Lederfabrik Abel

Das private Leder- und Gerbermuseum in Mülheim an der Ruhr widmet sich der Entwicklungsgeschichte und dem Herstellungsprozess von Leder und seinen vielfältigen Endprodukten. Das Museum wurde im September 2003 eröffnet und gehört zur Route der Industriekultur (Themenroute 12 – Geschichte und Gegenwart der Ruhr).

Die Lederfabrik Lindgens, früher Ludwig Lindgens Lederwerke genannt, ist mit einem Verwaltungsgebäude und Heizhaus nach komplettem Abriss der Fabrikgebäude im Jahr 2020 eine der wenigen Zeugen der Mülheimer Lederindustrie. Im Jahr 1861 gründete der niederrheinische Mühlenbesitzer Ludwig Lindgens (1827–1910) zusammen mit seiner Frau Gertrud, geborene Rühl den Betrieb. Gertrud Lindgens (1837–1897) stammte aus einer bekannten Mülheimer Gerberfamilie. Sie brachte die technischen Kenntnisse mit und leitete die Fabrikation bis zu ihrem Tod. Produziert wurden Verdecke und andere Erzeugnisse für Pferdekutschen und -gespanne. 1873 verlegte man den Firmensitz an den heutigen Standort und ließ dazu vom Architekten Franz Hagen den Backsteinbau entwerfen. Das Wasser für die Produktion wurde mittels acht nahegelegener Brunnen als Uferfiltrat aus der Ruhr entnommen. Die Lederfabrik war nur eine von über 50 Fabriken, die in der Industrialisierung des Ruhrgebietes den Bedarf nach Lederartikeln befriedigte. Produkte waren damals Geschirre für die Treidelpferde, Transmissionsriemen für die Dampfmaschinen, Schutzkleidung für die Arbeit im Bergwerk und am Hochofen. Dabei konnte die Lederindustrie in Mülheim bereits auf eine über 200-jährige Geschichte als Handwerk- und Kleinbetriebe zurückgreifen. Diese wird auch in der zweiten erhaltenen Lederfabrik Abel im Leder- und Gerbermuseum dokumentiert. Seit ihrer Gründung war die Lederfabrik Lindgens ein reines Familienunternehmen. 1994 ging sie auf in der internationalen Seton Company, Bereich Seton Leather. Die Lederfabrik Seton produziert heute zum Teil noch in dem historischen Fabrikgebäude, zum Teil auch in einem ausgelagerten Gebäude im Hafenbereich Leder nur noch für die Automobilindustrie. Leder für die Möbelindustrie, sowie für Bahn- und Flugzeugausstattungen werden seit 1994 nicht mehr produziert. Anfang 2011 wurde der Verkauf der Seton Lederfabrik GmbH an die GST Automotive abgeschlossen.Der Abriss im Jahr 2020 der Anlagen soll nach Beseitigung der Altlasten im Boden Platz für eine exklusive Wohnbebauung am linken Ruhrufer schaffen. Das später errichtete Heizhaus mit hohem Ziegelkamin und das ehemalige Verwaltungsgebäude wurden unter Denkmalschutz gestellt.

Der Schengerholzbach ist ein knapp fünf Kilometer langer, feinmaterialreicher, karbonatischer Mittelgebirgsbach bei Mülheim an der Ruhr. Er ist ein südwestlicher und linker Zufluss der Ruhr.

Der Steinbruch Rauen ist ein Steinbruch am Kassenberg in Broich, Mülheim an der Ruhr.In ihm wurden über Jahrzehnte Ruhrsandstein abgebaut. Im Rahmen dieser Arbeiten wurden etliche kreidezeitliche Fossilien gefunden, die größtenteils im Ruhr Museum lagern und ausgestellt werden. Später fand sich auf dem Gelände des Steinbruchs eine Ziegelbrennerei. Der Steinbruch ist noch heute Betriebsgelände und nicht zugänglich, kann jedoch von mehreren Aussichtspunkten aus eingesehen werden. Auf dem 30 ha großen Gelände hat sich mittlerweile ein See gebildet. An einem Nachnutzungskonzept wird gearbeitet.Ein gleichnamiger Steinbruch, der Steinbruch Rauen, befindet sich in Witten.

Der Mühlenbach ist ein gut viereinhalb Kilometer langer sandgeprägter Tieflandbach im Ruhrtal sowie ein südlicher und linker Zufluss der Ruhr auf dem Gebiet der Mülheimer Stadtteile Mintard und Saarn in Nordrhein-Westfalen.

