Mutua Madrid Open 2026/Herren

Die Caja Mágica (deutsch Zauberkiste) ist ein in der spanischen Hauptstadt Madrid, am Ufer des Manzanares, gelegener 17 Hektar großer Sportkomplex mit Hauptaugenmerk auf Tennis. Er ist derzeit Austragungsort des Madrid Masters, eines ATP Tour Masters 1000-Turniers der Herren und des WTA Madrid, eines gleichzeitig ausgetragenen Premier Mandatory Turniers der Frauen. Am 7. November 2010 wurden hier die 17. MTV Europe Music Awards verliehen. In der Saison 2010/11 trug die Basketballmannschaft von Real Madrid in der großen Halle ihre Spiele in der Liga und der EuroLeague aus. In der Saison 2011/12 diente sie nur noch für die Partien der EuroLeague als Spielort. Im Januar 2013 war die Caja Mágica eine der Spielstätten der Handball-Weltmeisterschaft der Männer.

Die Mutua Madrid Open 2026 (kurz: MMOpen) waren ein Tennisturnier der Damen in Madrid. Das Sandplatzturnier der Kategorie WTA 1000 war Teil der WTA Tour 2026 und fand vom 21. April bis 3. Mai 2026 auf dem Gelände der Caja Mágica statt. Titelverteidigerinnen sind Aryna Sabalenka im Einzel und die Paarung Sorana Cîrstea/Anna Kalinskaja im Doppel. Es siegten Marta Kostjuk im Einzel und die Paarung Kateřina Siniaková mit Taylor Townsend im Doppel. Zeitgleich fand das Herrenturnier statt.

Das WTA-Turnier von Madrid (offiziell Mutua Madrid Open, zuvor Mutua Madrileña Madrid Open) ist ein Tennisturnier der WTA Tour. Der Sandplatzwettbewerb wird seit 2009 in Madrid ausgetragen und gehört zu den 1000-Turnieren, nach den Grand-Slam-Turnieren und dem Saisonfinale die höchstdotierten Veranstaltungen im Damentennis. Spielstätte ist der Sportkomplex Caja Mágica. Erstmals steht ein zusätzlicher Trainingscourt im legendären Fußballstadion Madrids, dem Bernabéu Stadion vom 23. bis 30. April 2026 zur Verfügung. In den Jahren 1996 bis 2003 fanden in Madrid die International Championships of Spain statt, die seit 2007 (wie schon vor 1996) wieder in Barcelona ausgetragen werden. Im Jahr 2012 wurde das Turnier einmalig auf einem umstrittenen blauen Sand ausgetragen.

Die Unión de Radioaficionados Españoles (URE) ist der nationale spanische Amateurfunk-Verband. Der Verband wurde 1949 gegründet und hat seinen Sitz in Madrid. Er vertritt die Mitglieder unter anderem in der International Amateur Radio Union. Die URE ist in 50 Ortsverbände untergliedert und Herausgeber einer Fachzeitschrift. Die Revista URE erscheint monatlich. In Madrid befindet sich auch das URE-Museum, das neben historischen Geräten auch Literatur und Dokumente zur Geschichte des Funkwesens in Spanien verwaltet und zur Einsicht zur Verfügung stellt.

Usera ist der Name eines Stadtbezirkes von Madrid. Er ist administrativ in die Stadtteile Orcasitas (121), Orcasur (122), San Fermín (123), Almendrales (124), Moscardó (125), Zofío (126) und Pradolongo (127) unterteilt. Ein kleiner Teil des Territoriums dieses Bezirks gehörte vor den Eingemeindungen zwischen Ende der 40er Jahre und Anfang der 1950er Jahre zu den Gemeinden Carabanchel und Madrid. Der größte Teil des Bezirks entstammt den Gebieten, die zur Gemeinde Villaverde gehörten, bevor diese am 31. Juli 1954 in Madrid integriert wurde. Der Bezirk erhielt seinen Namen vom Stadtviertel Usera, das im Norden des Bezirks liegt. Dieses Stadtviertel hat seinen Ursprung in einigen Gebieten, die im Norden der Gemeinde Villaverde liegen und die einem reichen Bauern gehörten, der im Volksmund „Onkel Sordillo“ genannt wurde. Eine Tochter dieses Bauern schloss die Ehe mit dem Oberst Marcelo Usera. Dieser Militär und Geschäftsmann befand, dass die Bebauung dieser Flächen rentabler sein müsste als ihre Kultivierung, weshalb er zwischen 1925 und 1930 daranging, sie zu parzellieren und zu verkaufen. Der Beauftragte für die Skizzierung und Trassierung der Straßen war der Verwalter von Oberst Usera, weshalb er entschied, den Straßen Namen der Mitglieder der Familie Usera sowie des Dienstpersonals und einiger Einwohner zu geben. Solche Straßen sind zum Beispiel die Isabelita, Amparo oder Gabriel Usera. Seine Hauptstraße ist die Marcelo Usera, die zwischen der Plaza de Fernández Ladreda (die alte Plaza Elíptica) und der Glorieta de Cádiz liegt. Er grenzt im Osten und Nordosten an den Bezirk Carabanchel, im Nordosten an den Bezirk Arganzuela und Río Manzanares, im Osten an den Bezirk Puente de Vallecas und im Süden an den Bezirk Villaverde.

