Hotel Victoria (Berlin)

Das Unter den Linden war ein von 1966 bis 2006 in Berlin-Mitte von Interhotel (ab 1992 von der Interhotel AG) betriebenes Hotel.

Das Upper Eastside Berlin ist ein elfgeschossiger Gebäudekomplex mit einer Fläche von 58.000 m² für Büros, Einzelhandel und Wohnungen an der Ecke Friedrichstraße und Unter den Linden. Der Neubau orientiert sich an den traditionellen Fassaden im Stil des Boulevards der 1880er Jahre. Der Name wurde in Anlehnung an das Stadtviertel in New York City gewählt. Der Neubau wurde am 23. Oktober 2008 offiziell eröffnet.

Das Kleine Theater (seit 1940 Theater Unter den Linden) war ein Theater in der Prachtstraße Unter den Linden in Berlin-Mitte. Es wurde von Max Reinhardt und weiteren Schauspielern 1902 gegründet und bestand mit einer Unterbrechung bis 1944.

Der U-Bahnhof Unter den Linden ist ein U-Bahn-Umsteigebahnhof im Berliner Ortsteil Mitte. Er liegt am Kreuzungspunkt der U-Bahn-Linie U5 mit der Linie U6. Der Bahnhof wurde im Zuge der Verlängerung der Linie U5 vom Alexanderplatz zum Brandenburger Tor ab 2010 (erster Spatenstich) gebaut und am 4. Dezember 2020 eröffnet.Er ist nicht identisch mit dem S- und U-Bahnhof Brandenburger Tor, der bis 2009 den Namen Unter den Linden trug.

Das Café Bauer war ein bekanntes Kaffeehaus in Berlin. Es lag gegenüber dem Café Kranzler auf dem Boulevard Unter den Linden Ecke Friedrichstraße im heutigen Ortsteil Mitte. Der nach Entwürfen von Wilhelm Böckmann errichtete Bau war eines der ersten Häuser im Wiener Kaffeehausstil in Berlin und fand später viele Nachahmer.

Die Friedrichstraße liegt in den Berliner Ortsteilen Mitte und Kreuzberg. Sie ist eine der bekanntesten Straßen im historischen Zentrum Berlins und wurde nach dem Kurfürsten Friedrich III. von Brandenburg benannt. Dieser regierte von 1688 bis 1701 als Friedrich III. und 1701 bis 1713 als Friedrich I., „König in Preußen“.

Unter den Linden ist eine Prachtstraße im Berliner Ortsteil Mitte des gleichnamigen Bezirks, die zwischen dem Forum Fridericianum und dem Pariser Platz verläuft. Angelegt im Jahr 1573 unter Kurfürst Johann Georg als Reitweg vom Stadtschloss bis zum Tiergarten, wurde sie 1647 unter Kurfürst Friedrich Wilhelm befestigt und mit Linden bepflanzt. Die Bebauung der rund 1,5 Kilometer langen und 60 Meter breiten Straße entstand in mehreren Abschnitten zwischen 1674 und 1737. In der Zeit des Deutschen Kaiserreichs entwickelte sie sich von der Wohn- zur Geschäftsstraße mit zahlreichen Hotels und Restaurants. Nach der Zerstörung im Zweiten Weltkrieg wieder aufgebaut, gehören „die Linden“ zu den beliebtesten Sehenswürdigkeiten Berlins.

Der Begriff Historische Mitte etablierte sich in den 1990er Jahren für die inneren Ortsteile des Berliner Stadtzentrums. Etwa seit dem Jahr 2000 fasste die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung die ehemaligen Stadtteile Alt-Berlin, Alt-Kölln, den Friedrichswerder sowie die Friedrichstadt und die Dorotheenstadt entlang dem Boulevard Unter den Linden bis zum Brandenburger Tor darunter zusammen, wodurch er sich zum feststehenden Begriff entwickelte. Zudem wurde, unter Vorsitz von Hannes Swoboda, im Jahr 2000 die Internationale Expertenkommission Historische Mitte Berlin gegründet und beauftragt, ein Nutzungskonzept für das wiederaufzubauende Berliner Stadtschloss zu entwickeln. Unter dem von Swoboda am 17. April 2002 präsentierten Begriff „Humboldtforum“ überreichte die Kommission das von ihr erarbeitete Konzept an den Bundesminister für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, Kurt Bodewig, und den Regierenden Bürgermeister von Berlin, Klaus Wowereit.

