Tranebergsbron

Der Tranebergs Idrottsplats (deutsch Traneberg-Sportplatz) war ein Fußballstadion im Bezirk Bromma der schwedischen Hauptstadt Stockholm, im Westen der Stadt. Es war von 1911 bis 1935 die Heimspielstätte des Fußballvereins Djurgårdens IF und wurde im Rahmen der Olympischen Sommerspiele 1912 für das Fußballturnier genutzt.

Kristineberg ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im Stadtteil Kristineberg. Die Station wird von der Gröna linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie gehört zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen 6.100 Pendler hier zu.Die Station wurde am 26. Oktober 1952 in Betrieb genommen, als der U-Bahn-Abschnitt Hötorget–Vällingby eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch, direkt neben der Schnellstraße Drottningholmsvägen. Die Station liegt zwischen den Stationen Thorildsplan und Alvik. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa drei Kilometer.

Der Kristinebergs IP ist ein Sportplatz im Stockholmer Stadtbezirk Kungsholmen. Djurgården Damfotboll trägt auf dem Gelände die Heimspiele in der Damallsvenskan aus. Ferner spielt hier die 2012 erstmals in der Division 2 Norra Svealand vertretene Herrenfußballmannschaft von Karlbergs BK.

Alviksbron ist eine Straßenbahnbrücke für die Tvärbana in Stockholm. Die Brücke verbindet die Insel Stora Essingen über den Mälaren mit Bromma und wurde im Jahr 2000 dem Verkehr übergeben. Die Alviksbron ist eine doppelspurige Straßenbahnbrücke kombiniert für Fußgänger- und Fahrradverkehr. Sie ist insgesamt 400 Meter lang, die längste Spannweite beträgt 140 Meter und ihre segelfreie Höhe 24 Meter. Die Brücke ist eine Spannbetonkonstruktion, das ermöglichte, sie mit hängendem Gerüst ohne Kontakt mit dem Boden oder Wasser zu bauen. Die Brückenbalken wurden gleichzeitig von den Pfeilern aus in beide Richtungen betoniert. Die Alviksbron ist schlank konstruiert und ihr Brückenbogen harmoniert mit dem Bogen der dahinter liegenden Tranebergsbron. Die Brückenpfeiler, die mit rotem Backstein bekleidet sind, werden nachts angestrahlt. Weitere Fakten: Bauherr: Storstockholms Lokaltrafik Bauunternehmen: NCC

Alvik ist ein oberirdischer Bahnhof der Stockholmer U-Bahn und von zwei Stadtbahnstrecken. Er befindet sich im Stadtteil Västerort, direkt neben der Schnellstraße Drottningholmsvägen. Der Bahnhof wird von der Gröna linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems sowie von den stadtbahnähnlichen Nockebybanan und Tvärbanan bedient. Er ist Endpunkt der Linie T18 der Gröna linjen. Das macht den Bahnhof zusammen mit den Umsteigebeziehungen zu einem der meistfrequentierten des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier durchschnittlich 38.100 Fahrgäste zu und um, wovon 18.100 auf die U-Bahn, 13.100 auf die zwei Stadtbahnen und 2.100 auf Buslinien entfallen. Zwischen den Zügen der U-Bahn und der Nockebybanan besteht ein bahnsteiggleicher Übergang, die Bahnsteige der Tvärbanan liegen etwa in einem Winkel von 90° unter den der beiden anderen Strecken am westlichen Ausgang. Der Bahnhof wurde am 26. Oktober 1952 in Betrieb genommen, als der U-Bahn-Abschnitt Hötorget–Vällingby eingeweiht wurde. Die zwei Bahnsteige der U- und Nockebybahn mit jeweils zwei Gleisen befinden sich oberirdisch, die Gleise der Tvärbana darunter ebenfalls. Sie führen jedoch in beiden Richtungen in je einen in bergmännischer Bauweise aufgefahrenen Tunnel. Der Bahnhof liegt zwischen den Stationen Kristineberg und Stora mossen der U-Bahn sowie Alviks Strand und Johannesfred der Tvärbana. Bis zum Hauptbahnhof Stockholm sind es etwa 4,5 Kilometer. Auf der Westseite des Bahnhofs liegt der Betriebshof Bromma, er ist über eine gemeinsame Betriebsstrecke, die mit Fahrleitung und Stromschienen ausgerüstet ist, mit den Bahnsteiggleisen der U- und der Nockebybahn und über einen Verbindungstunnel mit denen der Tvärbana verbunden. Aus Platzgründen war die Einrichtung einer Kehranlage für die Züge der U-Bahn westlich der Bahnsteige nicht möglich. Die für den Richtungswechsel der Züge der Linie (T)18 erforderliche Kehranlage befindet sich deshalb ebenfalls auf dem Gelände des Bw Bromma.

Lilla Essingen ist eine 23 Hektar große Insel im schwedischen See Mälaren und ein Ortsteil des Stockholmer Stadtbezirks Kungsholmen mit 4.831 Einwohnern (Dezember 2014). Schon 1916 wurde sie als Teil von Bromma ins Stockholmer Stadtgebiet eingegliedert. Der höchste Punkt hat eine Höhe von 26 m über dem Meer. Die Uferbereiche sind fast vollständig durch öffentlich zugängliche Fußgängerpromenaden erschlossen. Angrenzende Stockholmer Ortsteile sind Fredhäll, Marieberg, Långholmen, Gröndal und Stora Essingen. Zum Beginn des 20. Jahrhunderts entstanden auf Lilla Essingen mehrere Sommervillen. Die meisten von diesen wurden in den 1930er Jahren abgerissen, da Platz für Mietshäuser gebraucht wurde. So erhielt die Insel einen städtischen Charakter. Schon etwas früher hatten sich zwei größere Fabriken auf der Insel etabliert: Primus (Campingkocher) und Lux (heute Lux International AG). Die Industrien wurden zum Ende des 20. Jahrhunderts stillgelegt und danach wurde das Gelände bis 2007 mit modernen Mehrfamilienhäusern bebaut. Anfänglich war Lilla Essingen durch eine Seilfähre mit der Insel Kungsholmen verbunden. 1907 entstand an gleicher Stelle eine Betonbrücke, die 1936 durch die heutige Eisenbrücke ersetzt wurde. Seit 1966 führt die Autobahnbrücke des Essingeleden über die Insel.

