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Bahnhof Secaucus Junction

Bahnhof in NordamerikaBahnhof in den Vereinigten StaatenBauwerk im Hudson CountySchienenverkehr (New Jersey)Secaucus
TurmbahnhofVerkehrsbauwerk in New Jersey
Secaucus Junction lower level stairs
Secaucus Junction lower level stairs

Secaucus Junction ist ein Turmbahnhof bei der Ortschaft Secaucus in New Jersey. Er wurde am 15. Dezember 2003 eröffnet. Als Frank R. Lautenberg Rail Station at Secaucus Junction ist er dem 2013 verstorbenen Politiker Frank Raleigh Lautenberg gewidmet. In Secaucus Junction kreuzen sich mehrere Eisenbahnlinien der New Jersey Transit (NJTransit): Die obere Bahnsteigebene wird von der Strecke zwischen den Bahnhöfen Newark Pennsylvania Station und New York Pennsylvania Station bedient, die zum Northeast Corridor gehört. Die elektrifizierte Strecke wird von mehreren Linien der NJTransit und von Amtrak-Zügen benutzt. Die Amtrak-Züge fahren ohne Halt durch den Bahnhof. Die untere Bahnsteigebene wird von NJTransit mit den Linien Main Line, Bergen County Line, Pascack Valley Line und Meadowlands Rail Line bedient, die vom Bahnhof Hoboken Terminal in Hoboken (New Jersey) am Ufer des Hudson River gegenüber Manhattans ausgehen. Auf diesen Linien fahren ausschließlich Diesellok-bespannte Züge.Der Bahnhof war ursprünglich als reine Umsteigemöglichkeit für Zugreisende gedacht. Die Fahrgastzahlen blieben jedoch deutlich unter den Erwartungen. Verbessert wurde die Akzeptanz durch den Bau einer Abfahrt vom New Jersey Turnpike im jahr 2005, eines Parkplatzes 2009 und eines Busterminals 2016.

Auszug des Wikipedia-Artikels Bahnhof Secaucus Junction (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Bahnhof Secaucus Junction
Laurel Hill Drive North,

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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 40.761611111111 ° E -74.075 °
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Adresse

Secaucus Junction

Laurel Hill Drive North
07096
New Jersey, Vereinigte Staaten von Amerika
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Secaucus Junction lower level stairs
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In der Umgebung

General Pulaski Skyway
General Pulaski Skyway

Der General Pulaski Skyway ist eine Reihe von Gerberträger-Fachwerk-Brücken im nordöstlichen Teil des US-Bundesstaates New Jersey. Diese Hochstraße führt vier Fahrstreifen von U.S. Highway 1/9 auf einer Länge von fünfeinhalb Kilometern zwischen dem östlichen Ende von Newark und dem Tonnele Circle in Jersey City über Kearny hinweg. Seinen Namen skyway – in etwa Weg in den Wolken – hat dieser Abschnitt aufgrund seiner Lage hoch über dem umliegenden Terrain, was dazu diente, den Bau von Zugbrücken über sowohl Passaic als auch Hackensack River zu vermeiden, die jeweils in einer Höhe von 40 m überbrückt werden. Die Hochstraße überquert auch den New Jersey Turnpike, zahlreiche örtliche Straßen und mehrere Bahnstrecken. Namensgeber der Hochstraße ist der polnische General Kazimierz Pułaski, der im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg bei der Ausbildung und Kommandierung von Truppen der Continental Army assistierte. Wegen seiner veralteten Auslegung ist aus Sicherheitsgründen für die Öffentlichkeit das Befahren des Pulaski Skyway mit großen Lastwagen verboten. Diese müssen eine Nebenstrecke verwenden, die als U.S. Highway 1/9 Truck eine Reihe von östlichen Straßen in Jersey City, Kearny und Newark umfasst. Auf diesen Straßen floss der Verkehr vor dem Bau der Hochstraße. Auch Fußgängern und Radfahrern ist die Nutzung nicht erlaubt, da die Straße eine Autobahn ist und keine Gehwege vorhanden sind. Der Pulaski Skyway wurde 1932 eröffnet und war der letzte Abschnitt der Route 1 Extension, eines der ersten „superhighways“ in den Vereinigten Staaten, die Vorläufer des heutigen Interstate-Autobahnnetzes waren. Das Bauwerk wurde seitdem nur geringfügig verändert und als Teil der Route 1 Extension am 12. August 2005 in das National Register of Historic Places aufgenommen. Eine wesentliche Bedeutung hatte der Bau auch durch den Arbeitskonflikt zwischen organisierten Arbeitern und Jersey Citys Bürgermeister Frank Hague, der sich gegen die Gewerkschaften wandte.