Das Eisenbahnmuseum Madrid (spanisch Museo del Ferrocarril de Madrid), ursprünglich als Nationales Eisenbahnmuseum (spanisch Museo Nacional Ferroviario) bezeichnet, ist eine Einrichtung zur Verbreitung des Wissens über die Eisenbahn in Spanien von ihren Ursprüngen bis heute. Das Museum wurde 1984 im historischen Bahnhof Madrid Delicias eröffnet und wird von der Fundación de los Ferrocarriles Españoles unterhalten.

Der Bahnhof Delicias (spanisch Estación de Delicias) ist ein ehemaliger Bahnhof im Süden von Madrid unweit des Bahnhofs Atocha. Eröffnet 1880, war er der erste große Bahnhof in dieser Stadt. Er wurde zum Ausgangspunkt der Expresszüge nach Portugal und in den Westen des Landes; nach dem Bürgerkrieg ging er in den Besitz der RENFE über. Obwohl er für einige Zeit einer der vier wichtigsten Bahnhöfe in Madrid war (zusammen mit Atocha, Chamartín und der Estación del Norte), wurde er 1969 geschlossen. Heute gibt es hier keinen Schienenverkehr mehr, und seine ehemaligen Einrichtungen beherbergen das Eisenbahnmuseum Madrid der Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Er befindet sich im Stadtviertel Delicias im Madrider Distrikt Arganzuela. Der Bahnhof ist angeschlossen an die U-Bahn-Linie 3 und die Cercanías Madrid.

Das Campo de Fútbol de Vallecas ist ein Fußballstadion in der spanischen Hauptstadt Madrid. Es ist die Heimspielstätte des Fußballclubs Rayo Vallecano. Die Anlage liegt im Süden der Stadt im Viertel Vallecas und hat ein Fassungsvermögen von 14.708 Zuschauern.

Die Fábrica de Osram (offizielle Bezeichnung: Fábrica de lámparas eléctricas de la DGA de Berlín) ist ein Fabrikgebäude, das sich am Paseo de Santa María de la Cabeza in Madrid befindet. Es ist ein rechteckiges, viereinhalbstöckiges Gebäude mit typischen industriellen Fassaden im Architekturstil der Chicagoer Schule. Es liegt an drei Hauptstraßen und einem Innenhof.

