Pont de Grenelle

In Paris stehen fünf Freiheitsstatuen, die bis auf ihre unterschiedlichen Größen der Freiheitsstatue in New York (Einweihung 1886) gleichen. Im Musée des arts et métiers (Museum der Künste und Berufe) befindet sich das Modell von 1875 für die New Yorker Version, die von Frédéric Auguste Bartholdi entworfen wurde, und die den Vereinigten Staaten von Amerika 1886 als Geschenk zur Unabhängigkeit übergeben wurde. Ein weiteres, knapp drei Meter hohes Modell der Freiheitsstatue, welches Frédéric Auguste Bartholdi zur Weltausstellung 1900 schuf, stand von 1906 bis Juni 2012 im Jardin du Luxembourg und wurde danach in das Musée d’Orsay versetzt, wo es seitdem am Anfang der Skulpturenausstellung in der Haupthalle zu sehen ist. Seit Juli 2013 steht eine Kopie dieser Freiheitsstatue erneut im Jardin du Luxembourg. Am westlichen Ende der Île aux Cygnes, einem schmalen, künstlichen Damm in der Seine nahe dem Eiffelturm, steht eine 11,50 Meter hohe Kopie, die der Stadt von in Paris lebenden amerikanischen Bürgern im Jahr 1889 geschenkt wurde. Sie ist so aufgebaut, dass sie in die Richtung sieht, in der ihre größere Schwester im New Yorker Hafen steht. Eine fünfte Freiheitsstatue befindet sich am Bug einer Barke, die unweit des Eiffelturmes am rechten Seineufer festgemacht ist.

Tour Cristal (früher auch Tour Dexia) ist der Name eines Hochhauses im 15. Arrondissement von Paris. Erbaut wurde das Hochhaus zwischen 1988 und 1990. Das Gebäude verfügt über 29 Etagen und misst 100 Meter. Entworfen wurde das Gebäude von den Architekten Julien Penven und Jean-Claude Le Bail. Der Büroturm ist mit den Métrostationen Charles Michels und Javel – André Citroën an den öffentlichen Nahverkehr im Großraum Paris angebunden.

Das Maison de la Radio et de la Musique (Funkhaus) ist ein Gebäude im 16. Arrondissement von Paris, an der Avenue du Président Kennedy, direkt am rechten Seine-Ufer. Es wurde von dem Architekten Henry Bernard entworfen und beherbergt seit 1975 den öffentlichen Hörfunksender Radio France.

Tour Totem ist der Name eines Hochhauses im 15. Arrondissement von Paris. Erbaut wurde das Hochhaus zwischen 1976 und 1979 im Stile des Brutalismus. Das Gebäude verfügt über 31 Etagen und misst 100 Meter. Entworfen wurde das Gebäude von den Architekten Michel Andrault und Pierre Parat. Der Wohnturm verfügt über 207 Wohnungen und ist mit den Métrostationen Charles Michels und Javel – André Citroën an den öffentlichen Nahverkehr im Großraum Paris angebunden.

Hôtel Novotel Paris Tour Eiffel (1976 bis 2003 Hôtel Nikko) ist der Name eines Hochhauses im 15. Arrondissement von Paris. Der Bau des Hochhauses war 1976 abgeschlossen. Das im Stil der Moderne erbaute Gebäude verfügt über 31 Etagen und misst 100 Meter. Entworfen wurde das Hochhaus von den Architekten Julien Penven und Jean-Claude Le Bail. Besonders markant sind die 1068 roten Rahmen um die Fenster. Das Gebäude wurde 2001 von der Hotelkette Accor gekauft und umfassend renoviert, ehe es 2003 unter der Marke Novotel wiedereröffnet wurde. Mit 764 Zimmern zählt es zu den größten Pariser Hotels. Der Hotelturm ist mit den Métrostationen Charles Michels und Javel – André Citroën an den öffentlichen Nahverkehr im Großraum Paris angebunden.

