Fort Ivry

Das Musée d’Art Contemporain du Val-de-Marne, genannt MAC/VAL, ist ein Museum für zeitgenössische Kunst, das sich am Place de la Libération in Vitry-sur-Seine, Val-de-Marne, einem Vorort von Paris, Frankreich, befindet.Das Museum wurde 2005 eröffnet und widmet sich Werken aus der Zeit von den 1950er Jahren bis zur Gegenwart. Das Gebäude, entworfen vom Architekten Jacques Ripault, umfasst insgesamt 13.000 m² Fläche (einschließlich 2600 m² für permanente Ausstellungen, 1350 m² für temporäre Shows, 480 m² für das Forschungszentrum und 700 m² für Lagerräume und Werkstätten). Es enthält auch einen Auditorium und ein Kino mit 150 Plätzen und ist von einem 10.000 m² großen öffentlichen Garten umgeben. Heute enthält das Museum über tausend Werke von Künstlern, die in Frankreich aktiv sind, darunter Martine Aballéa, Arman, Daniel Buren, Claude Closky, Delphine Coindet, Eugène Dodeigne, Erró, Hans Hartung, Pierre Huyghe, Véronique Joumard, Valérie Jouve, Bertrand Lamarche, Julio Le Parc, Annette Messager, François Morellet, Marylène Negro, Orlan, Judit Reigl, Pierre Soulages, Jean Tinguely, und Jean-Luc Vilmouth.

Mairie d’Ivry ist eine unterirdische Station der Pariser Métro. Sie befindet sich unterhalb der Avenue Maurice Thorez im Pariser Vorort Ivry-sur-Seine und wird von der Métrolinie 7 bedient. Sie ist Endpunkt des südwestlichen Asts der Linie 7. Die Station wurde am 1. Mai 1946 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Linie 7 von der Station Porte d’Ivry bis zur Station Mairie d’Ivry eröffnet wurde.

Die IONIS School of Technology and Management (kurz IONIS STM) ist eine private Wirtschaftshochschule in Le Kremlin-Bicêtre, Frankreich. Sie zählt zu den französischen Elitehochschulen. Die Hochschule wurde in Ivry-sur-Seine 2009 von IONIS Education Groupen gegründet. Die Unterrichtssprache ist teilweise Englisch und teilweise Französisch.

Die École des technologies numériques appliquées (offizieller Name, oft ETNA abgekürzt) ist eine französische Expertenhochschule (Grande école). Sie bildet innerhalb von fünf Jahren Informatikexperten aus. Die Schule ist Mitglied im Zusammenschluss der IONIS Education Group.

Ivry-sur-Seine (vor 1897 Ivry) ist eine französische Gemeinde im Département Val-de-Marne in der Region Île-de-France. Sie befindet sich etwa sieben Kilometer südöstlich des Pariser Zentrums. Die Stadt hat 63.748 Einwohner (Stand 1. Januar 2019); die Fläche beträgt 6,10 km².

Die ESME Sudria (École spéciale de mécanique et d’électricité, ESME oder auch Sudria) ist eine französische Ingenieursschule (grande école) in Ivry-sur-Seine, Lyon, Lille, Bordeaux, Frankreich. Sie ist Mitglied der Conférence des Grandes Écoles (CGE) und der IONIS Education Group. Sie bildet innerhalb von drei Jahren generalistische Ingenieure hohen Niveaus aus, die hauptsächlich in der Wirtschaft arbeiten.

Das Quartier de Charonne ist der 80. der 80 Verwaltungsbezirke (französisch Quartier administratif) im 20. Arrondissement von Paris.

Vitry-sur-Seine ist eine französische Stadt mit 95.510 Einwohnern (Stand 1. Januar 2019) im Département Val-de-Marne und ein südlicher Vorort von Paris in der Region Île-de-France.

Die École supérieure d’informatique, électronique, automatique (ESIEA) ist eine französische Ingenieurschule in Ivry-sur-Seine, die sich neben dem Campus des Institut polytechnique des sciences avancées befindet. Sie ist Mitglied der Conférence des Grandes Écoles.

Pierre et Marie Curie ist eine unterirdische Station der Pariser Métro. Sie befindet sich unterhalb der Avenue Maurice Thorez im Pariser Vorort Ivry-sur-Seine und wird von der Métrolinie 7 bedient. Die Station ist nach den französischen Physikern Pierre und Marie Curie benannt. Die Station wurde am 1. Mai 1946 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Linie 7 von der Station Porte d’Ivry bis zur Station Mairie d’Ivry eröffnet wurde. Bis zum 31. Januar 2007 hatte die Station den Namen „Pierre Curie“.

Villejuif – Paul Vaillant-Couturier ist eine unterirdische Station der Pariser Métro. Sie befindet sich unterhalb des Boulevard Maxime Gorki im Pariser Vorort Villejuif und wird von der Métrolinie 7 bedient. Die Station ist nach dem gleichnamigen Vorort und dem französischen Journalisten Paul Vaillant-Couturier benannt. Die Station wurde am 28. Februar 1985 in Betrieb genommen, als der letzte Abschnitt des Südost-Zweiges der Linie 7 von der Station Le Kremlin-Bicêtre bis zur Station Villejuif – Louis Aragon in Betrieb genommen wurde.

Die Pont Masséna ist eine Straßenbrücke in Paris, 13. Arrondissement, die den in beiden Richtungen vierspurigen Boulevard périphérique über die vom Gare d’Austerlitz kommenden Bahngleise und den dort liegenden Rangierbahnhof führt. Die Brücke hat nichts mit dem parallelen, rund 200 m weiter stadteinwärts liegenden Boulevard Masséna und der dortigen Eisenbahnüberführung zu tun, was aber häufig zu Verwechslungen führt. Sie ist die längste Brücke in Paris. Die Pont Masséna ist eine Schrägseilbrücke mit zwei mittig angeordneten Pylonen und einem 36 m breiten Brückendeck. Das insgesamt 492 m lange Bauwerk hat, von Westen nach Osten, zwei auf Pfeilern lagernde Brückenfelder mit Spannweiten von 41,90 m und 55,60 m. Darauf folgt eine Seitenöffnung der Schrägseilbrücke mit einer Spannweite von 81 m, die Hauptöffnung mit 161,50 m und die andere Seitenöffnung mit 81 m, an die sich ein weiteres Brückenfeld mit 72 m anschließt.Das Brückendeck besteht aus einer 36 m breiten orthotropen Platte mit zwei 5 m breiten Stahl-Hohlkästen. Es hat eine Bauhöhe von 4,35 m. Von jedem der beiden stählernen, 35 m hohen Pylone sind jeweils nur zwei Seile in jede Richtung zu dem Brückendeck gespannt. Die Brücke wurde von Hellmut Homberg geplant und in den Jahren 1966 bis 1969 erbaut. Dabei wurde das Brückendeck von zwei Seiten abschnittsweise eingeschoben, nur die Hauptöffnung wurde im Freivorbau errichtet.