Das Haus der Schweiz ist ein Geschäftshaus im Berliner Ortsteil Mitte. Der Standort ist Unter den Linden 24 /Ecke Friedrichstraße 155/156. Der Gebäudekomplex steht heute unter Denkmalschutz.

Das Lindencorso ist ein Gebäude an der Kreuzung Unter den Linden/Friedrichstraße im Berliner Ortsteil Mitte des gleichnamigen Bezirks.

Das Finnland-Institut in Deutschland (finn. Suomen Saksan-instituutti; sv Finlandsinstitutet i Tyskland) ist ein gemeinnütziges Forum finnischer Kultur, Wissenschaft und Wirtschaft im deutschsprachigen Europa mit Sitz in Berlin. Es wurde 1994 als erstes Kulturinstitut Finnlands im deutschsprachigen Europa gegründet. Das Institut engagiert sich dafür, Begegnungen zwischen Fachleuten aus dem deutschsprachigen Europa und Finnland schaffen, um langfristige Kooperationen und den deutsch-finnischen Dialog zu fördern. Dazu arbeitet es im Rahmen von Projekten mit Künstlern und Wissenschaftlern zusammen, jedoch liegt der Schwerpunkt in der Entwicklung neuer Inhalte und Tätigkeitsfelder. Das Institut ist unweit des Bahnhof Berlin-Friedrichstraße in der Friedrichstraße 153 a/Ecke Mittelstraße gelegen; seine Räumlichkeiten befinden sich im 3. OG im historischen Gebäude der Polnischen Apotheke. Es ist Mitglied der Kultur- und Wissenschaftsinstitute Finnlands e. V. mit Sitz in Helsinki und der Gemeinschaft der europäischen Kulturinstitute in Berlin / EUNIC Berlin.

Die Potsdamer Brücke an der Grenze zwischen der Berliner Dorotheen- und Friedrichstadt war eine Brücke über einen Festungsgraben. In den 1670er Jahren wurde außerhalb der Berliner Stadtbefestigung die Dorotheenstadt angelegt. Diese wurde mit einem Hornwerk in die Befestigung einbezogen, der zu dieser Befestigung gehörende Graben erhielt deshalb den Namen Hornwerksgraben. Zwei hölzerne Klappbrücken führten über den Hornwerksgraben; eine nach Westen in den Tiergarten und eine nach Süden, u. a. Richtung Potsdam. In alten Plänen werden beide Brücken schlicht mit Hornwerks-Graben-Brücke bezeichnet.Die Stadtbefestigung der Dorotheenstadt war schon wenige Jahre nach ihrer Anlage obsolet, als ab 1688 direkt südlich der Dorotheenstadt die Friedrichstadt angelegt wurde. Der Hornwerksgraben stellte nun die Grenze zwischen diesen beiden Stadtvierteln dar und die Brücke Richtung Süden lag in einer der zentralen Achsen der neuen Friedrichstadt; der Friedrichstraße. Die Brücke wurde nun u. a. mit Kolonnaden repräsentativ ausgebaut. Spätestens ab diesem Zeitpunkt wurde die Brücke Potsdamer Brücke genannt. Die Wallanlagen der Dorotheenstadt wurden 1714/15 abgetragen und in der nachfolgenden Zeit auch der Hornwerksgraben zugeschüttet. Die Brückenkonstruktion der Potsdamer Brücke wurde um 1740 abgebaut. Zumindest die westliche Kolonnade der Brücke blieb vorerst erhalten und wurde weiterhin mit Potsdamer Brücke bezeichnet; nun in der Friedrichstraße zwischen Unter den Linden und Behrenstraße. Um 1790 sind dann auch die Kolonnaden und damit der Name Potsdamer Brücke an dieser Stelle aus dem Stadtbild verschwunden. Ab etwa 1850 erhielt nun die Brücke über den neu erbauten Landwehrkanal im Zuge der Potsdamer Straße den Namen Potsdamer Brücke.