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Comcast Technology Center

Bauwerk der Postmoderne in den Vereinigten StaatenBürogebäude in den Vereinigten StaatenComcastErbaut in den 2010er JahrenHochhaus in Nordamerika
Hochhaus in Philadelphia
Comcast Technology Center
Comcast Technology Center

Das Comcast Technology Center ist das höchste Gebäude in Philadelphia. Das Gebäude hat eine Höhe von 341,7 Metern und 59 Etagen. Der Bau begann 2014 und erreichte am 27. November 2017 seine Endhöhe. Der Einzug in die Büros begann im Juli 2018. Nach seiner Eröffnung löste es als höchstes Gebäude Philadelphias das 2008 erbaute Comcast Center ab. Zum Zeitpunkt der Fertigstellung war es das höchste Gebäude der Vereinigten Staaten außerhalb der Städte New York und Chicago. Das Gebäude wird hauptsächlich von dem Unternehmen Comcast genutzt. Vom 48. bis zum 56. Stockwerk befindet sich ein Four Seasons Hotel mit Lobby und einem Restaurant in der höchsten Etage. Das Hotel verfügt über 219 Zimmer davon 39 Suiten.

Auszug des Wikipedia-Artikels Comcast Technology Center (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Comcast Technology Center
Arch Street, Philadelphia Center City

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Breitengrad Längengrad
N 39.954978018678 ° E -75.170313119888 °
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Adresse

Comcast Technology Center

Arch Street 1800
19103 Philadelphia, Center City
Pennsylvania, Vereinigte Staaten von Amerika
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In der Umgebung

Suburban Station
Suburban Station

Die Suburban Station (deutsch: Vorortbahnhof) ist ein unterirdischer Personenbahnhof für den Regionalverkehr im Stadtzentrum von Philadelphia im US-Bundesstaat Pennsylvania. Er wurde am 28. September 1930 eröffnet und ersetzte die alte Broad Street Station in der Nachbarschaft. Der Zugang erfolgt über das Foyer eines Bürogebäudes, das einhergehend mit dem Bahnhof errichtet wurde. Der Bahnhof ist ferner mit einer großzügig angelegten Verteilerebene mit dem U-Bahnhof 15th Street/Philadelphia City Hall verbunden. Der Bahnhof wurde in den Jahren 1929–30 zusammen mit dem darüberliegenden Bürogebäude, dem Pennsylvania Center, von der Pennsylvania Railroad (PRR) im Zuge der Philadelphia Improvements als achtgleisiger Kopfbahnhof für den Nahverkehr errichtet. Seit den 1950er Jahren existierten Planungen, den Tunnel über die Suburban Station hinaus Richtung Osten zu verlängern. Damit sollten die Züge auf die Strecken der konkurrierenden Eisenbahngesellschaft Reading auffahren, die am anderen Ende der Innenstadt ebenfalls einen Kopfbahnhof für ihre Vorortzüge besaß. Dieses Vorhaben konnte aufgrund finanzieller und technischer Schwierigkeiten erst Anfang der 1980er Jahre in Form der Center City Commuter Connection umgesetzt werden. Seitdem ist die Suburban Station ein Durchgangsbahnhof mit vier durchgehenden Gleisen in West-Ost-Richtung. Der Bahnhof war 2007 mit 23.342 Einsteigern pro Tag der mit Abstand am stärksten frequentierte Personenbahnhof im Stadtzentrum von Philadelphia.