Pont Mirabeau

Der Bahnhof Javel (französisch: Gare de Javel) ist ein Bahnhof des Pariser Schnellbahnnetzes RER. Er wird von der RER-Linie C seit 1979 bedient. Er wurde zur Inbetriebnahme der Ligne des Invalides von Versailles bis zum Gare d’Orsay im Jahre 1900, von der Compagnie de l’Ouest, eröffnet. Die Strecke ist in diesem Abschnitt in einem Einschnitt gelegen, sodass keine Bahnübergänge benötigt werden. Ursprünglich hieß der Bahnhof Pont Mirabeau. Das Bahnhofsgebäude ist von dem Architekten Juste Lisch entworfen worden. Das Bahnhofsgebäude wurde auf Straßenniveau gebaut und befindet sich oberhalb der Gleise. Es gibt je eine Treppe zu jedem Bahnsteig. Die Bahnsteige sind mit einem Wetterschutz ausgestattet. Im Jahr 2016 wurde der Bahnhof täglich von rund 9200 Reisenden genutzt.Die Metrostation Javel – André Citroën an der Linie 10 ist nicht direkt mit der Station verknüpft.

Die Usine Municipale Pavage de Bois war eine städtische Fabrik für hölzerne Pflastersteine, die in der Rue des Cévennes von Paris bis zu 24.000 Hirnholzparkettblöcke pro Stunde herstellte.

Der U-Bahnhof Javel – André Citroën ist eine unterirdische Station der Linie 10 der Pariser Métro. Am nahen Bahnhof Javel besteht die Umsteigemöglichkeit zur Linie C des S-Bahn-ähnlichen Réseau Express Régional (RER). Dieser ist jedoch nicht direkt mit der Station verknüpft.

Der Quai André Citroën ist eine Straße am linken Seineufer im 15. Arrondissement von Paris.

Der Mirabeau-Turm (französisch Tour Mirabeau) ist ein Bürohochhaus im 15. Arrondissement der französischen Hauptstadt Paris. Der Turm, benannt nach der nahegelegenen Mirabeau-Brücke, ist der südlichste im Stadtviertel Front-de-Seine. Das Gebäude besteht aus drei Flügeln, die in Form eines „Y“ angeordnet sind; das dreieckige Grundstück (2.453 m²) wird umschrieben vom Quai André-Citroën, der Avenue Émile-Zola und der Rue de Javel. Zu den Nutzern gehören die Regierungsbehörden CSA und BRGM, das französische Arbeitsministerium sowie das Umweltprogramm der Vereinten Nationen (UNEP) und die Bank Dexia.

Der U-Bahnhof Mirabeau ist eine unterirdische Station der Linie 10 der Pariser Métro. Es halten nur Züge in Richtung Gare d’Austerlitz.

In Paris stehen fünf Freiheitsstatuen, die bis auf ihre unterschiedlichen Größen der Freiheitsstatue in New York (Einweihung 1886) gleichen. Im Musée des arts et métiers (Museum der Künste und Berufe) befindet sich das Modell von 1875 für die New Yorker Version, die von Frédéric Auguste Bartholdi entworfen wurde, und die den Vereinigten Staaten von Amerika 1886 als Geschenk zur Unabhängigkeit übergeben wurde. Ein weiteres, knapp drei Meter hohes Modell der Freiheitsstatue, welches Frédéric Auguste Bartholdi zur Weltausstellung 1900 schuf, stand von 1906 bis Juni 2012 im Jardin du Luxembourg und wurde danach in das Musée d’Orsay versetzt, wo es seitdem am Anfang der Skulpturenausstellung in der Haupthalle zu sehen ist. Seit Juli 2013 steht eine Kopie dieser Freiheitsstatue erneut im Jardin du Luxembourg. Am westlichen Ende der Île aux Cygnes, einem schmalen, künstlichen Damm in der Seine nahe dem Eiffelturm, steht eine 11,50 Meter hohe Kopie, die der Stadt von in Paris lebenden amerikanischen Bürgern im Jahr 1889 geschenkt wurde. Sie ist so aufgebaut, dass sie in die Richtung sieht, in der ihre größere Schwester im New Yorker Hafen steht. Eine fünfte Freiheitsstatue befindet sich am Bug einer Barke, die unweit des Eiffelturmes am rechten Seineufer festgemacht ist.

Die Pont de Grenelle ist eine Straßenbrücke in Paris über die Seine und die Île aux Cygnes (Schwaneninsel), die 1825 für den Brückenbau aufgeschüttet wurde und den Fluss hier in zwei Arme teilt.

Tour Cristal (früher auch Tour Dexia) ist der Name eines Hochhauses im 15. Arrondissement von Paris. Erbaut wurde das Hochhaus zwischen 1988 und 1990. Das Gebäude verfügt über 29 Etagen und misst 100 Meter. Entworfen wurde das Gebäude von den Architekten Julien Penven und Jean-Claude Le Bail. Der Büroturm ist mit den Métrostationen Charles Michels und Javel – André Citroën an den öffentlichen Nahverkehr im Großraum Paris angebunden.

Der Ballon de Paris ist ein Fesselballon, der als Touristenattraktion seit 1999 in Paris im Parc André-Citroën installiert ist. Er dient darüber hinaus als Instrument zur Umweltsensibilisierung, indem er abhängig von der Luftqualität, seine Farbe von grün (gute Qualität) bis rot (schlecht) ändern kann. Entworfen und entwickelt von der Firma Aerophile, haben in zehn Jahren eine halbe Million Besucher den 150 m über dem Boden schwebenden Ballon genutzt.

Der Parc André Citroën ist eine Parkanlage in Paris. Auf einer Fläche von 14 ha wurde der Park 1992 im Herzen des 15. Arrondissements auf dem Gelände der ehemaligen Citroën-Automobilfabrik im Stil der Postmoderne von den Landschaftsgärtnern Gilles Clément und Alain Provost und den Architekten Patrick Berger, Jean-François Jodry und Jean-Paul Viguier angelegt. Die Parkfläche verbindet die Seine mit der Wohnbebauung und bietet so mit dem futuristischen Stil der Geschäfts- und Wohnhäuser einen spannenden Gegensatz. Neben zwei großen Glashäusern finden sich kleinere Themengewächshäuser. Den großzügigen Mittelpunkt bilden von Wasserläufen durchzogene Wiesen, die allmählich zur Seine hin abfallen. Bewundern kann man beispielsweise jeweils einen weißen, schwarzen, roten und blauen Garten. Um die Öffnung zum Seineufer zu gewährleisten, musste der Bahndamm des RER durch eine Brücke ersetzt werden. Der Jardin en mouvement (Garten in Bewegung) ist auf den ersten Blick eine naturbelassene Wiese. Löwenzahn, Gänseblümchen, Veilchen, Klee und Gräser wachsen hier ungehemmt. Weitere Anziehungspunkte sind der dort installierte Eutelsat-Fesselballon, der als schwebende Aussichtsplattform genutzt wird, sowie zwischen den beiden großen Glashäusern eingerichtete Wasserspiele.

Das Maison de la Radio et de la Musique (Funkhaus) ist ein Gebäude im 16. Arrondissement von Paris, an der Avenue du Président Kennedy, direkt am rechten Seine-Ufer. Es wurde von dem Architekten Henry Bernard entworfen und beherbergt seit 1975 den öffentlichen Hörfunksender Radio France.