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Kölner Weinmuseum

Agrarmuseum in DeutschlandGegründet 2010Museum (Essen und Trinken)Museum in KölnNeustadt-Nord (Köln)
Wein als ThemaWeinbaumuseum

Das Kölner Weinmuseum in Neustadt-Nord wurde im Jahr 2010 gegründet. Die Themenbereiche des Museums umfassen den Weinanbau, die Kellertechnik und Ausbau der Weine, das Terroir sowie Fakten über Wein. Ein weiterer Punkt ist die Geschichte des Weinanbaus und -handels in Köln. Es ist das einzige Museum seiner Art des Landes Nordrhein-Westfalen. Vorsitzender des Museums ist Markus Wittling, Dipl.-Ing. für Weinbau und Önologie.

Auszug des Wikipedia-Artikels Kölner Weinmuseum (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren).

Kölner Weinmuseum
Amsterdamer Straße, Köln Neustadt/Nord (Innenstadt)

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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 50.9564 ° E 6.96771 °
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Adresse

Weinmuseum

Amsterdamer Straße 1
50668 Köln, Neustadt/Nord (Innenstadt)
Nordrhein-Westfalen, Deutschland
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Telefonnummer
Weinmuseum Köln e.V.

call+492219723069

Webseite
weinmuseum.org

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In der Umgebung

U-Bahnhof Reichenspergerplatz
U-Bahnhof Reichenspergerplatz

Der U-Bahnhof Reichenspergerplatz ist eine Station der Linien 16 und 18 der Kölner Stadtbahn im Stadtteil Neustadt-Nord. Der von den Kölner Verkehrs-Betrieben intern als RPP bezeichnete U-Bahnhof liegt unter der Riehler Straße am Rande des namensgebenden Platzes und liegt von den benachbarten Stationen Ebertplatz, Zoo/Flora und Kinderkrankenhaus 400, 700 und 1000 Meter entfernt. In Betrieb ging der U-Bahnhof am 25. August 1974 im Zuge der größten Inbetriebnahme von Neubaustrecken in Köln: Am gleichen Tag wurde der unterirdische Knotenpunkt am Ebertplatz, die Tunnelstrecke unter der Neusser Straße mit drei Stationen und die Hochbahnstrecke entlang des Gürtels in Betrieb genommen. Baulich gleicht die Station denen unter der Neusser Straße: Der Tunnelquerschnitt wird im Haltestellenbereich verdoppelt und dafür zwischen den Gleisen eine Reihe stützender Säulen eingezogen. Die Wände sind einfarbig gekachelt, im Falle des Reichenspergerplatzes in grün. Am südlichen Bahnsteigende befindet sich ein Aufgang zur Zwischenebene, ein weiterer Aufgang oder Aufzüge existieren nicht. Nordöstlich schließt sich eine Tunnelstrecke an, die der Riehler Straße folgt und hinter der Zoobrücke an die Oberfläche gelangt. Von dieser Tunnelstrecke zweigt in nördlicher Richtung eine weitere Tunnelstrecke höhengleich ab, die zeitgleich mit dem Rest der Anlage gebaut wurde, aber erst 1991 mit der Strecke entlang der Amsterdamer Straße in Betrieb ging. Als Besonderheit befindet sich zwischen den beiden Tunnelstrecken eine unterirdische Wendeschleife, die im Uhrzeigersinn befahren wird. Sie wurde regulär von der Linie 5 benutzt, die bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2012 am Reichenspergerplatz endete. Seit der Umstellung der Linie 5 auf Stadtbahnwagen im Jahre 2002 wird der Reichenspergerplatz ausschließlich mit Hochflurfahrzeugen bedient. Der Bau von Hochbahnsteigen wäre daher möglich und verhältnismäßig einfach, wird jedoch nicht für sinnvoll erachtet, solange nicht durch die Nachrüstung von Aufzügen ein barrierefreier Zugang hergestellt wird. Da die Station mit täglich etwa 6800 Fahrgästen eher durchschnittlich frequentiert ist, ist ein Ausbau zwar vorgesehen, jedoch im unteren Teil der Prioritätenlisten zu finden.