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Franklin Institute

Benjamin Franklin als NamensgeberBodengebundenes ObservatoriumDenkmal im National Register of Historic Places (Pennsylvania)Eisenbahnmuseum in AmerikaEisenbahnmuseum in den Vereinigten Staaten
Elektrotechnisches MuseumGegründet 1824Luftfahrtmuseum in den Vereinigten StaatenMuseum in NordamerikaMuseum in PhiladelphiaTechnikmuseum in den Vereinigten StaatenVerkehr (Philadelphia)WeltraummuseumWissenschaftsgeschichteWissenschaftsmuseum in den Vereinigten Staaten
Philly042107 010 FranklinInstitute
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The Franklin Institute, benannt nach dem Wissenschaftler und Staatsmann Benjamin Franklin, ist ein Science Center und Technik-Museum in Philadelphia im US-Bundesstaat Pennsylvania. Es wurde am 5. Februar 1824 von Samuel Vaughn Merrick und William H. Keating gegründet und zählt zu den ältesten wissenschaftlichen Institutionen in den USA.

Auszug des Wikipedia-Artikels Franklin Institute (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Franklin Institute
North 20th Street, Philadelphia Center City

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Adresse

Franklin Institute

North 20th Street 222
19103 Philadelphia, Center City
Pennsylvania, Vereinigte Staaten von Amerika
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Telefonnummer

call+12154481200

Webseite
fi.edu

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In der Umgebung

Suburban Station
Suburban Station

Die Suburban Station (deutsch: Vorortbahnhof) ist ein unterirdischer Personenbahnhof für den Regionalverkehr im Stadtzentrum von Philadelphia im US-Bundesstaat Pennsylvania. Er wurde am 28. September 1930 eröffnet und ersetzte die alte Broad Street Station in der Nachbarschaft. Der Zugang erfolgt über das Foyer eines Bürogebäudes, das einhergehend mit dem Bahnhof errichtet wurde. Der Bahnhof ist ferner mit einer großzügig angelegten Verteilerebene mit dem U-Bahnhof 15th Street/Philadelphia City Hall verbunden. Der Bahnhof wurde in den Jahren 1929–30 zusammen mit dem darüberliegenden Bürogebäude, dem Pennsylvania Center, von der Pennsylvania Railroad (PRR) im Zuge der Philadelphia Improvements als achtgleisiger Kopfbahnhof für den Nahverkehr errichtet. Seit den 1950er Jahren existierten Planungen, den Tunnel über die Suburban Station hinaus Richtung Osten zu verlängern. Damit sollten die Züge auf die Strecken der konkurrierenden Eisenbahngesellschaft Reading auffahren, die am anderen Ende der Innenstadt ebenfalls einen Kopfbahnhof für ihre Vorortzüge besaß. Dieses Vorhaben konnte aufgrund finanzieller und technischer Schwierigkeiten erst Anfang der 1980er Jahre in Form der Center City Commuter Connection umgesetzt werden. Seitdem ist die Suburban Station ein Durchgangsbahnhof mit vier durchgehenden Gleisen in West-Ost-Richtung. Der Bahnhof war 2007 mit 23.342 Einsteigern pro Tag der mit Abstand am stärksten frequentierte Personenbahnhof im Stadtzentrum von Philadelphia.