Samthaus Louis Schmidt

Das Neue Tor in Hannover ist der Name zweier verschiedener historischer Toranlagen.

Das Leintor in Hannover war als Stadttor Teil der mittelalterlichen Stadtbefestigung Hannover. Das heute nicht mehr vorhandene Tor befand sich vor der heutigen Schloßstraße.

Ernst-August-Straße in Hannover war der Name einer historisch gewachsenen Straße, die über die ehemalige Leineinsel Klein-Venedig führte. Der Straßenzug mit einigen ehemals denkmalgeschützten Fachwerkhäusern, die zum Teil im 16. Jahrhundert errichtet worden waren, wurde nach den Luftangriffen auf Hannover im Zweiten Weltkrieg und im Zuge der Anlage des Leibnizufers in der Calenberger Neustadt 1956 aufgehoben und Teil der heutigen Schloßstraße, die vom Holzmarkt und am Leineschloss im hannoverschen Stadtteil Mitte vorbei über die Leine zum Leibnizufer führt.

Die Rademacherstraße in Hannover war eine seit dem frühen 13. Jahrhundert bestehende und 1961 aufgehobene Straße zwischen den beiden Armen der Leine auf der ehemaligen Leineinsel Klein-Venedig. An sie erinnert heute die Rademachertreppe.

Die ehemalige Leineinsel Klein-Venedig in Hannover war eine ab dem frühen 13. Jahrhundert bis nach dem Zweiten Weltkrieg zum Teil dicht bebaute Flussinsel, die sich in der Leine zwischen dem Hohen Ufer der Altstadt und der Calenberger Neustadt befand. Die Insel verschwand nach dem Krieg durch Zuschüttung eines Flussarmes und der darüber angelegten Straße Leibnizufer im Zuge der Umgestaltung Hannovers zu einer autogerechten Stadt.

Die Leintorbrücke in Hannover wurde 1713 als Einbogenbrücke aus Sandsteinquadern nach Plan von Christian Georg Vick errichtet und verläuft quer zum Leineschloss im Zuge der Schloßstraße über die Leine. Der heute zuweilen benutzte Name Schloßbrücke wurde etwa 1950 irrtümlich übernommen von der weiter östlich liegenden, ins Leineschloss führenden Schloßbrücke.

Der Klostergang in Hannover ist ein bereits im Mittelalter als Teil der Stadtbefestigung Hannovers zunächst als Wächtergang an der Leine entstandener Boulevard, der heute die Pferdestraße mit der Schloßstraße im hannoverschen Stadtteil Mitte verbindet. Gemeinsam mit der Rademachertreppe bildet der Klostergang etwa ab dem Beginenturm die Fortsetzung der in den 1950er Jahren angelegten Uferpromenade parallel zum Hohen Ufer an der Leine. Jüngere Stadtarchäologische Ausgrabungen am gegenüberliegenden Leineufer belegt unter anderem das hier bereits vor Jahrhunderten betriebene Handwerk der Lederverarbeitung durch Schuhmacher.

Die Leinewelle ist eine im Entstehen begriffene technische Anlage in der Leine in Hannover, die eine stehende Welle zum Flusssurfen erzeugen soll. Es ist die erste Anlage dieser Art in einem natürlichen Fluss in Norddeutschland. Vorbild war die Münchner Eisbachwelle. 2021 wurde nach rund acht Jahren Planung mit dem Bau begonnen. Die Kosten von rund 1,4 Millionen Euro wurden durch Spenden finanziert.

Der Duve-Brunnen, auch Sämann-Brunnen genannt, ist ein Brunnen im hannoverschen Stadtteil Calenberger Neustadt, der nach dem Unternehmer Johann Duve (1611–1679) benannt ist. Der Brunnen befindet sich auf dem Mittelstreifen des Leibnizufers. Er wurde 1916 vom Bildhauer Georg Herting geschaffen.

Der Beginenturm (früher auch Beguinenturm) ist ein denkmalgeschützter Wehrturm Am Hohen Ufer in Hannover. Der Turm wurde 1357 erstmals als „De nye Torn“ erwähnt und war Teil der Stadtbefestigung Hannover. Er wurde ursprünglich im Garten der Beginen errichtet.

Die Sommerbrücke in Hannover war eine erstmals im 17. Jahrhundert angelegte Brücke über die Leine, die die Altstadt Hannovers in Höhe des Beginenturms zunächst mit der sogenannten Leineinsel „Klein-Venedig“ und darüber hinaus mit der Calenberger Neustadt verband. Der Kopf der abgebrochenen Sommerbrücke wurde im Verlauf der Straße Am Hohen Ufer in Höhe der Pferdestraße durch eine mittelalterlich stilisierte Aussichtsplattform mit Blickrichtung zum gegenüberliegenden, „[…] sanft abfallenden begrünten Leibnizufer“ ersetzt.

Die Schloßbrücke ist eine Brücke über die Leine in Hannover. Sie führt vom Leibnizufer in den westlichen Vorhof des Leineschlosses. Die einbogige Sandsteinbrücke wurde möglicherweise nach Plänen von Girolamo Sartorio 1686 erbaut durch Crotogni, Fehr und Heinsohn. Der Name „Schloßbrücke“ wurde um 1950 irrtümlich auf die westlich gelegene Leintorbrücke übertragen. Die Schloßbrücke entstand nach der Freilegung des südlichen Schlossvorplatzes. Bis ins 20. Jahrhundert hinein war die Durchfahrt öffentlich nutzbar, heute ist sie zu betreten, aber die Einfahrt ins Leineschloss ist geschlossen.