Tunnel Kelsterbacher Spange

Das Umspannwerk Kelsterbach (auch Umspannanlage Kelsterbach oder Station Kelsterbach genannt) ist eine Umspann- und Schaltanlage im deutschen Bundesland Hessen. Sie umfasst die Spannungsebenen 380 und 110 kV und ist damit Bestandteil des deutschen Höchstspannungsnetzes. Die Anlage wurde 1926 durch das RWE gebaut, um einen Anschluss der örtlichen Energieversorger Main-Kraftwerke, HEAG und Bayernwerk in das Verbundsystem der Nord-Süd-Leitung herzustellen. Mit Inbetriebnahme des ersten Abschnitts der RWE-Höchstspannungsleitung konnte 1928 über das Umspannwerk Kelsterbach im Verbund mit den Netz des Bayernwerks erstmals ein Energieverbund zwischen süddeutscher Wasserkraft und rheinischer Kohlekraft aufgebaut werden. Aufgrund der Lage auf dem Gelände der neuen Landebahn Nordwest in unmittelbarer Nachbarschaft zum Flughafen Frankfurt musste das ursprünglich als 220-/110-kV-Freiluftanlage gebaute Werk komplett abgerissen und etwas versetzt außerhalb des Flughafengeländes neu errichtet werden. Die vormals angewandte Spannungsebene von 220 kV wurde dabei durch 380 kV ersetzt und statt einer Freiluftanlage wurde eine platzsparende Innenraumschaltanlage gebaut.

Das Wasserwerk Hinkelstein ist eine Förderanlage für Grundwasser in Frankfurt am Main. Es entstand zwischen 1890 und 1893 als dritte und größte Grundwassererfassungsanlage im Frankfurter Stadtwald unter Leitung des Stadtbaurats William Heerlein Lindley und ging 1894 in Betrieb. 1924 und 1964 wurden die Brunnenanlagen erneuert. Seit 2001 werden die Anlagen von der Hessenwasser GmbH & Co. KG betrieben. Das Wasserwerk Hinkelstein fördert mit 10 zwischen 66 und 143 Meter tiefen Brunnen etwa 18.000 Kubikmeter täglich. Von der ursprünglichen Anlage ist nur das denkmalgeschützte Maschinenhaus erhalten. Es gehört zur Route der Industriekultur Rhein-Main.

Die sogenannte Schwedenschanze ist der Überrest einer mittelalterlichen Ringwallanlage in der Stadt Kelsterbach bei 100 m ü. NN im Süden des deutschen Bundeslandes Hessen. Der Wall liegt am oberen Rand der Kelsterbacher Terrasse, einer acht Kilometer langen und bis zu 17 Meter hohen Geländestufe eiszeitlichen Ursprungs. Das Gebiet mit der Schwedenschanze liegt heute etwa 850 Meter nördlich des Kelsterbacher Stadtkerns, am Rand der Kirschenallee, gegenüber der Einmündung der Straße An der Schwedenschanze, westlich neben dem Gelände des städtischen Schwimmbades. Fälschlicherweise wurde oft angenommen, dass im Dreißigjährigen Krieg unter dem Schwedenkönig Gustav Adolf von hier aus das Kelsterbacher Schloss, die Wolfenburg beschossen wurde – daher der Name. Bei der Schwedenschanze handelt es sich jedoch um die Überreste einer vermutlich zwischen dem 8. und 10. Jahrhundert errichteten frühmittelalterlichen Befestigungsanlage, die mit einer Umwehrung versehen war und als Fliehburg genutzt wurde. Für die Anlage sind die Bezeichnungen „Steinernes Haus“ und „Altes Haus“ überliefert, urkundliche Überlieferungen liegen nicht vor. Der ovale Befestigungsring der Schwedenschanze misst von Wallkrone zu Wallkrone etwa 55 Meter auf 40 Meter, der Innenraum des Walls etwa 45 Meter auf 30 Meter. Umwehrung und Innenbauten waren vermutlich aus Holz. Der Zugang von Westen her wurde im Jahr 1860 künstlich angelegt, als der Innenraum für Gesang- und Turnfeste genutzt wurde.

