Ditzum

Die evangelisch-reformierte Ditzumer Kirche steht in Ditzum im Rheiderland, im südwestlichen Ostfriesland. Erbaut wurde die Kirche um 1200 oder in der Mitte des 13. Jahrhunderts, ist im Laufe der Jahrhunderte aber mehrmals umgebaut worden.

Die Bültjer Bootswerft ist eine Werft, die sich auf den Bau und die Reparatur von Holzbooten spezialisiert hat. Der Betrieb hat seinen Sitz in Ditzum, einem Ortsteil von Jemgum im Rheiderland.

Die Fähre Ditzum–Petkum (seltener auch Fähre Petkum–Ditzum) ist die einzige heute noch bestehende Fährverbindung über die Unterems in Niedersachsen.

Oldendorp im Rheiderland ist eine Ortschaft in der Gemeinde Jemgum im niedersächsischen Landkreis Leer in Ostfriesland. Das Haufendorf hat 87 Einwohner.

Die evangelisch-reformierte Oldendorper Kirche befindet sich im ostfriesischen Rheiderland. Die Backsteinkirche wurde im 13. oder 14. Jahrhundert im Übergangsstil der Romano-Gotik gebaut.

Das Petkumer Deichvorland ist ein ehemaliges Naturschutzgebiet in der niedersächsischen Stadt Emden und der Gemeinde Moormerland im Landkreis Leer. Das Naturschutzgebiet mit dem Kennzeichen NSG WE 219 war 200 Hektar groß. Davon entfielen 195 Hektar auf die Stadt Emden und 5 Hektar auf den Landkreis Leer. Das Naturschutzgebiet war vollständig Bestandteil des FFH-Gebietes „Unterems und Außenems“ und zum großen Teil Bestandteil des EU-Vogelschutzgebietes „Emsmarsch von Leer bis Emden“. Es stand seit dem 30. Juli 1994 unter Naturschutz. Zum 15. Juni 2017 ging es in dem neu ausgewiesenen Naturschutzgebiet „Unterems“ auf. Zuständige untere Naturschutzbehörden waren die Stadt Emden und der Landkreis Leer. Das ehemalige Naturschutzgebiet liegt am nördlichen Ufer der Ems vor der Deichlinie bei Petkum. Das Gebiet ist geprägt von Salzwiesen, tide­beeinflussten Prielen und Flusswatten sowie Brackwasser­röhrichten. Es hat eine hohe Bedeutung für Wat- und Wasservögel. Neben anderen sind Brandgans, Säbelschnäbler, Kiebitz, Uferschnepfe, Rotschenkel, Austernfischer, Wiesenpieper, Blaukehlchen, Teich- und Schilfrohrsänger hier heimisch.Im Gebiet befindet sich das Petkumer Siel mit dem Anleger für die Fähre nach Ditzum. Das ehemalige Naturschutzgebiet ist vom Deich aus gut einsehbar.

Die evangelisch-lutherische St.-Antonius-Kirche im Emder Stadtteil Petkum stammt im Kern aus dem 13. Jahrhundert, wurde in späteren Jahrhunderten jedoch mehrfach erweitert.

Die Burg Petkum ist ein abgegangener ostfriesischer Häuptlingssitz im Stadtteil Petkum der Stadt Emden im nordwestlichen Niedersachsen.

Petkum (plattdeutsch: Petjem) ist der östlichste Stadtteil von Emden in Ostfriesland. Das zuvor zum Landkreis Leer gehörende Petkum wurde im Jahre 1972 nach Emden eingemeindet. Am 31. Dezember 2010 waren 1043 Einwohner registriert.Der Ort feierte 2006 sein 1200-jähriges Bestehen. Wie üblich in Ostfriesland, siedelten die ersten Bewohner auf Warften. Da zu der Zeit bereits ein Wasserlauf in die Ems mündete, geht man davon aus, dass Petkum schon früh in den von Ostfriesland ausgehenden Seehandel eingebunden war.

Die evangelisch-lutherische Pogumer Kirche wurde im Jahr 1776 erbaut und befindet sich in Pogum im Nordwesten des Rheiderlandes am Mündungsbereich der Ems in den Dollart, im südwestlichen Ostfriesland.

Pogum (plattdeutsch Poom) im Rheiderland ist eine Ortschaft in der Gemeinde Jemgum im niedersächsischen Landkreis Leer in Ostfriesland.

Das Emssperrwerk ist ein wasserwirtschaftliches Großbauwerk des Küstenschutzes an der Unterems bei Emden in Ostfriesland. Es wurde in den Jahren 1998–2002 zwischen den Ortschaften Gandersum am Nordufer und Nendorp am Südufer der Ems errichtet, nachdem die Bezirksregierung Weser-Ems durch Planfeststellungsbeschluss vom 22. Juli 1999 die Genehmigung erteilt hatte. Der Abstand zwischen den Hauptdeichen beidseitig der Ems beträgt 1040 Meter, die Gesamtlänge des Bauwerks 476 Meter mit sieben Durchflussöffnungen. Die Hauptschifffahrtsöffnung im Verlauf des bisherigen Fahrwassers hat eine Breite von 60 Metern. Die Baukosten betrugen etwa 223,6 Millionen Euro. Es ist kein reines Sturmflutsperrwerk, denn es wird – insbesondere bei Überführungen großer Werftschiffe zwischen der Meyer-Werft in Papenburg und der Nordsee – auch verwendet, um das Wasser der Ems anzustauen und dadurch den notwendigen Überführungswasserstand herstellen zu können.