Der Kahlenberger Hockey und Tennis Club aus Mülheim an der Ruhr wurde 1953 als Kahlenberger HC gegründet und ging aus der im Oktober 1940 gegründeten Hockeyabteilung des Mülheimer Tennis-Verein am Kahlenberg hervor. Der in blauen Trikots und weißen Hosen antretende KHTC ist neben dem HTC Uhlenhorst einer von zwei Hockeyclubs in Mülheim. Den heutigen Namen wählte der 700 Mitglieder starke Verein nach der Gründung der Tennisabteilung am 27. Januar 1968. An der Mintarder Straße in Saarn entstand zwischen 1965 und 1969 die Sportanlagen des KHTC, die im Laufe der Jahre weiter ausgebaut wurden. Heute umfasst die parkartige Anlage auf knapp 5 ha 18 Tennisplätze, eine 4-Platz-Tennishalle, einen Kunstrasenhockeyplatz, einen Rasensportplatz und ein großzügiges Klubhaus. Seit 2002 gibt es neben Tennis und Hockey auch noch eine Wassersportabteilung, die Drachenbootsport und Kanu anbietet.

Die Dohneinsel ist eine etwa 900 m und über 200 m breite Flussinsel in der Ruhr bei Mülheim an der Ruhr. Die Fläche beträgt (einschließlich der Schlagd) 165.558 m².Die Insel erstreckt sich von Süden nach Norden. An ihrem flussaufwärts gelegenen Ende befinden sich das Kahlenbergwehr und die Florabrücke. Am flussabwärts gelegenen Ende schließt die Broicher Schlagd an. Die Kassenbergbrücke verbindet hier das linksseitige Ufer mit der die Insel bis zum Wasserkraftwerk Kahlenberg, das rechtsseitig zwischen der Dohneinsel und der parallel laufenden Schleuseninsel liegt. Auf der Insel selbst befinden sich noch die Becken des Wasserwerks Dohne. Im Gespräch ist die Umwandlung der Insel in ein Naturschutzgebiet.

BW Die Realschule Broich ist eine städtische Realschule, die im westlichen Mülheimer Stadtteil Broich liegt.

Das Städtische Gymnasium Broich in Mülheim an der Ruhr ist benannt nach dem Mülheimer Stadtteil Broich.

Die Evangelische Kirche Broich ist eine neugotische Hallenkirche im Ortsteil Broich in Mülheim an der Ruhr. Sie ist eine von acht Kirchen des Kirchenkreises, die unter Denkmalschutz stehen. Ab dem 1. August 2011 ist die Broicher Kirche eine von drei Gemeindekirchen der neuen Evangelischen Kirchengemeinde Broich-Saarn.

Die Kassenbergbrücke ist eine Brücke für Fußgänger und Radfahrer zwischen dem linksseitigen Ufer der Ruhr und der Dohneinsel in Mülheim an der Ruhr. Rechtsseitig schließen sich das Wasserkraftwerk Kahlenberg und die Schleuseninsel an. Es handelt sich um eine insgesamt 133,65 m lange Fachwerkbrücke aus Stahl, die von 1991 bis 1992 errichtet wurde.

Das Kahlenbergwehr ist ein Stauwehr an der Ruhr in Mülheim an der Ruhr. Es befindet sich ruhraufwärts am Anfang der Dohneinsel und sperrt den linken Seitenarm der Ruhr ab. Es handelt sich um ein Walzenwehr. Der rechte Seitenarm führt zum Wasserkraftwerk Kahlenberg, ferner geht vom rechten Seitenarm der Schleusenkanal mit der Ruhrschleuse Mülheim ab. 1923 wurde mit den Bau des Walzenwehrs begonnen. Die Fußgängerbrücke wurde 1962 gebaut; ihre Vorgängerin, die „Saarner Kegelbahn“, war im Zweiten Weltkrieg zerstört worden. Bis 2023 soll das Geländer wegen der Radfahrer erhöht werden.Die am Wehr bestehende Fischtreppe wurde von der Rheinisch-Westfälischen Wasserwerksgesellschaft 1996/97 zu Beckenschlitzpässen mit rauer Sohle ausgebildet, um im Berich des Gewässergrundes (Benthos) kriechenden Lebewesen den Aufstieg zu ermöglichen. Sie entspricht den Anforderungen des Programms Lachs 2000.Beim Hochwasser im Juli 2021 wurde die Moornixe durch das geöffnete Wehr geschwemmt.