Desert Race

Colossos – Kampf der Giganten (ehemals nur Colossos), vgl. altgriechisch κολοσσός kolossós, deutsch ‚(riesiges) Standbild‘, ist eine Holzachterbahn im Heide Park Resort (Soltau, Niedersachsen, Deutschland). Sie war bis zum Jahr 2006 mit 110 km/h das weltweit zweitschnellste Fahrgeschäft ihrer Art. Die vom Ingenieurbüro Stengel entworfene und von Intamin gebaute Achterbahn wurde nach Baukosten von ca. 45 Millionen DM am 13. April 2001 eröffnet. Sie ist 1344 m lang und hat 2 Züge. Colossos wurde 2016 auf Grund einer kompletten Sanierung der Schiene für 3 Jahre außer Betrieb genommen, am 19. April 2019 wurde Colossos mit neuen Schienen und einer neuen Thematisierung wiedereröffnet.

Big Loop im Heide Park Resort ist eine Stahlachterbahn des Herstellers Vekoma, die 1983 als erste Achterbahn des Parks eröffnet wurde. Auf der Strecke von 706 m durchfahren die Fahrgäste vier Inversionen: zwei Loopings und der doppelte Korkenzieher, welcher aus zwei aneinandergereihten Korkenziehern besteht. Heute ist die Bahn eher ein Oldtimer und kann bei weitem nicht mit modernen Achterbahnen mithalten. Dennoch ist diese Achterbahn aufgrund der ungewöhnlichen Streckenführung (lange gerade Strecke bis in die Einfahrt in den ersten Looping) und der geringen Geschwindigkeit, mit der die Loopings durchfahren werden (ca. 60 km/h), etwas Besonderes. 2010 bekam Big Loop die Züge von „Corkscrew“ aus Alton Towers, Großbritannien, 2011 neue Blockbremsen, 2012 eine neue Steuereinheit. Von 2011 bis 2013 gehörte Big Loop zum Themenbereich „Transsilvanien“. Seit 2014 wird die Bahn dem Themenbereich „Bucht der Piraten“ zugeordnet. 2022 erhielt die Bahn einen neuen Kettenlift was zu Störungen führte, weswegen die Bahn kurz nach dem Saisonstart 2022 für Reparaturarbeiten an beiden Zügen einige Zeit geschlossen wurde.

Krake im Heidepark Resort (Soltau, Deutschland) ist eine bodenlose Stahlachterbahn vom Modell Dive Coaster des Herstellers Bolliger & Mabillard, die am 16. April 2011 eröffnet wurde. Die 476 m lange und 12 Millionen Euro teure Strecke erreicht eine Höhe von 41 m und besitzt einen Splashdown sowie einen Immelmann und einen Airtime-Hügel. Krake, der einzige Dive Coaster Deutschlands, besitzt drei Züge mit erstmals nur sechs Sitzen in einer der drei Reihen, wodurch die Verwendung der schmaleren Standardschienen des Herstellers Bolliger & Mabillard im Gegensatz zu den breiteren Dive-Coaster-Schienen möglich wurde.

Das Heide Park Resort in Soltau (Niedersachsen) ist mit 850.000 m² der zweitgrößte deutsche Freizeit- und Themenpark. Der Park ist Teil der britischen Merlin Entertainments Group, zu der diverse Freizeiteinrichtungen wie Alton Towers, Gardaland, Legoland, Sea Life oder auch die Wachsfigurenkabinette Madame Tussauds gehören. Geschäftsführer des Heide Parks sind Peter Dunn und Matthew Paul Jowett.

Der Panoramaturm, ehemals Aussichtsturm I genannte Turm war ein 104 Meter hoher Gyro-Tower des Herstellers Intamin im Heide Park Resort in Soltau, der 1985 gebaut wurde. Die Demontage des Turms wurde am 8. März 2022 bekannt gegeben.

Flug der Dämonen im Heide Park Resort (Soltau, Deutschland) ist eine Stahlachterbahn vom Modell Wing Coaster des Herstellers Bolliger & Mabillard, die am 29. März 2014 offiziell eröffnet wurde. Die 772 Meter lange Strecke erreicht eine Höhe von 40 Metern, aus der die Züge auf eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h beschleunigt werden, und besitzt fünf Inversionen. Die Investitionssumme betrug 15 Millionen Euro. Die Bahn ist der erste Wing Coaster in Deutschland und eine von 15 Auslieferungen dieses Modells weltweit.

Die Bobbahn im Heide Park Resort (Soltau) ist eine Bob-Stahlachterbahn vom Modell Bobbahn des Herstellers Mack Rides, welche 1993 als Schweizer Bobbahn eröffnet wurde. Zurzeit ist sie die größte und längste Bobbahn ihrer Art weltweit.