Frankfurt-Flughafen ist ein eigenständiger Stadtteil von Frankfurt am Main. Er entstand durch Ausgliederung aus dem Stadtteil Sachsenhausen-Süd und wird in statistischen Auswertungen diesem meist zugerechnet. Die Einwohnerzahl wird auf der Webseite der Stadt mit „etwa 200“ angegeben. Damit ist er der einwohnerschwächste Stadtteil, flächenmäßig jedoch der zweitgrößte. Der Stadtteil ist in die Stadtbezirke Unterwald nördlich der B 43 und Flughafen südlich der Autobahn 3 unterteilt, dazwischen liegt der Bezirk Gateway Gardens. Wegen des Frankfurter Flughafens hat der Stadtteil, trotz der geringen Einwohnerzahl, eine entsprechende Infrastruktur: Neben dem Flughafen selbst verfügt er über ein Krankenhaus, die zwei Bahnhöfe Flughafen Fernbahnhof und -Regionalbahnhof sowie den S-Bahn-Haltepunkt Gateway Gardens, die zwei vollautomatischen Hochbahnen SkyLine und Skylink, Sakralbauten aller Weltreligionen, mehrere Restaurants und Hotels. Darüber hinaus bietet er rund 81.000 Menschen Arbeit, womit er die größte lokale Arbeitsstätte Deutschlands darstellt. Ab 2016 entstand zudem unter dem Namen Gateway Gardens ein neues Stadtquartier auf dem Gelände einer ehemaligen US-amerikanischen Militärsiedlung.

Das Frankfurt Airport Center (FAC) ist ein Bürokomplex mit 48.000 m² vermietbarer Fläche in der Frankfurt Airport City des Flughafens Frankfurt. Es wurde 1986 erbaut und 1988 in Betrieb genommen und war damals das erste frei zugängliche Bürogebäude außerhalb des Betriebsgeländes des Flughafens. Das FAC hat eine Länge von 140 und eine Breite von 75 Metern, seine Höhe beträgt 36 Meter. Es ist seit Oktober 2012 im Eigentum der UBS Real Estate Kapitalanlagegesellschaft mbH.

Der Bahnhof Kelsterbach ist der Bahnhof der gleichnamigen südhessischen Stadt an der Mainbahn von Bischofsheim nach Frankfurt-Niederrad.

Die Lufthansa Systems GmbH & Co. KG (kurz LSY) mit Sitz in Raunheim ist eine IT-Dienstleistungsunternehmung in der Luftfahrtindustrie, die als hundertprozentige Tochtergesellschaft der Deutschen Lufthansa AG sowohl für die Lufthansa als auch Dritte tätig ist. Die Lufthansa Systems GmbH & Co. KG ging zum 1. April 2015 als eine von drei eigenständigen Gesellschaften aus der ehemaligen Lufthansa Systems AG hervor.

The Squaire (eigene Schreibweise: THE SQUAIRE, ehemals Airrail Center Frankfurt) ist ein 660 Meter langes, bis zu 65 Meter breites und 45 Meter (neun Etagen) hohes Bürogebäude in Frankfurt am Main im Stadtteil Flughafen. Es wurde zwischen 2007 und 2011 über dem bestehenden Fernbahnhof am Frankfurter Flughafen gebaut und schafft zusätzliche Fläche für Büros, Hotels und Einzelhandel. Durch einen Verbindungsgang ist The Squaire direkt an das Terminal 1 des Flughafens angebunden. Mit einer Gesamtmietfläche von 140.000 m² gilt The Squaire als größtes Bürogebäude Deutschlands. Das Gebäude verfügt über die eigene Großempfänger-Postleitzahl 60600 und teilt sich die Hauszustellungs-Postleitzahl 60549 mit dem Flughafengelände und Gateway Gardens.

Der 1999 eröffnete Bahnhof Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof ist der größte Flughafenbahnhof Deutschlands mit täglich etwa 23.000 Reisenden. Er wurde im Norden des Frankfurter Flughafens als Ergänzung zu dem bereits vorhandenen Bahnhof, jetzt Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof genannt, gebaut. Er entstand im Rahmen der 2002 in Betrieb genommenen Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main. Täglich halten 210 Fernzüge am Bahnhof, davon 185 ICE (Stand: 2009). 2012 hielten täglich 174 Hochgeschwindigkeitszüge im Bahnhof und beförderten insgesamt mehr als 5,6 Millionen Fahrgäste. Für 2014 wurden wiederum 210 werktägliche Fernzughalte genannt.Täglich nutzen rund 30.000 Personen den Bahnhof. Laut Angaben des Flughafens von Anfang 2015 kommen 17,6 Prozent der Flugreisenden mit Fernzügen an.Er war bei seiner Eröffnung der einzige Bahnhof der Deutschen Bahn, in dem planmäßig ausschließlich Fernzüge hielten.

