Galeria Kaufhof am Ernst-August-Platz

Das Schiller-Theater in Hannover war ein 1912 gegründetes Lichtspiel-Theater.

Das Bankhaus Adolph Meyer war eine Privatbank in Hannover. Sie spielte insbesondere seit der Zeit des Königreichs Hannover eine herausragende Rolle bei der Industrialisierung Niedersachsens, vor allem in der Baumwoll- und in der Montanindustrie. Die ehemals älteste Privatbank in Hannover, zuletzt mit Sitz in der Schillerstraße Ecke Rosenstraße in Hannovers Stadtteil Mitte, fand während der Zeit des Nationalsozialismus im Zuge der „Arisierung“ mit Gauwirtschaftsberater Julius Maier und seiner Bank Julius Maier & Co. ihr Ende.

Coppel & Söhne, eigentlich J. Coppel & Söhne firmiert, war ein im 19. Jahrhundert in Hannover agierendes Bankhaus. Die Privatbank war zu Beginn der Industrialisierung im Königreich Hannover im Jahr 1834 von einer jüdischen Familie gegründet worden – zwangsläufig in der Calenberger Neustadt, da bis 1808 nur lutherische Christen in der Altstadt Hannovers wohnen durften und erst ein hannoversches Gesetz von 1842 Juden die freie Wahl ihres Wohnsitzes gestattete.

Hellmann & Loebenstein oder Hellmann und Loebenstein war eine 1926 gegründete Privatbank in Hannover, die zur Zeit des Nationalsozialismus im Zuge der Judenverfolgung 1937 „arisiert“ wurde und deren jüdischer Teilhaber und dessen ganze Familie im Vernichtungslager Sobibor ermordet wurde.

Das Geschäftshaus Neuhaus, auch Haus Neuhaus und später Gasthaus Central-Automat genannt, war ein in Hannover errichtetes Bauwerk des Architekten Edwin Oppler. Standort des in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts im Stil der Neogotik erbauten, architektonisch wie städtebaulich herausragenden Geschäftsgebäudes war die – seinerzeitige – Schillerstraße 23 Ecke Große Packhofstraße im heutigen Stadtteil Mitte.

Die Bahnhofstraße in Hannover ist eine Haupteinkaufsstraße in der Landeshauptstadt, die auf gesamter Länge als Fußgängerzone ausgebaut ist. Typische Filialisten beherrschen das Bild. Unter der Bahnhofstraße verläuft die Niki-de-Saint-Phalle-Promenade und darunter vier Gleise der Stadtbahn. Die Bahnhofstraße verbindet den zentralen Platz und Stadtbahn-Knotenpunkt Kröpcke und die benachbarten Einkaufsstraßen mit dem Ernst-August-Platz und dem Hauptbahnhof. Die Straße entstand 1843 mit dem Bau der Ernst-August-Stadt, die vom Hofbaumeister Laves zur Anbindung des neuen Central-Bahnhofs entwickelt wurde. Die Bahnhofstraße bildete den letzten Teil der Laves-Achse, die von der Waterloosäule bis zum Bahnhof führte. Außer dem Hauptbahnhof in der Blickachse wird die Bahnhofstraße wesentlich durch Geschäftsgebäude geprägt. Sie sind in der Gründerzeit entstanden, aber wurden bei den Luftangriffen auf Hannover im Zweiten Weltkrieg zerstört, so dass die heutige Bausubstanz ausschließlich aus der Nachkriegszeit stammt. Vom Ausgang des Hauptbahnhofs aus bildet die Bahnhofstraße eine Blickachse auf die Marktkirche. Sie verläuft in der städtebaulichen Achse vom Stadtmittelpunkt am Kröpcke bis zum Raschplatz und bildet einen Teil der durchgängigen Fußgängerachse in der Innenstadt von Hannover, der auf einer Länge von rund 2.500 m das Leineufer im Süden über die Lister Meile mit dem Lister Platz im Nordosten verbindet. Die Bahnhofstraße lag 2012 mit 8815 Fußgängern in einer Stunde auf Platz 1 der am stärksten von Fußgängern frequentierten Straßen in Hannover (Platz 12 bundesweit), 2013 deutlich hinter der Georgstraße. Zur Definition „Einkaufsstraße“ zählt die Bahnhofstraße nicht, die eine Verkaufsfläche von 50.000 m² vorweist. Davon entfällt die Hälfte auf Galeria Kaufhof. Die Bahnhofstraße dient vielmehr als Verbindungsachse zwischen Hauptbahnhof Hannover und Kröpcke. In der Spitze werden stündlich zwar fast 9.000 Passanten gezählt, was aber auch auf die Anbindung an den Nah- und Fernverkehr durch den Hauptbahnhof, die Kundenbindung an die Niki-de-Saint-Phalle-Promenade und das Shoppingcenter der Ernst-August-Galerie zurückzuführen ist. Bis 1968 war die Bahnhofstraße eine normale Straße mit Fahrbahn für den Autoverkehr und die Straßenbahn. Ab 1969 wurde die Stadtbahn in offener Bauweise gebaut und nach Abschluss der Bauarbeiten bis 1975 wurde die Straße als Fußgängerzone umgestaltet. Gleichzeitig wurde auch die Tiefebene Passerelle, die heutige Niki-de-Saint-Phalle-Promenade, eröffnet.

