Alders Brook

East Ham ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Newham. Sie liegt an der Grenze der Travelcard-Tarifzonen 3 und 4, an der High Street North. Im Jahr 2014 nutzten 14,82 Millionen Fahrgäste die Station.Die Station besitzt einen Inselbahnsteig für Züge der District Line und der Hammersmith & City Line. Letztere verkehren jedoch nicht am frühen Morgen, späten Abend und an Sonntagen. Ein zweiter Bahnsteig war bis 1958 in Betrieb, bis hierhin fuhren einzelne Züge auf der Bahnstrecke Gospel Oak–Barking, die East Ham über eine mittlerweile abgebaute Verbindungskurve erreichten. Ein weiterer Bahnsteig befindet sich auf der Südseite an der parallel verlaufenden Eisenbahnlinie, die in den Südosten von Essex führt. Er wird jedoch ebenfalls nicht mehr genutzt, da die Züge der Bahngesellschaft c2c hier ohne Halt durchfahren. Das Stationsgebäude hat viel von seinem Erscheinungsbild des viktorianischen Zeitalters bewahren können und wurde 2005 restauriert. Es steht seit 1999 unter Denkmalschutz (Grade II).Am 31. März 1858 eröffnete die London, Tilbury and Southend Railway (LT&SR) an dieser Stelle einen Bahnhof. Die District Line nahm ihren Betrieb am 2. Juni 1902 auf. Ab 30. September 1905 war East Ham temporäre Endstation, da die Strecke nach Barking noch nicht elektrifiziert war; dies war erst ab 1. April 1908 der Fall. Die Metropolitan Line bediente diese Station erstmals am 30. März 1936 (die Zweigstrecke in Richtung Barking wurde 1988 an die Hammersmith & City Line übertragen). 1962 hielt der letzte Zug der Eisenbahn.

Barking ist ein Bahnhof im Stadtbezirk London Borough of Barking and Dagenham. Die oberirdische Anlage, die auch eine Station der London Underground umfasst, ist eine der bedeutendsten Nahverkehrsdrehscheiben im Osten Londons. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 4 an der Station Parade. Im Jahr 2014 nutzten 15,59 Millionen U-Bahn-Fahrgäste den Bahnhof, hinzu kommen 9,675 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn.

Barking Abbey war ursprünglich ein Doppelkloster, gegründet im angelsächsischen Königreich Essex. Nach verschiedenen Gemeindereformen befindet sich der Ort der Ruinen des Klosters heute im Londoner Stadtteil Barking and Dagenham.

Barking Park ist ein Park im Londoner Stadtteil Barking im London Borough of Barking and Dagenham. Der 1896 im viktorianischen Stil angelegte Park umfasst fast 30 Hektar. Ein 910 Meter langer See prägt den Park.

Der London Borough of Barking and Dagenham [ˈbɑːkɪŋ ən ˈdægnəm] ist ein Stadtbezirk von London. Er liegt im Nordosten der Stadt. Bei der Gründung der Verwaltungsregion Greater London im Jahr 1965 entstand er aus dem Municipal Borough of Barking und dem Municipal Borough of Dagenham in der Grafschaft Essex. Der Stadtbezirk hieß zunächst London Borough of Barking und erhielt 1980 seinen heutigen Namen. In Dagenham befindet sich seit 1931 ein Ford-Werk.

Wanstead House war ein Herrenhaus in Wanstead, heute Teil des London Borough of Redbridge. Das Gebiet gehörte historisch zur englischen Grafschaft Essex, ist aber heute Teil der englischen Hauptstadt London. Das in palladianistischen Stil gebaute Haus wurde von Colen Campbell im Auftrag von Richard Child, 1. Earl of Tylney, entworfen. Der Auftrag wurde 1715 erteilt; 1722 war das Haus fertiggestellt.

Der Upton Park, eigentlich Boleyn Ground, war das Fußballstadion des Londoner Clubs West Ham United im Stadtteil Upton Park im Bezirk Newham. Nach dem Umzug von West Ham United in das umgebaute London Stadium im Jahr 2016 wurde der Upton Park abgerissen; es wurden Gebäudekomplexe auf dem Gelände errichtet.

