verschoben wurden. Als Bahnsteigzugang wurde eine neue Unterführung gebaut. Haus- und Mittelbahnsteig konnten nach Inbetriebnahme der neuen Bahnsteige im Juli 2005 abgebrochen werden.