Isestraße 89, 91, 93, 95

Der U-Bahnhof Eppendorfer Baum ist eine Haltestelle der Hamburger U-Bahn-Linie U3 im Stadtteil Harvestehude an der Grenze zum Stadtteil Hoheluft-Ost. Das Kürzel der Station bei der Betreiber-Gesellschaft Hamburger Hochbahn lautet „EP“. Der U-Bahnhof hat täglich 8.819 Ein- und Aussteiger (Mo–Fr, 2019).

Der U-Bahnhof Klosterstern ist eine Tunnel-Haltestelle der Hamburger U-Bahn im Stadtteil Harvestehude (Bezirk Eimsbüttel) unterhalb des Platzes Klosterstern, nach dem sie benannt ist. Er wurde am 2. Juni 1929 im Rahmen der KellJung-Linie eröffnet und wird heute von der Linie U1 bedient. Die Haltestelle liegt teilweise in einer Kurve. Die Station entstand nach Plänen des Architekten Walter Puritz. Das Kürzel der Station bei der Betreiber-Gesellschaft Hamburger Hochbahn lautet „KR“.Der Bahnhof steht als letzter Vorkriegsbahnhof mit Original-Architektur unter Denkmalschutz. Der U-Bahnhof hat täglich 8.699 Ein- und Aussteiger (Mo–Fr, 2019).

Der Klosterstern ist ein Platz im Hamburger Stadtteil Harvestehude. Er bringt die St. Benedictstraße, den Harvestehuder Weg, die Rothenbaumchaussee, die Straße Jungfrauenthal, den Eppendorfer Baum und die Oderfelder Straße zusammen. Sein Name nimmt Bezug auf das Harvestehuder Nonnenkloster. In seiner Nähe steht am Harvestehuder Weg die (neue) Hauptkirche St Nikolai von 1962. Der U-Bahnhof Klosterstern liegt unter ihm. Er wird unter anderem als Kreisverkehr und Park genutzt.

Das Gymnasium Eppendorf ist ein achtstufiges neusprachlich-mathematisches und naturwissenschaftliches Gymnasium mit einer bilingualen Ausbildung in Hamburg-Eppendorf.

Über die Eppendorfer Brücke quert die Straße Eppendorfer Baum den Isebekkanal. Die Brücke verbindet somit die drei Hamburger Stadtteile Hoheluft-Ost, Harvestehude und Eppendorf. Die 21,10 m lange und 22,93 m breite Bogenbrücke ist flächig mit Klinkern verblendet und ruht auf Sockeln aus Granit. In Folge eines im Jahr 1925 in Kraft getretenen Gesetzes zur Förderung und Unterstützung bildender Künstler wurden bis 1933 zahlreiche staatliche Bauten mit zeitgenössischer Kunst verziert – so auch die Eppendorfer Brücke. Ihr schmiedeeisernes Geländer zeigt stilisierte Fische und wurde durch den Maler und Bildhauer Richard Haizmann gestaltet. Die Eppendorfer Brücke wurde im Jahr 1928 durch Fritz Schumacher erbaut und ist mit der Nummer 19654 als Kulturdenkmal in der Denkmalliste der Hamburger Kulturbehörde verzeichnet.

