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Zinkgießerei Liebenwalder Straße

Baudenkmal in BerlinBerlin-WeddingEhemaliges Unternehmen (Berlin)Erbaut in den 1870er JahrenGegründet 1888
Umgenutztes Bauwerk in BerlinZinkgießerei
Zinkgießerei Liebenwalder Straße 1
Zinkgießerei Liebenwalder Straße 1

Die Zinkgießerei Liebenwalder Straße ist ein denkmalgeschütztes Gebäudeensemble in der Liebenwalder Straße 2–3 in Berlin-Wedding. Das ursprünglich als einfaches Wohnhaus mit Keller, zwei Wohngeschossen, ziegelgedecktem Satteldach und einem rückwärtigen Seitenflügel errichtete Anwesen ist als Beispiel der damals typischen vorstädtischen Bebauung des Weddings erhalten geblieben. Es wurde 1875 im Auftrag des Pfandleihers C. A. Keßler von Mauermeister E. Bremer errichtet und 1888 vom Rixdorfer Metallhändler Ernst Radicke zur Zinkgießerei umgebaut.

Auszug des Wikipedia-Artikels Zinkgießerei Liebenwalder Straße (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Zinkgießerei Liebenwalder Straße
Liebenwalder Straße, Berlin Wedding

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Breitengrad Längengrad
N 52.55226 ° E 13.36581 °
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Adresse

Liebenwalder Straße 3
13347 Berlin, Wedding
Berlin, Deutschland
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Zinkgießerei Liebenwalder Straße 1
Zinkgießerei Liebenwalder Straße 1
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In der Umgebung

U-Bahnhof Nauener Platz
U-Bahnhof Nauener Platz

Der U-Bahnhof Nauener Platz ist eine am 30. April 1976 eröffnete Station der Berliner U-Bahn-Linie U9. Er ist 747 Meter vom U-Bahnhof Osloer Straße und 806 Meter vom U-Bahnhof Leopoldplatz entfernt. Der Bahnhof befindet sich an der Grenze zwischen den Berliner Stadtteilen Gesundbrunnen und Wedding im Bezirk Mitte und trägt im Bahnhofsverzeichnis der Berliner Verkehrsbetriebe das Kürzel Np. Der Bahnhof verfügt über einen Mittelbahnsteig mit einer in der Mitte gelegenen Treppenanlage, die in eine Vorhalle führt. Der Raum wurde in den Farben Rot, Weiß und Blau gestaltet, den Farben Nauens und Frankreichs – der Bahnhof lag damals noch im Französischen Sektor. Die Wände sind weiß gehalten, darauf sind rote Werbeschilder angebracht. Der Stationsname erscheint auf dunkelblauen Schildern. Die Decke, die ehemals weiß und über dem Bahnsteig blau gehalten war, ist heute gänzlich weiß und besitzt nun eine moderne Lichtanlage über dem Bahnsteig, die im Wesentlichen aus Metallteilen und trogartigen Leuchten besteht, die teilweise in den großen Metallkörper integriert sind. Die Mittelstützen sind ebenfalls in Metall eingefasst. Des Weiteren ist die Farbe Rot auch an anderen Objekten im Bahnhof zu finden, unter anderem beim Kiosk. Ende 2018 wurde der Bahnhof zusammen mit zwölf weiteren Stationen als Zeitzeuge für den West-Berliner U-Bahn-Bau der 1960er und 1970er Jahre unter Denkmalschutz gestellt.Am 31. August 2020 ging ein Aufzug in Betrieb, der Bahnhof ist seitdem barrierefrei zugänglich. Die Kosten beliefen sich auf rund 1,8 Millionen Euro. Am 25. November wurde ein zusätzlicher Zugang auf dem Mittelstreifen der Schulstraße eröffnet.