Rotterdamse Schouwburg

Das Rotterdams Conservatorium ist ein Konservatorium in Rotterdam, eine der neun Musikhochschulen der Niederlande. Das Konservatorium wurde 1930 gegründet und ist heute Teil der Kunstfachhochschule Codarts. Angeboten werden Kurse in den Fächern Musiktheater, Pop, Jazz/Fusion, Komposition/Arrangement, Musikproduktion, Tango, Flamenco, Weltmusik (zum Beispiel türkisch, indisch, brasilianisch, lateinamerikanisch), klassische Musik und Musikerziehung. Ziel ist der Bachelorabschluss oder Masterabschluss. 2008 studierten dort etwa 750 Studenten sowie 175 Schüler in den Vorbereitungskursen. Das Programm ist international ausgerichtet und die Hochschule arbeitet unter anderem mit den Konservatorien von Lyon, der Sibelius-Akademie in Helsinki, der Universität von New Orleans und Musikschulen in Havanna (Instituto Cubano de la Música), Córdoba (Argentinien), Bombay zusammen. Zu Codarts gehören in Rotterdam noch die Rotterdam Dance Academy und ein Programm für Zirkuskunst (Circus Arts). Die Hochschule führt viele ihrer Programme in Gebäude Kruisplein 26 gegenüber dem Hauptbahnhof durch, hat aber auch andere Zweigstellen in Rotterdam, so die Pop Academy im Waterfront Pop Centre in der Boompjes und die Musiktheater-Abteilung auf dem Voorschoterlaan, die Weltmusik-Abteilung in Delfshaven.

Die Paradijskerk ist ein altkatholisches Kirchengebäude am Nieuwe Binnenweg in Rotterdam. Sie steht als Rijksmonument mit der Nummer 32801 unter Denkmalschutz.

Der Delftse Poort (auch Gebouw Delftse Poort) ist ein Hochhaus in Rotterdam. Das vom niederländischen Architekten Abe Bonnema konzipierte Gebäude wurde in den Jahren 1988 bis 1991 errichtet. Die Eröffnung fand im Mai 1992 statt. Bis Mai 2009 war es mit 151 Metern das höchste Gebäude von Rotterdam und das höchste der Niederlande. Hauptmieter ist die niederländische Versicherung Nationale-Nederlanden. Der gesamte Komplex besteht aus zwei Teilen: Delftse Poort 1 und Delftse Poort 2. Delftse Poort 2 hat eine Höhe von 93 Meter und 25 Stockwerke.

Rotterdam-Centrum ist ein Stadtbezirk (vom 3. März 2010. bis 19. März 2014 war es eine Teilgemeinde) mit 38.710 Einwohnern der Gemeinde Rotterdam. Er liegt an der Nieuwe Maas. Es gliedert sich in die Stadtteile Cs Kwartier, Stadsdriehoek, Cool, Oude Westen, Dijkzigt, Nieuwe Werk. Folgende Faktoren waren ausschlaggebend für das aktuelle Erscheinungsbild des Centers: Die Geschichte Rotterdams, in der das Städtedreieck entstand Das Staatlich geschützte Ansicht von Rotterdam, das Wasserprojekt, das den Bau der Westersingel umfasste Die Bombardierung von Rotterdam 1940, die den größten Teil des historischen Zentrums zerstörte Der Grundplan für den Wiederaufbau von Rotterdam, der die städtebauliche Entwicklung bis 1970 bestimmte Die Entwicklung der Hochhäuser ab 1980

Die Coolsingel (früher: Coolvest) ist eine Hauptstraße im Zentrum von Rotterdam am rechten Ufer der Maas. Wegen ihrer Lage und ihrer geräumigen Freiflächen ist die Straße zentraler Ort für die kollektiven Ausdrucksformen und Rituale des städtischen Lebens geworden. An der Coolsingel befinden sich wichtige öffentliche Gebäude, wie etwa das Rotterdamer Rathaus und die Börse.

Die Witte de Withstraat ist eine Einbahnstraße im Zentrum von Rotterdam. Sie wurde benannt nach Admiral Witte Corneliszoon de With. Sie verbindet als „Kunstachse“ den Rotterdamer Museumspark mit dem Maritimmuseum. In ihr liegen mehrere Museen und zahlreiche Galerien. Außerdem gibt es zahlreiche Cafés und Kneipen. Museen und Galerien in der Witte de Withstraat (Auswahl): Witte de With (Zentrum für zeitgenössische Kunst) Tent (Museum für zeitgenössische Kunst) Nederlands Fotomuseum (bis 2007, dann Umzug an die Wilhelminakade) Galerie de Aanschouw Galerie Ecce Galerie Mama