Die Niki-de-Saint-Phalle-Promenade ist eine Einkaufspromenade in der Innenstadt von Hannover, im Stadtteil Mitte. Auf ganzer Länge ist die Passage weitgehend nach oben geöffnet und im unterirdischen Bereich mit Durchbrüchen und Treppen nach oben zum Hauptbahnhof und zur ebenerdigen Fußgängerzone geöffnet, so dass der Tunnelcharakter weitgehend vermieden wurde. An der etwa 650 Meter langen Ladenpassage liegen viele, meist kleine, Geschäfte sowie Mode- und Imbissläden. Sie entstand in den 1970er-Jahren beim unterirdischen Stadtbahnbau und hieß ursprünglich Passerelle bis zu ihrer Umbenennung im Jahr 2002 zu Ehren der Künstlerin Niki de Saint Phalle.

Schmorl & von Seefeld war eine Buchhandlung in der Bahnhofstraße in der Innenstadt von Hannover.

Das Palast-Theater in Hannover, anfangs auch Palast-Lichtspiel, war rund acht Jahrzehnte bis Anfang des 21. Jahrhunderts eines der großen Traditions- und Premieren-Kinos der niedersächsischen Landeshauptstadt. Standort war die Bahnhofstraße 5 im (heutigen) Stadtteil Mitte.

Das Kaufhaus Magis in Hannover ist ein denkmalgeschütztes Mode- und Textilkaufhaus der 1950er Jahre. Der Standort des Kaufhauses befindet sich am Kröpcke. Seine Adresse lautet Georgstraße 31/33, Ecke Bahnhofstraße.

Das Tapetenhaus Uihlein in Hannover war ein Fachhandel für Tapeten und Linoleum mit eigener Fabrik in Linden. Standort des erhaltenen Geschäftshauses im Stadtteil Mitte ist die Andreaestraße 1.

Die U-Bahn-Station Kröpcke ist die wichtigste U-Bahn-Station der Stadtbahn Hannover. Sie ist benannt nach dem zentralen Platz in der hannoverschen Fußgängerzone Kröpcke im Stadtteil Mitte. Hier kreuzen sich die A-, B- und C-Strecken der Stadtbahn. An sechs Bahnsteigen halten die Züge der Linien 1 bis 9 und 11, die der Nachtsternverkehrslinie 10 (gestrichene Linie) sowie der Bedarfslinien 16 und 18. Täglich steigen hier etwa 150 000 Menschen aus, ein oder um.