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PATH Lift Bridge

Bauwerk im Hudson CountyBrücke in New JerseyBrücke in NordamerikaEisenbahnbrücke in den Vereinigten StaatenErbaut in den 1920er Jahren
Fachwerkbrücke in den Vereinigten StaatenHubbrücke in den Vereinigten StaatenJersey CityKearny (New Jersey)Pennsylvania RailroadSchienenverkehr (New Jersey)Stahlbrücke
Path bridge hackensack
Path bridge hackensack

PATH Lift Bridge ist eine als Hubbrücke ausge­führte Eisen­bahn­brücke über den Hackensack River zwischen Kearny und Jersey City im Bundes­staat New Jersey der Verei­nigten Staaten. U-Bahnen der Port Authority Trans-Hudson (PATH) fahren auf ihren zwei Gleisen nach Newark und New York City.

Auszug des Wikipedia-Artikels PATH Lift Bridge (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

PATH Lift Bridge
New Wittpenn Bridge,

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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 40.740108 ° E -74.083048 °
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Adresse

PATH Lift Bridge

New Wittpenn Bridge
07306
New Jersey, Vereinigte Staaten von Amerika
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linkWikiData (Q7118280)
linkOpenStreetMap (988386091)

Path bridge hackensack
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In der Umgebung

General Pulaski Skyway
General Pulaski Skyway

Der General Pulaski Skyway ist eine Reihe von Gerberträger-Fachwerk-Brücken im nordöstlichen Teil des US-Bundesstaates New Jersey. Diese Hochstraße führt vier Fahrstreifen von U.S. Highway 1/9 auf einer Länge von fünfeinhalb Kilometern zwischen dem östlichen Ende von Newark und dem Tonnele Circle in Jersey City über Kearny hinweg. Seinen Namen skyway – in etwa Weg in den Wolken – hat dieser Abschnitt aufgrund seiner Lage hoch über dem umliegenden Terrain, was dazu diente, den Bau von Zugbrücken über sowohl Passaic als auch Hackensack River zu vermeiden, die jeweils in einer Höhe von 40 m überbrückt werden. Die Hochstraße überquert auch den New Jersey Turnpike, zahlreiche örtliche Straßen und mehrere Bahnstrecken. Namensgeber der Hochstraße ist der polnische General Kazimierz Pułaski, der im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg bei der Ausbildung und Kommandierung von Truppen der Continental Army assistierte. Wegen seiner veralteten Auslegung ist aus Sicherheitsgründen für die Öffentlichkeit das Befahren des Pulaski Skyway mit großen Lastwagen verboten. Diese müssen eine Nebenstrecke verwenden, die als U.S. Highway 1/9 Truck eine Reihe von östlichen Straßen in Jersey City, Kearny und Newark umfasst. Auf diesen Straßen floss der Verkehr vor dem Bau der Hochstraße. Auch Fußgängern und Radfahrern ist die Nutzung nicht erlaubt, da die Straße eine Autobahn ist und keine Gehwege vorhanden sind. Der Pulaski Skyway wurde 1932 eröffnet und war der letzte Abschnitt der Route 1 Extension, eines der ersten „superhighways“ in den Vereinigten Staaten, die Vorläufer des heutigen Interstate-Autobahnnetzes waren. Das Bauwerk wurde seitdem nur geringfügig verändert und als Teil der Route 1 Extension am 12. August 2005 in das National Register of Historic Places aufgenommen. Eine wesentliche Bedeutung hatte der Bau auch durch den Arbeitskonflikt zwischen organisierten Arbeitern und Jersey Citys Bürgermeister Frank Hague, der sich gegen die Gewerkschaften wandte.