Stora Essingen ist eine 73 Hektar große Insel im schwedischen See Mälaren und gleichzeitig ein Ortsteil des Stockholmer Stadtbezirks Kungsholmen mit 3892 Einwohnern (2006). Die Insel ist sehr hügelig und trug früher den Namen Hessingen. Angrenzende Stockholmer Ortsteile sind Fredhäll, Lilla Essingen, Gröndal, Smedslätten, Äppelviken und Alvik. Stora Essingen wurde 1916 als Teil von Bromma ins Stadtgebiet von Stockholm eingegliedert. Nach mehreren Verwaltungsreformen gehört die Insel nun zum innerstädtischen Stadtbezirk Kungsholmen. Neben der Essinge-Kirche des Architekten Cyrillus Johansson, auf dem höchsten Punkt der Insel gelegen und deren Glockenturm einen weit sichtbaren Orientierungspunkt darstellt, gibt es noch eine Kapelle der Liberalkatholischen Kirche (S:t Mikaels och Alla Änglars kyrka). Die ersten Arbeiterwohnungen und Sommerlauben wurden in den 1870er Jahren errichtet. Ab 1907 erfolgte der Verkauf von einzelnen Grundstücken, doch erst ab 1929, nach der Einweihung der ersten Essingebrücke, stieg das Interesse an diesen deutlich. Heute ist der Bereich um den zentralen Platz durch Mehrfamilienhäuser gekennzeichnet und die übrigen Bereiche der Insel durch Villen. Am 15. Dezember 1928 wurde Stora Essingen an das Stockholmer Busnetz angeschlossen und zwischen 1945 und 1961 verkehrten Oberleitungsbusse auf der Strecke zur Insel. Durch den Bau des Essingeleden in den 1960er Jahren tangiert nun eine Autobahn mit zwei markanten Brücken den nordöstlichen Teil der Insel. Die Straßenbahnlinie (Tvärbanan) ist neueren Datums. Sie wurde im Jahr 2000 fertiggestellt.

Alvik ist ein Stadtteil im Stadtbezirk Bromma in Stockholm. Alvik dient als Verkehrsknotenpunkt von Bromma und Västerort. Es bestehen Endhaltestellen der beiden Stadtbahnen Tvärbanan und Nockebybanan sowie ein Busterminal und ein kleines Einkaufszentrum. Ferner befindet sich eine Haltestelle der U-Bahn (Tunnelbanan) in Alvik.

Västra skogen ist eine unterirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im Stadtteil Huvudsta der Gemeinde Solna. Die Station wird von der Blå linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie gehört zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 7.800 Pendler zu.Die Station wurde am 31. August 1975 in Betrieb genommen, als der erste Abschnitt der Blå linjen zwischen T-Centralen – Hjulsta eröffnet wurde. Der Bahnhof wurde in offener Bauweise errichtet, die Bahnsteige befinden sich ca. 40 Meter unter der Erde. Die Station liegt zwischen den Stationen Stadshagen und Huvudsta (T10) bzw. Solna centrum (T11). Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa vier Kilometer. Die Station beherbergt die längste Rolltreppe Schwedens. Sie ist 66 Meter lang und überwindet einen Höhenunterschied von 33 Metern. Die Laufbandgeschwindigkeit beträgt 0,75 Meter pro Sekunde, so dass eine Fahrt ungefähr eineinhalb Minuten dauert.

Huvudsta ist eine unterirdische Station der Stockholmer U-Bahn, die im Zentrum des gleichnamigen Stadtteils der Gemeinde Solna liegt. Die Station wird von der Blå linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie gehört zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen 4.250 Pendler hier zu.Die Station wurde am 19. August 1985 als 95. Station der Tunnelbana in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Blå linjen zwischen Västra skogen und Rinkeby eröffnet wurde. Die Bahnsteige befinden sich ca. 25 Meter unter der Erde. Die Station liegt zwischen den Stationen Västra skogen und Solna strand (bis 17. August 2014 Vreten). Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa fünf Kilometer.

Essingeleden ist eine Stadtautobahn in Stockholm, sie ist Teil der Europastraßen 4/20 und wurde 1966 für den Verkehr freigegeben. Essingeleden ist nach den beiden Mälarsee-Inseln, Lilla Essingen und Stora Essingen benannt, die von dieser Stadtautobahn überquert werden.

Thorildsplan ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im Stadtteil Kristineberg. Die Station wird von der Gröna linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie gehört zu den eher mäßigfrequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen 10.600 Pendler hier zu.Die Station wurde am 26. Oktober 1952 in Betrieb genommen, als der U-Bahn-Abschnitt Hötorget–Vällingby eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch, Zugang besteht über einen Tunnel unterhalb der Drottningholmsvägen zum Thorildsplan. Die Station liegt zwischen den Stationen Fridhemsplan und Kristineberg. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa 2,5 km. 2008 nahm der schwedische Künstler Lars Arrhenius eine Neugestaltung der Station vor. Unter dem Titel „Playtime“ versah er die Wände mit Figuren und Symbolen aus klassischen Arcade-Spielen wie Pac-Man und Space Invaders.