Upton Park ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtteil Upton Park im Bezirk Newham. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 3 an der Green Street. Im Jahr 2014 nutzten 11,41 Millionen Fahrgäste die Station. In der Nähe befand sich der Upton Park (Boleyn Ground), das ehemalige Fußballstadion von West Ham United. Die Station besitzt einen Inselbahnsteig für Züge der District Line und der Hammersmith & City Line. Letztere verkehren jedoch nicht am frühen Morgen, späten Abend und an Sonntagen. Ein weiterer Bahnsteig befindet sich an der parallel verlaufenden Eisenbahnlinie, die in den Südosten von Essex führt. Er wird jedoch nicht mehr genutzt, da die Züge der Bahngesellschaft c2c hier ohne Halt durchfahren. Am 17. September 1877 eröffnete die London, Tilbury and Southend Railway (LT&SR) an dieser Stelle einen Bahnhof. Die District Line nahm ihren Betrieb am 2. Juni 1902 auf. Die Metropolitan Line bediente Upton Park erstmals am 30. März 1936 (die Zweigstrecke in Richtung Barking wurde 1988 an die Hammersmith & City Line übertragen). 1962 hielt der letzte Zug der Eisenbahn.

Der Mayes Brook ist ein Wasserlauf in Greater London. Er entsteht im Goodmayes Park in Ilford und fließt in südlicher Richtung entlang der Westseite des Mayes Brook Park in Barking. Er unterquert den Barking Bypass (A13 road) und mündet in den River Roding.

Upney ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Barking and Dagenham. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 4 an der Upney Lane. Im Jahr 2014 nutzten 2,53 Millionen Fahrgäste die Station.Die Eröffnung erfolgte am 12. September 1932, nachdem die bereits bestehende Strecke zwischen Barking und Upminster elektrifiziert worden war. Die parallel verlaufende Strecke der Eisenbahn in Richtung Southend-on-Sea bestand seit 1888. Bereits zwischen 1905 und 1908 verkehrten hier Züge der District Line, damals allerdings noch von Dampflokomotiven gezogen und ohne Halt in Upney. Die Station ist im typischen Stil der 1930er Jahre errichtet und verfügt über einen Mittelbahnsteig.

Wanstead ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Redbridge. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 4 an der Eastern Avenue (A12). Im Jahr 2014 nutzten 3,09 Millionen Fahrgäste diese von der Central Line bediente Station.Die Bauarbeiten an der Station begannen Ende der 1930er Jahre, mussten aber wegen des Zweiten Weltkriegs unterbrochen werden. Der bereits fertiggestellte Tunnel zwischen Leytonstone und Newbury Park diente während einigen Jahren als unterirdische Fabrik für Flugzeugteile des Plessey-Konzerns; eine Güterbahn mit einer Spurweite von 457 mm verband die einzelnen Abteilungen miteinander. Nach Kriegsende entfernte man die Fabrikationsanlagen und setzte den Bau der U-Bahn-Strecke fort. Die Station mit dem von Charles Holden entworfenen Eingangsgebäude wurde am 14. Dezember 1947 eröffnet.

Beckton ist eine Station der Docklands Light Railway (DLR) im Londoner Stadtbezirk London Borough of Newham. Sie liegt in der TfL-Tarifzone 3 am Woolwich Manor Way im Stadtteil Beckton. Eröffnet wurde die Station am 28. März 1994, zusammen mit der Zweigstrecke von Poplar her. Während der Hochblüte der Docklands befand sich einige hundert Meter weiter östlich ein Bahnhof namens Beckton. Dieser lag am Ende einer Zweigstrecke der Eastern Counties and Thames Junction Railway, die ein Gaswerk erschloss und vom 17. März 1873 bis zum 29. Dezember 1940 in Betrieb war. Die DLR nutzt heute einen Abschnitt der ehemaligen Bahntrasse. Allerdings erreicht die DLR die Endstation Beckton von Osten her, während die Eisenbahnstrecke aus Richtung Westen hierher führte. Der größte Teil der ehemaligen Zweigstrecke ist heute ein Wanderweg.