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King’s Cross St. Pancras

Bahnhof in EuropaErbaut in den 1940er JahrenStation der London UndergroundU-Bahnhof in LondonVerkehrsbauwerk im London Borough of Camden
KXSP 2006 05 30 07
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King’s Cross St. Pancras ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Camden. Sie befindet sich unter den Hauptbahnhöfen King’s Cross und St Pancras in der Tarifzone 1. Sie ist die wichtigste Umsteigestation des gesamten Netzes und wird als einzige Station von sechs Linien bedient: Circle Line, Hammersmith & City Line, Metropolitan Line, Northern Line, Piccadilly Line und Victoria Line. Im Jahr 2014 nutzten 91,98 Millionen Fahrgäste die Station, sie lag damit nach Oxford Circus auf Platz 2 der meistgenutzten Stationen.

Auszug des Wikipedia-Artikels King’s Cross St. Pancras (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

King’s Cross St. Pancras
Pancras Road, London King's Cross (London Borough of Camden)

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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 51.530277777778 ° E -0.12416666666667 °
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Adresse

King's Cross St Pancras

Pancras Road
N1C 4BS London, King's Cross (London Borough of Camden)
England, Vereinigtes Königreich
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In der Umgebung

Bahnhof King’s Cross Thameslink
Bahnhof King’s Cross Thameslink

King’s Cross Thameslink war ein Bahnhof an der Pentonville Road im Londoner Stadtbezirk London Borough of Camden. Er lag an der in diesem Bereich unterirdisch verlaufenden Thameslink-Strecke und wurde von Zügen der Gesellschaft First Capital Connect bedient. Ein rund 600 Meter langer Fußgängertunnel verband King’s Cross Thameslink mit dem Hauptbahnhof King’s Cross und der U-Bahn-Station King’s Cross St. Pancras. Der in der Travelcard-Tarifzone 1 gelegene Bahnhof befand sich teilweise auf jenem Grundstück, auf dem am 10. Januar 1863 die erste U-Bahn-Station der Metropolitan Railway eröffnet wurde. 1868 wurde der Bahnhof viergleisig ausgebaut. Das neue Gleispaar, die Widened Lines, diente dem Vorortverkehr anderer Eisenbahngesellschaften in die City of London und war zugleich Teil der Nord-Süd-Verbindung durch den Snow-Hill-Tunnel. 1941 verlegte man die Station der Metropolitan Line (heute auch der Circle Line und der Hammersmith & City Line) weiter nach Westen, während die Züge von British Rail bis 1979 weiterhin die ursprüngliche Station benutzten. 1983 erfolgte die Wiedereröffnung als King’s Cross Midland City, 1988 die Umbenennung in King’s Cross Thameslink. Als Teil der zweiten Phase des High Speed 1 entstand unter dem Bahnhof St Pancras ein neuer Thameslink-Bahnhof. Dieser bietet weitaus bessere Verbindungen zu den beiden Hauptbahnhöfen und kann längere Züge aufnehmen. Am 9. Dezember 2007 wurde King's Cross Thameslink geschlossen und der neue Bahnhof nahm seinen Betrieb auf. Der Fußgängertunnel vom ehemaligen Bahnhofseingang zur U-Bahn-Station bleibt weiterhin montags bis freitags geöffnet.

Cartwright Gardens
Cartwright Gardens

Cartwright Gardens (Deutsch: Cartwright Gärten) sind ein kleiner Park und eine Straße im Stadtteil Bloomsbury in London, der Hauptstadt des Vereinigten Königreichs, in der Form eines Halbmonds (Englisch: Crescent). Die Bebauung, der Park und die Straße wurden ursprünglich zwischen 1809 und 1811 als Teil des Anwesens der „Skinners’ Company“ angelegt. Nach dem Bauherrn James Burton wurde die Anlage Burton Terrace genannt. Sie lag zu dieser Zeit am Rande der Stadt, hier begannen die Felder. Die Wohnlage zog viele bürgerliche Bewohner der Mittelschicht an. Zwischen 1810 and 1860 sind 28 Chirurgen, 26 Rechtsanwälte, 17 Offiziere and 13 Geistliche als Bewohner registriert. Mit der Entwicklung von King’s Cross zum Eisenbahnknoten und Industriegebiet wurde die Lage gegen Ende des 19. Jahrhunderts weniger attraktiv. Es wurden immer mehr Pensionen in den Gebäuden eingerichtet. Burton Terrace wurde 1908 nach dem politischen Reformer und Anwohner John Cartwright in Cartwright Gardens umbenannt. Eine Bronzestatue von John Cartwright, geschaffen von George Clarke, wurde 1831 in der Grünanlage aufgestellt. Sie steht auf einem Granitsockel und zeigt Details zu Cartwrights Werk als Reformer. Die Grünanlage ist von einem Eisengeländer umgeben, mit alten Platanen bepflanzt und mit Rasenflächen und Rundwegen versehen. Ungewöhnlicherweise beinhaltet sie auch mehrere Tennisplätze für die Bewohner der umliegenden Gebäude und Hotels. Nach 200 Jahren Existenz als private Grünanlage, wurde sie im Dezember 2016 für die Öffentlichkeit geöffnet. Die Bebauung auf der Westseite folgt bogenförmig dem Straßenverlauf (daher die Bezeichnung „Halbmond“). Sie besteht aus mehreren Hotels in ihren ursprünglichen georgianischen Gebäuden. Die östliche Bebauung wurde in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts nach und nach abgerissen. Canterbury Hall, ein Wohnblock im Art-déco-Stil, wurde hier in den 1930er Jahren errichtet. Später wurde sie zu einem interkollegialen Studentenwohnheim der University of London. Zwei weitere Studentenwohnheime der University of London kamen hinzu: Commonwealth Hall in den 1950er Jahren und Hughes Parry Hall im Jahr 1969. Diese Gebäude wurden 2014–2016 durch die Garden Halls ersetzt, auch wenn der Hochhausteil von Hughes Parry Hall noch steht. Die Gebäude mit den Hausnummern 27–43 und 46–63 sind als Grade II auf der National Heritage List für England aufgeführt.