Zebrano-Theater

Die Sonntagstraße ist eine Straße im Berliner Ortsteil Friedrichshain. Benannt wurde sie nach Johann Gottfried Sonntag (1750–1822), der in Berlin Stadtverordneter und Kanzlei-Sekretär war und 1783 das damalige Berliner Vorwerk Boxhagen gepachtet hatte. Die Straße verläuft von der Neuen Bahnhofstraße bis zur Wühlisch- und Gryphiusstraße und damit genau auf das ehemalige Vorwerk zu.

Die römisch-katholische Dreifaltigkeitskirche in der Böcklinstraße 7/8 im Berliner Ortsteil Friedrichshain des Bezirks Friedrichshain-Kreuzberg steht unter Denkmalschutz. Das in die geschlossene Blockrandbebauung integrierte Kirchengebäude und das Pfarrhaus wurden 1913–1915 nach Plänen von Wilhelm J. Frydag (andere Schreibweise Freydag) im Architekturstil der beginnenden Moderne mit Reminiszenzen an die Neuromanik gebaut.

Der Wühlischplatz ist eine Grünanlage im Berliner Ortsteil Friedrichshain, die ihren Ursprung im 19. Jahrhundert hat. Er wird begrenzt von der Sonntagstraße, der Wühlischstraße und der Holteistraße und besitzt eine annähernd dreieckige Form.

Der Block 74 ist ein ausgedehntes Areal mit Fabrikgebäuden und alten Mietshäusern im Berliner Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg zwischen Boxhagener Straße, Holteistraße, Weserstraße und Neuer Bahnhofstraße, das Ende des 19. Jahrhunderts entstanden ist.

Das About Blank (Eigenschreibweise: ://about blank) ist ein Techno-Club im Berliner Ortsteil Friedrichshain.

Box Seven, kurzzeitig unter dem Begriff Freudenberg-Areal bekannt geworden, ist ein neues Wohnquartier im Berliner Ortsteil Friedrichshain. Es wird von der Boxhagener Straße, der Holteistraße und der Weserstraße südlich, westlich und nördlich umgeben; östlich schließt sich die Schreibfederpassage an. Die Fläche in Form eines unregelmäßigen Vierecks umfasst 26.000 Quadratmeter und ist ein Teil von Block 74. Auf diesem Gelände waren Ende des 19. Jahrhunderts Industriebetriebe entstanden, die seit 1990 nach und nach aufgegeben wurden. Die AG Bauwert Investment Group ließ hier zwischen 2015 und 2018 Miet- und Eigentumswohngebäude errichten. Das Gebäudeensemble erhielt Anfang 2017 seinen endgültigen Namen, abgeleitet von der Lage an der Boxhagener Straße und in Nachbarschaft des Boxhagener Platzes sowie der Anzahl der Einzelobjekte. Im Frühjahr 2019 hat der Investor das Quartier offiziell fertiggestellt.

Der Bahnhof Berlin Ostkreuz ist der am stärksten frequentierte Umsteigebahnhof der Eisenbahn in Berlin. Er liegt größtenteils im Osten des Ortsteils Friedrichshain, einzelne Teile liegen bereits im Ortsteil Rummelsburg. Im Turmbahnhof Ostkreuz kreuzen sich die Schlesische Bahn und die Ostbahn auf der unteren Ebene mit der Berliner Ringbahn auf der oberen Ebene. Der Bahnhof wurde zwischen 2006 und 2018 bei laufendem Betrieb vollständig umgebaut. Die Arbeiten sollten ursprünglich 2016 abgeschlossen sein. Nach mehreren Verzögerungen wurde im Dezember 2018 der vollständige Betrieb aufgenommen. Während viele Jahrzehnte ausschließlich Züge der Berliner S-Bahn hielten, ist der Bahnhof Ostkreuz seit Dezember 2015 auch ein Halt des Regionalverkehrs. Sowohl hinsichtlich der Anzahl der abfahrenden Reisezüge als auch bezüglich der Fahrgastzahlen ist er einer der meistfrequentierten Bahnhöfe Deutschlands. Mit täglich etwa 250.000 Besuchern und Reisenden pro Tag (Stand: 2019) – davon 235.000 S-Bahn-Fahrgästen – ist er der dritt-verkehrsreichste Bahnhof in Berlin.