Scream ist ein Gyro-Drop-Tower mit einer Gesamthöhe von 103 m bis zur Spitze und einer Fallhöhe von 71 m im Heide Park Resort bei Soltau (Niedersachsen). Scream entstand durch den Umbau des 1992 errichteten Super Gyro Towers 1000 Aussichtsturms, genannt Aussichtsturm II, der durch die Firma Intamin zwischen Oktober 2002 und April 2003 mit einem Kostenaufwand von 7,5 Millionen Euro durchgeführt wurde. Die Einweihung erfolgte am 24. April 2003.

Das Ehbläcksmoor ist ein Naturschutzgebiet mit der Kennzeichen-Nummer NSG LÜ 035 im Bereich der Stadt Soltau im Landkreis Heidekreis in Niedersachsen.

Das Lager Soltau, eigentlich zwei eng beieinander liegende Lager, war das größte deutsche Kriegsgefangenenlager im Ersten Weltkrieg. Es wurde 1914/1915 in Soltau auf dem Gebiet des heutigen Ortsteils Friedrichseck errichtet und hatte mehr als 70 Baracken. Während des Krieges waren hauptsächlich Franzosen und Belgier interniert, der Großteil von ihnen waren Soldaten. Von den Insassen wurden zum Teil Aufbauarbeiten in der Umgebung erledigt, so entstand z. B. die Rodelbahn im Soltauer Böhmewald durch sie. Im Jahr 1920 wurde das Lager verkauft, 1921 verließen es die letzten Gefangenen. 1400 Personen wurden auf dem Gefangenenfriedhof beigesetzt. Viele Gegenstände aus den vergangenen Zeiten sind noch zu finden (u. a. Mauerreste, Kochtöpfe, Isolatoren, Krüge usw.) und werden heute teilweise im Museum Soltau ausgestellt. Das Lager Soltau lag in unmittelbarer Nähe zum Lager Wolterdingen, ein Lager im Zweiten Weltkrieg.

Deimern ist ein Ortsteil der Stadt Soltau im Landkreis Heidekreis in Niedersachsen. Die Ortschaft hat ca. 185 Einwohner.

Das Lager Wolterdingen war ein Lager im Zweiten Weltkrieg, das als Unterkunft für Soldaten und Zivilisten genutzt wurde. Es lag in Wolterdingen, einem Ortsteil der Stadt Soltau in Niedersachsen. Das Lager wurde 1934 auf Anordnung der SA aus Berlin errichtet, es sollte als Sportlager dienen und 600 bis 700 Insassen Unterkunft bieten. Es stand in der Tradition der Volkssportschulen.Bereits 1935 übernahm die SS das Gelände. Bis zu ihrer Verlegung nach Radolfzell am 29. Juli 1937 war hier die SS-Verfügungstruppe III./SS Germania stationiert. Von August 1937 bis zum Frühjahr 1938 wurde das Lager von der I./SS Germania aus Veddel genutzt. Ab 1938 fanden in Wolterdingen etwa ein Jahr lang Landwehrübungen verschiedener Truppen statt. Durchschnittlich lebten in diesem Zeitraum 1.200 Insassen im Lager. Im Anschluss wurde das Gelände bis November 1940 von der Marinestammabteilung Nord genutzt, die hier zwischen 2.000 und 4.000 Mann auf eine mögliche Landung in England vorbereitete. Die nächsten knapp drei Jahre wurden im Lager Panzerjäger und Pioniere aus Munster untergebracht. Nach schweren Bombenangriffen in Hamburg fanden hier auch bis zu 150 Zivilisten eine provisorische Unterkunft. Bis zum Kriegsende wurde das Gelände weiter durch die Wehrmacht genutzt. Für zwei Tage im April 1945 war das Lager Armeestabsquartier, hier wurde eine Vereinbarung zwischen deutschen und britischen Offizieren getroffen, die das Gebiet des KZ Bergen-Belsen als neutral definierte. Nach Kriegsende diente das Lager als Durchgangsstation für Flüchtlinge, heimkehrende Zwangsarbeiter und für die von den Alliierten befohlene Entnazifizierung und -militarisierung heimkehrender Kriegsteilnehmer, zum Teil noch bis 1960. Heute sind kaum noch Gebäude des ehemaligen Lagers erhalten geblieben. Die Baracken befinden sich in Privatbesitz. Das Lager Wolterdingen lag in unmittelbarer Nähe zum Lager Soltau, einem Kriegsgefangenenlager im Ersten Weltkrieg.