Der Bahnhof Atocha (offizieller Name nach ADIF: Madrid Puerta de Atocha) ist einer der beiden Fernbahnhöfe Madrids. Im Gegensatz zum Nordbahnhof Chamartín liegt Atocha im Zentrum der Stadt, an der Plaza Emperador Carlos V, unweit des Botanischen Gartens und des Museo del Prado. Außer den Fern- und Hochgeschwindigkeitszügen aus dem Süden Spaniens und den Regionalzügen halten in Atocha sämtliche S-Bahn-Linien (Cercanías) der Region sowie die Linie 1 der Metro Madrid. Atocha ist damit einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte der 3,5 Millionen Einwohner zählenden Metropole. Atocha wurde als Kopfbahnhof angelegt. Die alte Bahnhofshalle ist berühmt für ihre große Dachkonstruktion aus Gusseisen und Glas, die zwischen 1888 und 1892 im Jugendstil von dem aus Baskenland stammenden Architekten Alberto de Palacio y Elissague erbaut wurde. Seit 1992 südlich davon eine neue, deutlich größere Bahnsteighalle (Architekt José Rafael Moneo) in Betrieb genommen wurde, befindet sich unter dem riesigen Gewölbe der alten Bahnhofshalle ein tropischer Palmengarten, der als Wartehalle und Treffpunkt genutzt wird. Der heutige Bahnhof setzt sich aus zwei Teilen zusammen: Zum einen besteht ein wiederum als Kopfbahnhof gebauter oberirdischer Bahnhofsteil, an dem manche Fernzüge des Hochgeschwindigkeitszugsystems AVE halten. Der andere Teil ist ein unterirdischer Durchgangsbahnhof, an den sich drei zweigleisige Tunnel durch die Stadt nach Norden bis zum Bahnhof Chamartín anschließen und der sowohl von Regional- und S-Bahn-Zügen als auch von der AVE genutzt wird. Der mittlere und zuerst fertiggestellte Tunnel führt weitgehend entlang der städtischen Hauptachse Paseo del Prado–Paseo de Recoletos–Paseo de la Castellana. Dieser Tunnel wird im Madrider Volksmund oft als „Túnel de la risa“ (Tunnel des Gelächters) bezeichnet, was auf seine insgesamt 34-jährige Planungs- und Bauzeit zurückzuführen ist. Die Bezeichnung wurde auch auf die beiden anderen Röhren übertragen: den 2008 eingeweihten westlichen Tunnel, der via Puerta del Sol und Nuevos Ministerios nach Chamartín führt, und auf den regelspurigen östlichen Tunnel für die AVE-Hochgeschwindigkeitszüge. Letzterer wurde bereits 2011 im Rohbau fertiggestellt, jedoch erst im Juli 2022 in Betrieb genommen und im September 2022 offiziell eingeweiht. Seit der Inbetriebnahme sind durchgehende Verbindungen auf Regelspur vom Norden Spaniens nach Sevilla und Valencia und dies ohne die zuvor notwendige Umspurung möglich. Gleichzeitig verlor jedoch die Großstadt Alicante ihre direkte AVE-Verbindung mit dem Bahnhof Atocha.Am 11. März 2004 wurde der Bahnhof während der morgendlichen Hauptverkehrszeit Schauplatz der Madrider Zuganschläge.

Der Parque Madrid Río ist ein öffentlicher Landschaftspark in der spanischen Hauptstadt Madrid, direkt am Fluss Manzanares gelegen. Er ist entstanden in den Jahren 2006 bis 2012 und war eines der anspruchsvollsten Begrünungsprojekte in Europa, mit geschätzten Kosten von etwa vier Milliarden Euro. Dazu wurde die neben dem Fluss verlaufende Stadtautobahn M-30 über mehrere Kilometer hinweg untertunnelt und unter den heutigen Park verlegt. Dieser erstreckt sich über eine Fläche von insgesamt etwa 120 Hektar und ist damit etwas größer als der Parque del Retiro. Planerisch verantwortlich waren dafür die Architekturbüros Team West 8 aus den Niederlanden sowie Mrio Arquitectos aus Madrid.In den Medien wurde dieses Projekt aufgrund der notwendigen finanziellen und materiellen Anstrengungen als „Stadtentwicklungsprojekt der Superlative“ bezeichnet und vor dem Hintergrund der öffentlichen Finanzsituation auch teilweise kritisch beäugt. So wurden z. B. mehr als 5500 neue Bänke aufgestellt, 33 Brücken neu errichtet oder saniert und mehr als 33.000 neue Bäume gepflanzt. All das, „nur“ um Lebensqualität und innerstädtische Grünflächen zu mehren. Mittlerweile ist der Park jedoch sowohl bei Madrilenen als auch bei Touristen zu einem Anziehungspunkt geworden.

Das Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía (MNCARS) ist ein Kunstmuseum, eine Pinakothek und Bibliothek in Madrid. Mit seiner Sammlung neuerer spanischer Kunst ersetzt es das frühere Museo Español de Arte Contemporáneo (MEAC) und ergänzt die berühmte Sammlung des Prado. Der Fundus des Museums umfasst rund 25.000 Werke, von denen rund 2.000 in den Ausstellungssälen zu sehen sind. Neben der Kunstausstellung gibt es eine Bibliothek mit ca. 40.000 Bänden, hauptsächlich zur Kunst des 20. Jahrhunderts. 2016 hatte das Museum mehr als 3,3 Millionen Besucher. Es gehörte damit zu den zehn meistbesuchten Kunstmuseen der Welt.