Kellinghusens Park (ugs. auch Kellinghusenpark) ist eine ca. 2,5 Hektar große Parkanlage im Hamburger Stadtteil Eppendorf.Der Park nach dem einstigen Hamburger Bürgermeister Heinrich Kellinghusen benannt, der 1842 das Areal von dem Kaufmann Johann Paul Friedrich Dankert erwarb. Eine Parkanlage ist an dieser Stelle aber bereits in einer Karte von 1774 verzeichnet. Die Stadt Hamburg erwarb das Anwesen 1925 von den Erben Kellinghusens. Ursprünglich war geplant, die gesamte Parkfläche aufzusiedeln und mit Wohnhäusern zu bebauen, ein entsprechender Bebauungsplan war bereits verabschiedet. Wegen des bedeutenden Baumbestandes – es ging unter anderem um eine etwa 300 Jahre alte Blutbuche, einen indischen Tulpenbaum und eine heute noch stehende Sumpfzypresse – lehnte der Direktor des Hamburger Gartenbauwesens Otto Linne diese Planungen der Finanzdeputation ab. Es gelang ihm auch, Oberbaudirektor Fritz Schumacher auf seine Seite zu ziehen. So konnte Linne dem Park 1929 seine heutige Gestalt geben. Einst als Park für ältere Menschen gedacht, wurden damalige Pläne für einen Kinderspielplatz wegen Lärmbelästigung verworfen. Heute gibt es einen Kinderspielplatz am Eingang nahe der U-Bahn-Station Kellinghusenstraße. Der Teich am Eingang zum Loehrsweg ist der Rest eines früher deutlich größeren Fischteichs. In den 1930er Jahren kam eine kleine Bauernkate hinzu. Heute nutzt der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland das früher als Kuhstall verwendete Reetdachgebäude für die Jugendarbeit des Verbandes. Es wurde mehrfach (1937, 1987 und 2014) durch Feuer zerstört, aber jeweils wieder aufgebaut.

Die Hauptkirche St. Nikolai wurde 1962 in Hamburg-Harvestehude am Klosterstern/Harvestehuder Weg eingeweiht und löste als Hauptkirche die kriegszerstörte ehemalige Hauptkirche St. Nikolai im Stadtzentrum ab, die heute als Ruine und Mahnmal weiterbesteht. Das Gemeindegebiet der neuen Nikolaikirche wurde aus Teilen der Kirchengemeinden St. Johannis (Harvestehude), St. Johannis (Hamburg-Eppendorf), Matthäusgemeinde (Winterhude) und St. Andreas (Harvestehude) gebildet. Das alte Gemeindegebiet der zerstörten St.-Nikolai-Kirche wurde in die Zuständigkeit der Hauptkirchen St. Katharinen und St. Michaelis überführt.

Der Hamburger Ruderinnen-Club von 1925 e. V. (HRC) ist Hamburgs einziger Frauenruderverein und bundesweit einer von vier sogenannten selbstständigen Frauenrudervereinen. Er hat etwa 270 aktive Mitglieder. Das Bootshaus des Vereins liegt an der Isebek in Eppendorf. Die Clubfarben des Clubs sind dunkelblau und weiß. Die Clubzeitung trägt den Namen „Hamburger Deern“. Der Verein pflegt den Breitensport, das Wanderrudern sowie den Ruder-Leistungssport. Ruderinnen des Clubs nehmen regelmäßig an bundesweiten und internationalen Regatten teil.

Der U-Bahnhof Kellinghusenstraße ist ein Knotenpunkt des Hamburger U-Bahn-Netzes. Das Kürzel der Station bei der Betreiber-Gesellschaft Hamburger Hochbahn lautet „KE“. Der U-Bahnhof hat täglich 80.430 Ein- und Aussteiger (Mo–Fr, 2019).

Das Clubheim der Deutschen BP war von 1952 bis 1982 ein Ausstellungs- und Kulturzentrum in Hamburg-Harvestehude. Privater Träger war die BP Benzin und Petroleum GmbH, später die Deutsche BP AG.

Die Stiftung John Neumeier ist eine rechtsfähige Stiftung des bürgerlichen Rechts mit Sitz in Hamburg.

Der Marie-Jonas-Platz ist ein öffentlicher Platz im Stadtteil Eppendorf der Freien und Hansestadt Hamburg. Die Fläche wird von der Eppendorfer Landstraße und der Kümmellstraße sowie durch das ehemalige Karstadt-Gebäude und ein Gebäude des Bezirksamtes Nord begrenzt. Das Gelände diente der naheliegendenden St.-Johannis-Gemeinde bis 1900 als zweiter Gemeindefriedhof. Um 1950 wurde der Friedhof aufgelassen. Es diente ab den 1950er Jahren den Kunden des Warenhauses Karstadt bis zu dessen Schließung im Mai 2007 als Parkplatz. 2008 wurde es zu einer vielfältig nutzbaren Stadtfläche umgebaut.