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Schulweg-Steg

Brücke in EuropaDatteln-Hamm-KanalErbaut in den 1910er JahrenFußgänger-HängebrückeFußgängerbrücke in Nordrhein-Westfalen
Route der Industriekultur (Hamm)Verkehrsbauwerk in Hamm
Fußgängerhängebrücke Schulweg Steg im Stadtbezirk Hamm Uentrop der kreisfreien Stadt Hamm in Nordrhein Westfalen I09
Fußgängerhängebrücke Schulweg Steg im Stadtbezirk Hamm Uentrop der kreisfreien Stadt Hamm in Nordrhein Westfalen I09

Der Schulweg-Steg ist eine Fußgänger-Hängebrücke über den Datteln-Hamm-Kanal im Osten der Stadt Hamm. Er befindet sich in unmittelbarer Nähe zur Schleuse Werries am km 40,627. Nach dem Vorbild der Hängebrücken Kaiserbrücke (Breslau) und Kettenbrücke (Köln) wurde das Tragwerk aus vernieteten Bandgurten zwischen 1915 und 1917 geplant und gebaut. Da die beiden Enden der Gurte an Versteifungsträgern befestigt sind, handelt es sich um eine in sich verankerte Hängebrücke. Im Rahmen des Projektes „Hellweg – ein Lichtweg“ wurde im August 2007 die Lichtinstallation „hammer fenster/ante portas“ (gefördert durch Mittel der Regionalen Kulturpolitik des Landes Nordrhein-Westfalen, Sponsoren der Volksbank Hamm eG und des Kunstkreises Hamm e. V.) der Künstlerin Kirsten Kaiser eröffnet. Das Bauwerk wird durch die Lichtkunst nicht dauerhaft angestrahlt, sondern nur, wenn Bewegungsmelder feststellen, dass sich Menschen hinüberbewegen. Die beiden Stützpfeiler haben Vorhänge aus Leuchtdioden erhalten, sodass sie wie Fenster wirken. Im Gehbereich sind Strahler aufgestellt, welche die Pylone betonen. Die Brücke steht seit 1990 unter Denkmalschutz und gehört zur Route der Industriekultur.

Auszug des Wikipedia-Artikels Schulweg-Steg (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Schulweg-Steg
Biberweg, Hamm Mark

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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 51.694166666667 ° E 7.87 °
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Adresse

Biberweg
59071 Hamm, Mark
Nordrhein-Westfalen, Deutschland
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Fußgängerhängebrücke Schulweg Steg im Stadtbezirk Hamm Uentrop der kreisfreien Stadt Hamm in Nordrhein Westfalen I09
Fußgängerhängebrücke Schulweg Steg im Stadtbezirk Hamm Uentrop der kreisfreien Stadt Hamm in Nordrhein Westfalen I09
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In der Umgebung

Schleuse Werries
Schleuse Werries

Die Schleuse Werries ist eine Schleuse der Bundeswasserstraße Datteln-Hamm-Kanal (bei km 40,41). Obwohl sie nach dem Stadtteil Werries im Stadtbezirk Hamm-Uentrop benannt ist, liegt sie nicht auf dessen Gebiet, sondern im Osten des Stadtbezirks Hamm-Mitte. Sie wurde etwa 4 km oberhalb der Schleuse Hamm von 1930 bis 1933 erbaut und ermöglicht die Nutzung des Kanals von Hamm bis Schmehausen (Stadtteil Hamms im Stadtbezirk Hamm-Uentrop). Zuständig für Betrieb und Unterhaltung ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Westdeutsche Kanäle. 1926 wurde die ursprünglich geplante Verlängerung des Datteln-Hamm-Kanals wieder aufgenommen. Nach Fertigstellung der 102 Meter langen und 11,5 Meter breiten Schleusenkammer konnten Schiffe bis zum Hafen Schmehausen und dem Kraftwerk Westfalen fahren. Die Wände der Kammer bestehen aus Stahlspundwänden, die Stemmtore aus U-Eisen mit einer aufgenieteten Blechhaut, die Sohle besteht aus wasserdurchlässigem Naturstein mit aussteifenden Stahlbetonbalken. Der Bau kostete damals 3,7 Millionen Reichsmark. 1948 mussten die geringen Schäden des Zweiten Weltkrieges ausgebessert werden. 1990 gab es kleinere Arbeiten an Stegen, Auflagern, Spurlagern und den Toren. 2004 wurden hier und auch bei der etwa 4 km unterhalb liegenden Schleuse Hamm im Rahmen einer Grundinstandsetzung die Tore, der Antrieb und die Steuerung komplett erneuert, außerdem erfolgt die Steuerung seitdem fernelektronisch über die Schleuse Hamm. Die Kosten für die Schleuse Werries betrugen dabei 4 Millionen Euro. Die Nutzlänge der Kammer beträgt seit der Grundinstandsetzung 93 Meter, die Fallhöhe 5,30 Meter und der maximale Tiefgang für Schiffe ist 2,50 Meter. Damit ist dieser Kanalabschnitt noch für Europaschiffe befahrbar.