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Hanyang-Universität

AnsanGegründet 1939Organisation (Seoul)Universität in Seoul
Hanyang University 008
Hanyang University 008

Die Hanyang-Universität (HYU) ist eine private Forschungsuniversität in Südkorea. Der Hauptcampus liegt in Seoul und das „Education Research Industry Cluster“, kurz: ERICA-Campus, liegt in Ansan. Der Name „Hanyang“ kommt vom alten Namen Seouls während der Silla-Zeit. Kim Lyun-joon gründete das erste nationale technische Institut (DongA Engineering Institute) 1939, das die Vorläuferinstitution war. Weitere Einrichtungen wurden bis 1959 strukturiert. Die Hanyang University ist weltweit anerkannt in der technischen Forschung und hat ein Netzwerk von mehr als 300.000 Alumnis aus verschiedenen Bereichen. Deshalb wirbt die Universität mit der Eigenbezeichnung „Engine of Korea“ (Triebwerk von Korea). Derzeit gibt es 15 Fakultäten und 60 Departments auf dem Seoul-Campus sowie 8 Fakultäten und 40 Departments auf dem ERICA-Campus. Weiterhin bietet die Universität 21 Graduiertenfakultäten an (Möglichkeit, einen Master zu machen oder zu promovieren). Die Hanyang University hat ein großes Netzwerk an Partnerhochschulen weltweit: 700 Universitäten in 70 Ländern sowie jährlich über 2500 internationale Studenten. Die Hochschule belegte Platz 171 im QS World University Ranking 2016 und Platz 68 als The World’s Most Innovative Universities by Reuters. In einem weiteren Hochschulen-Ranking der JoongAng Ilbo, belegte der Seoul-Campus Platz 2 und der ERICA-Campus Platz 8 in Südkorea.

Auszug des Wikipedia-Artikels Hanyang-Universität (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Hanyang-Universität
왕십리로, Seoul

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Adresse

한양대학교 서울캠퍼스

왕십리로 222
04763 Seoul
Südkorea
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Webseite
hanyang.ac.kr

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Seongsu-Brücke
Seongsu-Brücke

Die Seongsu-Brücke (성수대교 Seongsu-daegyo) ist eine Straßenbrücke in Seoul über den Hangang und verbindet die Stadtteile Seongdong und Gangnam. Sie wurde ab April 1977 von Dong Ah Construction Industrial Company in Stahlfachwerkbauweise mit Pfeilern aus Stahlbeton errichtet und im Oktober 1979 fertiggestellt. Die Brücke stürzte am 21. Oktober 1994 um 7:40 Uhr ein. Aufgrund eines falschen Schweißverfahrens kam es zu einem Strukturversagen der Konstruktion, wodurch ein 48 m breites Teilstück 17 Meter tief in den Fluss stürzte. Dabei wurden ein Bus, ein Lieferwagen und zwei Pkw in die Tiefe gerissen, es kamen 32 Menschen ums Leben und 17 wurden verletzt. An der Suchaktion im Fluss, die durch Regen und Wind erschwert wurde, beteiligten sich auch zahlreiche kleinere zivile Boote. Das Teilstück versank wegen der jahreszeitlich bedingten geringen Wassertiefe nicht komplett im Fluss, sondern blieb sichtbar. Zunächst wurde eine Reparatur in Erwägung gezogen, diese erwies sich aber aufgrund der Mängel in Konstruktion und Bauausführung als undurchführbar. Daher blieb ein kompletter Neubau der Brücke die einzige Möglichkeit. Der Neubau begann am 26. April 1995 und wurde von Hyundai Construction durchgeführt. Neben den Versteifungen, die die Querbelastungen aufnehmen können, wurde die Betonfahrbahn durch Stahlplatten ersetzt, die das Gesamtgewicht der Brücke verringern. Zusätzlich wurde die Anzahl der Fahrbahnen von vier auf acht erhöht. Alle Baumaßnahmen wurden am 15. August 1997 abgeschlossen. Der Einsturz der Seongsu-Brücke war nicht der einzige Einsturz einer Brücke in Südkorea: Seit 1970 stürzten insgesamt acht Brücken, davon drei im Raum Seoul, ein. In den meisten Fällen lag die Ursache darin, dass man der Schnelligkeit den Vorzug vor der Sicherheit gegeben hatte.