Hohe Brücke (Dresden)

Der Plauensche Platz befand sich in der Dresdner Seevorstadt am „26er Ring“. Infolge der massiven Zerstörungen durch die Luftangriffe auf Dresden 1945 und der geänderten städtebaulichen Konzeption in den Nachkriegsjahren der DDR wurde der Platz überbaut und ist seitdem nicht mehr sichtbar.

Das ehemalige Verwaltungsgebäude der Landesbauernschaft Sachsen in Dresden, Ammonstraße 8, wurde 1936–1938 nach Entwurf von Otto Kohtz erbaut und war Dienstsitz der Landesbauernschaft Sachsen im Reichsnährstand. Bekannter wurde das Gebäude als Sitz der Reichsbahndirektion Dresden von 1948 bis 1993. Die Deutsche Bahn AG nutzt das inzwischen unter Denkmalschutz stehende Gebäude bis heute.

Die Große Plauensche Straße ist eine Innerortsstraße in der Dresdner Seevorstadt. Sie war als Verbindung von Plauenschem und Dippoldiswalder Platz ein bedeutender Innenstadtzubringer aus den südlichen Stadtteilen. Heute erfüllt sie nur noch Funktionen als Anliegerstraße.

Die Schottisch-Presbyterianische Kirche war ein villenartiges Kirchengebäude hinter der Südseite des Dresdner Hauptbahnhofs an der Bernhardstraße 2.

Die Brücke Budapester Straße ist eine Straßenbrücke in Dresden, die nach der über sie verlaufenden Budapester Straße benannt ist. Die Brücke ist 850 Meter lang und überspannt das westliche Gleisfeld des Dresdner Hauptbahnhofs, eine zweigleisige Strecke der Dresdner Straßenbahn und die Ammonstraße (26er Ring).

Das Haus Polierstraße 19 in Dresden wurde um 1820 nach Entwürfen des Architekten Gottlob Friedrich Thormeyer erbaut. Es war ein palaisartiges Mietshaus und wurde ursprünglich als Dreiflügelbau errichtet. Während der Mittelbau dreigeschossig war, waren die flankierenden Rücklagen nur zweigeschossig. Der mittlere Bau war risalitartig vorgestellt und war besonders betont. So befand sich im Erdgeschoss ein Altan, der auf dorischen Säulen ruhte. Der obere Teil des Mittelbaus zeigte eine pyramidal gefugte Gliederung. Darin befand sich ein großes Fenster mit eingestellten dorischen Säulen und darüber befindlichem dreieckigem Tympanon. Der ursprünglich erhöhte Mittelbau selbst war von einem Dreiecksgiebel gekrönt. Die Rücklagen, die den vorgestellten Mittelbau seitlich flankierten, wurden 1837 um ein Stockwerk erhöht. Das Gebäude wurde 1945 zerstört.

Dresden Hauptbahnhof (kurz Dresden Hbf) ist der größte Personenbahnhof der sächsischen Landeshauptstadt Dresden. Er ersetzte 1898 den Böhmischen Bahnhof der einstigen Sächsisch-Böhmischen Staatseisenbahn und wurde mit seiner repräsentativen Gestaltung als zentraler Bahnhof der Stadt konzipiert. Eine Besonderheit ist die Kombination aus Insel- und Kopfbahnhof in zwei verschiedenen Ebenen. Die Hallen sind mit teflonbeschichteten Glasfaser-Membranen überdacht. Diese transluzente Dachgestaltung lässt seit der umfassenden Sanierung des Bahnhofs zu Beginn des 21. Jahrhunderts mehr Tageslicht als vorher in die Bahnhofshallen fallen. Der Hauptbahnhof verknüpft im Eisenbahnknoten Dresden die Strecken Dresden-Neustadt–Děčín hl. n. und Dresden–Werdau (Sachsen-Franken-Magistrale) miteinander, die den Verkehr nach Südosten in Richtung Prag, Wien und weiter nach Südosteuropa ermöglichen, sowie nach Südwesten in Richtung Chemnitz weiter nach Nürnberg. Die Anbindung der Strecken in Richtung Norden (Berlin), Nordwesten (Leipzig) und Osten (Görlitz) erfolgt nicht vom Hauptbahnhof aus. Der Bahnhof zählte 2018 täglich 381 Ankünfte und Abfahrten sowie 60.000 Reisende und Besucher. Vor der Corona-Pandemie waren es rund 64.000. Davon waren rund 70 Prozent Fahrgäste, die Übrigen Kunden in Läden und Lokalen.

Das Leibniz-Institut für Polymerforschung Dresden e.V. wurde 1992 aus dem Institut für Technologie der Polymere der Akademie der Wissenschaften der DDR (ITP) gegründet und gehört heute zu den größten Polymerforschungseinrichtungen in Deutschland. Es ist Mitglied der Leibniz-Gemeinschaft. Die anwendungsorientierte Grundlagenforschung am IPF zielt auf die Erarbeitung wissenschaftlicher Grundlagen für die Verbesserung oder Neuentwicklung von Polymerwerkstoffen und Technologien. Das fachliche Spektrum des Instituts ist sehr breit. Es reicht von Synthese, Analytik und Modifizierung von Polymeren über Theorie und Modellierung bis hin zur Verarbeitung von Polymeren. Die Forschungsergebnisse des Instituts fließen ein in Innovationen in Zukunftstechnologien wie Kommunikationstechnologie, Medizintechnik, Verkehrstechnik, Energieerzeugung und -speicherung und Umweltschutztechnologien.

Julius Jahn & Sohn war eine Orgelbaufirma in Dresden (Sachsen). Das Familienunternehmen existierte von etwa 1907 bis 1933 und gehörte zu den führenden sächsischen Orgelbaufirmen seiner Zeit. Es wurde in dritter Generation von Johannes Jahn bis zu seinem Tod geführt und hatte seinen Sitz in der Josephinenstraße 18 (heute etwa bei der Josephinenstraße 4). Von den mehr als 40 Orgelneubauten sind bis auf die Orgel im Dresdner Johannisfriedhof heute keine Instrumente unverändert erhalten. Die Jahn-Orgel der Dresdner Versöhnungskirche wurde bei einer Restaurierung in den Jahren 2008–2011 dem ursprünglichen Zustand angenähert.

Der Annenfriedhof in der Wilsdruffer Vorstadt war ein Friedhof in Dresden, der von 1712 bis 1914 bestand. In Abgrenzung zum ersten Annenkirchhof wurde er zeitgenössisch auch als neuer Annenkirchhof bezeichnet. Es war der zweite von vier Friedhöfen der Dresdner Annengemeinde, zu denen neben dem Annenkirchhof (1.) auch der Alte (3.) und Neue Annenfriedhof (4.) gehören.

Das AOK-Verwaltungsgebäude befindet sich am Sternplatz 7 in Dresden. Es wurde für die AOK Dresden erbaut und beherbergt heute eine der beiden Hauptstellen der AOK Plus.

Die AOK Plus – Die Gesundheitskasse für Sachsen und Thüringen (Eigenschreibweise: AOK PLUS) ist ein Träger der gesetzlichen Krankenversicherung aus der Gruppe der Allgemeinen Ortskrankenkassen und eine Pflegekasse für die Länder Sachsen und Thüringen. Die Zentrale der AOK Plus hat ihren Sitz in Dresden. Sie verfügt über mehr als 140 Filialen in Sachsen und Thüringen. Rund 7000 Mitarbeiter betreuen die über 3 Millionen Versicherten. Das Haushaltsvolumen der Krankenkasse betrug im Jahr 2017 rund 11,1 Milliarden Euro.