Der Helenenhof im Berliner Ortsteil Friedrichshain ist eine denkmalgeschützte Wohnanlage. Die Siedlung liegt zwischen Gryphius- und Holteistraße. Zu der Anlage gehören die Häuserzeilen der Gryphiusstraße 1–8, Sonntagstraße 17–22, Holteistraße 28–33 und Simplonstraße 41–51 sowie Helenenhof 1–8 in der zwischen Gryphius- und Holteistraße verlaufenden Mittelachse. Sie besteht aus 507 Wohneinheiten.

Die Simplonstraße in Berlin-Friedrichshain verläuft von der Wühlischstraße / Ecke Simon-Dach-Straße bis zur Sonntagstraße / Ecke Neue Bahnhofstraße nahe dem Bahnhof Ostkreuz. Ihren Namen bekam sie am 15. September 1906 nach dem Schweizer Simplonpass und den im gleichen Jahr eröffneten Simplontunnel. Zuvor war sie ein Abschnitt der Kopernikusstraße und endete bis 1939 an der Lenbachstraße. Dann wurde sie um die Ludwig-Lehmann-Straße (zwischen Lenbach- und Neuer Bahnhofstraße) erweitert. Die Nummerierung begann zunächst im Südosten an der Lenbachstraße als fortlaufende Hufeisennummerierung. Mit der Verlängerung der Straße im Jahr 1939 wurde sie auf wechselseitige Orientierungsnummerierung umgestellt und beginnt seitdem im Nordwesten an der Wühlischstraße.

Der Wasserturm Ostkreuz ist ein denkmalgeschützter Wasserturm im Berliner Ortsteil Friedrichshain und weithin sichtbares Wahrzeichen des Kiezes um das Ostkreuz.

Das Zukunft am Ostkreuz (Eigenschreibweise: ZUKUNFT am Ostkreuz) ist ein Kunst- und Kulturzentrum im Berliner Stadtteil Friedrichshain, südlich vom Bahnhof Berlin Ostkreuz in der Laskerstraße und parallel zum Markgrafendamm gelegen. Der geräumige und von einem großen Garten umfasste Veranstaltungsort bietet einem sehr diversifizierten Publikum – von alternativ bis bürgerlich – ein breit gefächertes Programm in allen Bereichen des Berliner Kulturlebens. Zum Haus Zukunft gehören das Kino Zukunft, das Freiluftkino Pompeji, das Theater Zukunft, der Ausstellungsraum Bildersaal Zukunft, die Musikclubs TIEF (früher Tiefgrund) und Garage, der Waldgarten mit einer kleinen Open-Air-Bühne sowie eine Kneipe mit Biergarten. Zum Haus gehört auch eine eigene Mikrobrauerei, die Brauerei Zukunft. Die vielfältigen kulturellen Aktivitäten im Zukunft werden von einem größeren Kollektiv und zahlreichen Mitveranstaltern betrieben. Für das Kinoprogramm in beiden Kinos sind die ebenfalls in Friedrichshain beheimateten Tilsiter Lichtspiele verantwortlich. Das Zukunft wird nicht öffentlich gefördert, im Gegensatz zu den meisten Kulturhäusern.

Die Boxhagener Krönungsbahn war eine 2,2 km lange Bahnstrecke im heutigen Stadtgebiet von Berlin, die vom damaligen Bahnhof Rummelsburg durch den damaligen Gutsbezirk Boxhagen zu einem Bahnhof an der Frankfurter Chaussee (heute Karl-Marx-Allee) Ecke Boxhagener Weg führte. Die Bahnstrecke war einzig für den Empfang des in Königsberg zum preußischen König gekrönten Wilhelms I. am 22. Oktober 1861 errichtet worden.