Der Mirabeau-Turm (französisch Tour Mirabeau) ist ein Bürohochhaus im 15. Arrondissement der französischen Hauptstadt Paris. Der Turm, benannt nach der nahegelegenen Mirabeau-Brücke, ist der südlichste im Stadtviertel Front-de-Seine. Das Gebäude besteht aus drei Flügeln, die in Form eines „Y“ angeordnet sind; das dreieckige Grundstück (2.453 m²) wird umschrieben vom Quai André-Citroën, der Avenue Émile-Zola und der Rue de Javel. Zu den Nutzern gehören die Regierungsbehörden CSA und BRGM, das französische Arbeitsministerium sowie das Umweltprogramm der Vereinten Nationen (UNEP) und die Bank Dexia.

Die Pont Rouelle ist eine Eisenbahnbrücke in Paris. Sie überspannt die Seine zwischen dem 15. Arrondissement (am linken Flussufer gelegen) und dem 16. Arrondissement und führt über die île aux Cygnes (Schwaneninsel). Diese Brücke bedient den Abschnitt der RER-Linie C, der die Verbindung Vallée de Montmorency – Invalides darstellt. Die Brücke hat ihren Namen von der Rue Rouelle (heute: Place de Brazzaville), benannt nach dem französischen Chemiker Guillaume-François Rouelle, einer Gasse im 15. Pariser Arrondissement, die etwa in der Achse der Brücke liegt.

Der U-Bahnhof Javel – André Citroën ist eine unterirdische Station der Linie 10 der Pariser Métro. Am nahen Bahnhof Javel besteht die Umsteigemöglichkeit zur Linie C des S-Bahn-ähnlichen Réseau Express Régional (RER). Dieser ist jedoch nicht direkt mit der Station verknüpft.

Die türkische Botschaft Paris (offiziell: Botschaft der Republik Türkei Paris; Türkiye Cumhuriyeti Paris Büyükelçiliği oder T.C. Paris Büyükelçiliği) ist die höchste diplomatische Vertretung der Republik Türkei in Frankreich. Der heutige Botschafter ist Tahsin Burcuoğlu (seit 2010). Das Osmanische Reich schickte ab 1483 Vertreter nach Frankreich. Nach dem Bündnisvertrag zwischen Sultan Süleyman dem Prächtigen und König Franz I. von 1536 beorderte Frankreich einen Botschafter nach İstanbul. Der erste osmanische Botschafter war Yirmisekiz Çelebi Mehmet Efendi. Er blieb zwischen 1720 und 1722 in Frankreich und kehrte mit einem umfassenden Bericht zurück. Der erste ständige Botschafter wurde 1798 entsandt.

Das Hôtel de Lamballe ist ein Pariser Stadtpalast an der Avenue de Lamballe im 16. Arrondissement.

Die Rue Raynouard befindet sich in Passy, dem 16. Arrondissement von Paris.

Der Bahnhof Javel (französisch: Gare de Javel) ist ein Bahnhof des Pariser Schnellbahnnetzes RER. Er wird von der RER-Linie C seit 1979 bedient. Er wurde zur Inbetriebnahme der Ligne des Invalides von Versailles bis zum Gare d’Orsay im Jahre 1900, von der Compagnie de l’Ouest, eröffnet. Die Strecke ist in diesem Abschnitt in einem Einschnitt gelegen, sodass keine Bahnübergänge benötigt werden. Ursprünglich hieß der Bahnhof Pont Mirabeau. Das Bahnhofsgebäude ist von dem Architekten Juste Lisch entworfen worden. Das Bahnhofsgebäude wurde auf Straßenniveau gebaut und befindet sich oberhalb der Gleise. Es gibt je eine Treppe zu jedem Bahnsteig. Die Bahnsteige sind mit einem Wetterschutz ausgestattet. Im Jahr 2016 wurde der Bahnhof täglich von rund 9200 Reisenden genutzt.Die Metrostation Javel – André Citroën an der Linie 10 ist nicht direkt mit der Station verknüpft.