Der Klub für Terrier von 1894 (KfT) ist ein deutscher Hundezuchtverein. Er wurde 1894 in München als Klub für rauhaarige Terrier gegründet und war Gründungsmitglied des Kartells der stammbuchführenden Spezialklubs für Jagd- und Nutzhunde, dem Vorläufer des Verbandes für das Deutsche Hundewesen (VDH). Seit 1951 hat der Klub seinen Sitz im hessischen Kelsterbach. Er hat nach eigenen Angaben etwa 10.000 Mitglieder. Vorstandsvorsitzende des Klubs sind Xaver Schmid und Ursula Anders. Der KfT ist Mitglied im VDH und damit mittelbar auch Mitglied der Fédération Cynologique Internationale (FCI). Im Klub für Terrier gibt es zehn an den Postleitzahlenbezirken orientierte Regionalbereiche, die wiederum aus verschiedenen Ortsgruppen bestehen. Diese organisieren regelmäßige Hundeausstellungen, auf denen die 29 vom Klub betreuten Rassen ausgestellt werden. Diese Rassen sind: Airedale Terrier, Australian Silky Terrier, Australian Terrier, Bedlington Terrier, Border Terrier, Boston Terrier, Brasilianischer Terrier, Cairn Terrier, Dandie Dinmont Terrier, English Toy Terrier, Glen of Imaal Terrier, Irish Soft Coated Wheaten Terrier, Irish Terrier, Jack Russell Terrier, Japanischer Terrier, Kerry Blue Terrier, Lakeland Terrier, Manchester Terrier, Norfolk Terrier, Norwich Terrier, Parson Russell Terrier, Russischer Schwarzer Terrier, Scottish Terrier, Sealyham Terrier, Skye Terrier, Cesky Terrier (Tschechischer Terrier), Welsh Terrier, West Highland White Terrier und Yorkshire Terrier. Der KfT bietet auf seiner Website neben dem Kontakt zu Züchtern auch die Vermittlung von Welpen, Junghunden und Terriern in Not sowie ausführliche Rasseportraits der betreuten Rassen. Zudem können die jeweiligen Rassestandards der FCI eingesehen werden, nach denen der Klub züchtet.

Die Arbeitersiedlung Helfmannstraße ist eine Wohnsiedlung in der südhessischen Stadt Kelsterbach. Sie wurde in den Jahren 1899/1900 als Arbeitersiedlung durch die Aktiengesellschaft für Hoch- und Tiefbauten des aus dem Ort stammenden Unternehmers Philipp Helfmann im Auftrag der Süddeutschen Waggonfabrik AG errichtet. Die Arbeitersiedlung entstand auf einer nordöstlich des Werksgeländes gelegenen Freifläche zwischen der Landstraße nach Rüsselsheim und der Bahnstrecke Mainz–Frankfurt. Sie besteht aus neun frei stehenden baugleichen Häusern, die sich entlang einer kurzen Stichstraße aneinanderreihen. Zwischen den beiden südlichsten Häusern befand sich ein direkter Zugang zum Werk. Die zweigeschossigen Häuser boten in den beiden Vollgeschossen und dem ausgebauten Dachgeschoss jeweils sechs Familien Obdach. Die verputzte Fassade ist durch lisenenartige Ornamente und Fenstergewände aus rotem Ziegelstein geschmückt. Nach oben schließen die Gebäude mit einem zeittypischen Krüppelwalmdach ab. Kleine Nutzgärten und Holzschuppen in den der Straße abgewandten Bereichen verstärkten den einheitlichen Eindruck des Ensembles. Nach der Schließung des Glanzstoffwerks im Januar 2000 (zuletzt: Enka GmbH, seit 1904 Nachnutzer des Werksgeländes), wurden die inzwischen verwahrlosten Häuser privatisiert und bis 2004 von der City 1 Group GmbH saniert.

Die SkyLine ist ein als Hochbahn errichtetes, 1994 in Betrieb genommenes, vollautomatisches Personen-Transport-System vom Typ Adtranz CX-100 am Flughafen Frankfurt Main, das spurgeführt auf Gummirädern läuft. Mitunter wird die Hochbahn mit der Skylink-Minimetro verwechselt, einem MiniMetro-System, das dort vollautomatisch den futuristischen Komplex „The Squaire“ mit einem neunstöckigen Parkhaus verbindet.