St. Georg (Mundelfingen)

Mundelfingen ist ein Dorf und heute Ortsteil von Hüfingen im Südwesten von Baden-Württemberg im Schwarzwald-Baar-Kreis. Die nächstgrößeren Orte sind Hüfingen, etwa 6,5 km nördlich, Bonndorf etwa 11 km südwestlich und Blumberg etwa 6 km südöstlich. Schaffhausen in der Schweiz befindet sich etwa 23 km südlich.

Die Burg Hardeck ist eine abgegangene Höhenburg beim Ortsteil Mundelfingen der Stadt Hüfingen im Schwarzwald-Baar-Kreis in Baden-Württemberg.

Das Gebiet Wutach und Baaralb ist ein 2007 eingerichtetes und mit Verordnung vom 5. Februar 2010 durch das Ministerium für Ernährung und Ländlichen Raum festgelegtes Europäisches Vogelschutzgebiet (Schutzgebietskennung DE-8116-441) in Teilen der baden-württembergischen Landkreise Breisgau-Hochschwarzwald und Waldshut sowie dem Schwarzwald-Baar-Kreis in Deutschland.

Die Burg Neuenburg ist eine abgegangene Spornburg über der Gauchachschlucht im Gemeindegebiet von Blumberg im Schwarzwald-Baar-Kreis in Baden-Württemberg.

Die Burg Grünburg ist eine abgegangene Höhenburg über der Gauchachschlucht bei Löffingen-Unadingen im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald in Baden-Württemberg.

Die Gauchach ist der größte linke Nebenbach der Wutach, der im Bereich der Wutachschluchten einmündet. Sie entwässert ein Gebiet im Übergang von der waldreichen Ostabdachung des Südschwarzwalds zur landwirtschaftlich geprägten Hochfläche der Baar. Auf ihrem fast siedlungsfreien Lauf folgt sie zunächst flachen bewaldeten Mulden, wird dann von schmalen Talwiesen gesäumt und bildet zuletzt in der überregional bekannten Gauchachschlucht zahlreiche stufige Katarakte.

Die Burg Hörnle ist eine abgegangene Spornburg auf 660 m ü. NN nördlich von Ewattingen, einem Ortsteil der Gemeinde Wutach im Landkreis Waldshut in Baden-Württemberg.

Das Naturschutzgebiet Deggenreuschen - Rauschachen liegt auf dem Gebiet der Stadt Hüfingen im Schwarzwald-Baar-Kreis in Baden-Württemberg. Das aus zwei Teilflächen bestehende Gebiet erstreckt sich südwestlich der Kernstadt Hüfingen zu beiden Seiten der B 31. Nördlich fließt die Breg, östlich verläuft die Landesstraße L 171.

Wutach ist eine Gemeinde an der nordöstlichen Grenze des Landkreises Waldshut. Es besteht eine Vereinbarte Verwaltungsgemeinschaft mit der Stadt Bonndorf im Schwarzwald.

Achdorf ist ein Stadtteil der Stadt Blumberg im östlichen Wutachtal im Schwarzwald-Baar-Kreis in Baden-Württemberg.

Die römisch-katholische Pfarrkirche St. Nikolaus steht in Achdorf, einem Gemeindeteil der Stadt Blumberg im Schwarzwald-Baar-Kreis in Baden-Württemberg. Die Kirche gehört zum Dekanat Schwarzwald-Baar des Erzbistums Freiburg. Sie ist beim Landesamt für Denkmalpflege Baden-Württemberg als Baudenkmal eingetragen.

Der Tunnel Döggingen ist eine rund 1000 Meter lange Tunnelverbindung und Teilstück der B 31 im Schwarzwald-Baar-Kreis im südlichen Baden-Württemberg. Zusammen mit der sich südwestlich anschließenden Gauchachtalbrücke Döggingen bildet der Tunnel seit 1999 die Ortsumfahrung des Ortes Döggingen. Vor dem Bau verlief die Bundesstraße durch den Ort und war wegen der großen Steigungen ein neuralgischer Abschnitt auf dieser wichtigen Ost-West-Verbindung im Schwarzwald. Die Tunnelverbindung besteht aus der 1170 Meter langen Nordröhre und der 1002 Meter langen Südröhre. Beide Röhren weisen zwei Fahrspuren auf; die Südröhre wird zweispurig genutzt, die Nordröhre zunächst nur einspurig. Rund 800 Meter des Tunnels wurden in bergmännischer Bauweise erstellt, 357 Meter in offener Bauweise. Der Ausbruchquerschnitt beträgt zwischen 99 und 109 Quadratmeter bzw. zwischen 118 und 140 Quadratmeter im Bereich der Nothaltebucht. Pro Fahrtrichtung existiert eine einseitige Nothaltebucht. Die beiden Tunnelröhren sind durch drei Querschläge miteinander verbunden. Der Tunnel wurde mittels maschinellem Vortrieb in der sogenannten Neuen Österreichischen Tunnelbauweise gegraben. Die ungünstige Bodenbeschaffenheit und die daraus resultierenden geringen Ankerkräfte am Westportal erschwerten den Tunnelbau. Daueranker mussten einer beginnenden Hangrutschung entgegenwirken. Erste Pläne für die Ortsumgehung Döggingens stammen aus dem Dritten Reich, wurden jedoch nicht umgesetzt. Ein Planungsentwurf von 1978 schlug eine einbahnige Durchquerung des Ortes in Tieflage vor, während Kommunalpolitiker und eine Bürgerinitiative die komplette Untertunnelung forderten. Das Planfeststellungsverfahren für die umgesetzte Lösung begann 1990, erste Baumaßnahmen wurden ab September 1992 vorgenommen. Der Tunnel wurde in den Jahren 1994 bis 1997 erbaut und kostete rund 40,3 Mio. Euro. Die Eröffnung fand am 23. Juli 2002 statt.