Das Kunstinstituut Melly ist ein 1990 gegründetes Museum für zeitgenössische Kunst in Rotterdam (Niederlande). Es liegt in der nach dem Admiral Witte Corneliszoon de With benannten Witte de Withstraat. Das Museum war ursprünglich nach der Straße benannt worden. Seit 27. Januar 2021 ist der neue Name „Kunstinstituut Melly“ in Kraft getreten.Das Gründungskonzept sah vor, den kuratorischen Leerraum zwischen „klassischen“ Museen für moderne Kunst einerseits sowie Künstlerinitiativen und kommerziellen Galerien andererseits zu schließen. In der Zwischenzeit werden vom Witte de With auch eigene Arbeiten in Auftrag gegeben. Im Haus wird zeitgenössische Kunst gezeigt, die teilweise noch nicht etabliert ist. Die meisten Ausstellungen werden von Katalogen begleitet. Gründungsdirektor war der Belgier Chris Dercon, der das Haus von 1990 bis 1995 leitete. Ab 1996 nahm Bartomeu Mari diese Position ein, der 2002 von Catherine David abgelöst wurde. David hatte davor die Documenta X geleitet. Von 2006 bis 2011 leitete der Deutsche Nicolaus Schafhausen das Haus. Es folgte die aus Istanbul stammende Kuratorin Defne Ayas als Museumsdirektorin, die hier von 2012 bis 2017 arbeitete. Seit Januar 2018 führt die Mexikanerin Sofía Hernández Chong Cuy das Museum. Im Zuge der weltweiten Bemühungen um ein verstärktes Bewusstsein hinsichtlich des kolonialen Erbes hat das Haus am 27. Juni 2020 bekannt gegeben, seinen alten Namen mit sofortiger Wirkung zurückzuziehen und bis auf weiteres als „Formerly known as Witte de With – Center for Contemporary Art“ aufzutreten. Anlass für diesen Schritt war ein offener Brief vom 14. Juni 2017, in dem die Autoren auf die grundsätzliche Problematik hinweisen, unter dem Namen eines Marineoffiziers der Kolonialzeit kritische Auseinandersetzung mit zeitgenössischer Kunst zu betreiben.Am 2. Oktober 2020 wurde der neue Name „Kunstinstituut Melly“, inspiriert von einem vor Ort installierten permanenten Kunstwerk, bekannt gegeben.

Das Museum Boijmans Van Beuningen ist das größte Kunstmuseum in Rotterdam mit zahlreichen Gemälden und Skulpturen. Direktor ist seit 2004 der Kunsthistoriker Sjarel Ex.

The Ocean Cleanup ist ein Projekt des 1994 geborenen Niederländers Boyan Slat mit dem Ziel, den Plastikmüll in den Ozeanen einzusammeln. Gestartet wurde das Vorhaben 2013 mit einer Machbarkeitsstudie, in Auftrag gegeben von der dafür gegründeten Organisation The Ocean Cleanup. Dabei geht es um ein Sammelsystem, das autonom im Ozean Plastikmüll einsammelt. Seit 2015 arbeitet die Organisation ebenfalls an einem Reinigungssystem für Flüsse. Mittlerweile arbeiten über 90 Mitarbeiter für die Organisation, ein großer Teil davon an ihrem Hauptsitz in Rotterdam.

Das Nederlands Architectuurinstituut (Abkürzung: NAi) in Rotterdam (Niederlande) war das größte Architekturzentrum weltweit. Es war der zentrale Ort in den Niederlanden für alle Aspekte der Architektur. Gegründet 1988, residierte es seit 1993 in einem von Jo Coenen entworfenen Neubau beim Museumpark Rotterdam. 2013 ging es auf in Het Nieuwe Instituut.

Das Rathaus (niederländisch Stadhuis) der niederländischen Stadt Rotterdam wurde zwischen 1914 und 1920 an der so genannten Coolsingel errichtet. Der Bau geht auf Entwürfe des Architekten Henri Evers zurück. Das Gebäude ist eines der wenigen im Zentrum der Stadt, die den Luftangriff am 14. Mai 1940 überstanden haben. Seit 1997 steht das Rathaus als Rijksmonument unter Denkmalschutz.

Rotterdam Centraal ist der Hauptbahnhof der niederländischen Hafenstadt Rotterdam. Er ist ein Verkehrsknotenpunkt der niederländischen Eisenbahn und zählt deshalb mit 96.690 (2018) Passagieren pro Tag zu den wichtigsten Bahnhöfen der Niederlande. Es verkehren hier nationale Fern- und Nahverkehrszüge sowie der Beneluxtrain nach Brüssel und der Thalys nach Paris. Weiterhin verkehren hier die städtischen Bus- und Straßenbahnlinien (Straßenbahn Rotterdam) sowie die städtische Metro. Weiters ist die Stadtbahnstrecke nach Den Haag (Linie E der RandstadRail) über die Metro Rotterdam an den Bahnhof angebunden, wobei die die Züge von Den Haag weiter bis zum U-Bahnhof Slinge geführt werden. Der Bahnhof ist an die internationale HSL-Zuid, die Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Amsterdam – Antwerpen (– Brüssel – Paris) ist, angeschlossen. Da bis zum Jahr 2025 ein massiver Anstieg der Passagierzahlen auf 323.000 prognostiziert ist, wurde der Bahnhof quasi neu gebaut, wobei die Umgestaltung des Bahnhofsbereiches nach Entwürfen von Benthem Crouwel Architekten ein Schlüsselprojekt in der Rotterdamer Stadtentwicklung war.