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Groote Schuur Hospital

Akademisches Bildungswesen in SüdafrikaBauwerk in KapstadtErbaut in den 1930er JahrenGegründet 1938Krankenhaus in Südafrika
LehrkrankenhausMuseum in KapstadtUnternehmen (Kapstadt)
Groote Schuur Hospital, Observatory, Cape Town, Western Cape. 05
Groote Schuur Hospital, Observatory, Cape Town, Western Cape. 05

Das Groote Schuur Hospital (niederländisch für Große Scheune, auch GSH oder umgangssprachlich Grotties genannt) ist ein Krankenhaus in Kapstadt. 1938 gegründet, wurde es bekannt, nachdem hier der südafrikanische Arzt Christiaan Barnard im Jahre 1967 die weltweit erste Herztransplantation durchgeführt hatte. Ein angeschlossenes Museum widmet sich unter anderem diesem Ereignis. Groote Schuur ist zudem das Lehrkrankenhaus der medizinischen Fakultät der Universität Kapstadt. 1984 wurde es bedeutend mit zwei neuen Anbauten erweitert. 2007 arbeiteten hier weit über 500 Ärzte, 1300 Pfleger sowie rund 250 sonstige Mediziner. Das Krankenhaus wurde nach dem Gutshof „Groote Schuur“ benannt, den niederländische Siedler auf dem Gelände anlegten, als Kapstadt im 17. Jahrhundert gegründet wurde.

Auszug des Wikipedia-Artikels Groote Schuur Hospital (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Groote Schuur Hospital
Main Road, Kapstadt Cape Town Ward 57

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N -33.941111111111 ° E 18.461944444444 °
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Groote Schuur Hospital

Main Road Groote Schuur Hospital
7937 Kapstadt, Cape Town Ward 57
Westkap, Südafrika
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Groote Schuur Hospital, Observatory, Cape Town, Western Cape. 05
Groote Schuur Hospital, Observatory, Cape Town, Western Cape. 05
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In der Umgebung

Mostert’s Mill
Mostert’s Mill

Mostert’s Mill (afrikaans Mostert se Meul, De Meule) ist eine Turmwindmühle im Kapstädter Stadtteil Mowbray, die zusammen mit dem umgebenden Areal unter Denkmalschutz steht. Zum Denkmalstandort gehören Umfassungsmauern, die historischen Nebengebäude, die Tenne und Toreinfahrten der ehemaligen Farm Welgelegen. Diese Sachgesamtheit bildet insgesamt eines der Nationaldenkmale Südafrikas vom Grad II (provinzverwaltet).Das Mühlengebäude wurde nach bisheriger Kenntnis im Jahre 1796 von Dirk Gysbert van Reenen erbaut. Dessen Tochter erbte das Anwesen und heiratete einen Urenkel des ersten Müllers in der Kapregion mit dem Namen Mostert, was später zur Namensgebung Anlass gab. Das Land, auf dem die Mühle errichtet worden war, gehörte einst zu den Flächen, die auf Veranlassung von Jan van Riebeeck im Jahre 1657 von der VOC an eine Gruppe ehemaliger Vertragsmitarbeiter (Free burghers) unter der Führung Steven Bothmas übergingen. Ihr Standort liegt an einer alten vom Hafen zum Weingut Constantia führenden Landstraße, heute der stark frequentierte Rhodes Drive (M3). In der Nähe befindet sich der historische Campus der Universität Kapstadt. Zunächst dienten Pferde und Ochsen dem Antrieb der Mühle, die jedoch das Interesse von umherstreifenden Khoikhoi weckten. Als Reaktion darauf erfolgte ein Umbau der Anlage zur Windmühle.Im Jahre 1935 kam es auf Veranlassung von Regierungsstellen der Südafrikanischen Union (Public Works Department – PWD) zu einer umfassenden Sanierung, die seitens der Niederlande staatliche Unterstützung erhielt. Am 1. Februar 1936 erfolgte die Übergabe des restaurierten Denkmals mit einem Festakt in Anwesenheit des Premierministers Hertzog an die Öffentlichkeit. Nachfolgend war sie zeitweilig in Betrieb und wurde wenig gewartet. Ein Sturm im Jahre 1986 zerbrach schließlich die hölzerne Welle und die Segel des Windrades fielen herab. Eine Arbeitsgruppe der Vernacular Architecture Society of S.A. nahm noch im selben Jahr Kontakt mit niederländischen Fachleuten auf. Im Jahr 1992 entschied man sich, die erforderlichen Restaurierungsmaßnahmen und die künftige Betreibung einer neu zu gründenden Organisation zu übertragen. Am 28. Oktober 1992 kam es im Rathaus von Mowbray zur entsprechenden Initiativversammlung mit dem Ziel, eine Satzung zu erarbeiten. Am 9. März 1993 gründete sich daraufhin der Verein Friends of Mostert’s Mill am selben Ort. Im August 1995 verhandelte der Verein mit dem Department of Public Works (DPW) über die anstehenden Sanierungs- und Restaurierungsarbeiten. Die dafür erforderlichen Kosten wurden auf 245.000 Rand geschätzt. Beauftragt wurde schließlich die niederländische Mühlenbaufirma Dunning-Bremmer, die bereits 1935 am Bauwerk federführend tätig war.Am 18. April 2021 zerstörte ein Flächenbrand in der Umgebung erhebliche Teile der Windmühle. Die Brandkatastrophe am Tafelberg 2021 erfasste Landschaftsareale und Gebäude in einigen Stadtteilen Kapstadts.Das Bauwerk erlangte nach alter Rechtslage (National Monument Commission) am 15. März 1940 erstmals den Status als Nationaldenkmal. Dieser wurde 1993 erneuert. Sie war bis zu ihrer Zerstörung durch die Brandkatastrophe im Jahr 2021 die einzige noch funktionsfähige Windmühle in Afrika südlich der Sahara.

Cape Town Railway Station
Cape Town Railway Station

Die Cape Town Railway Station oder Cape Town Station ist der zentrale Bahnhof des Eisenbahnnetzes von Kapstadt in Südafrika. Er liegt im Stadtzentrum und in seiner Umgebung befinden sich das Castle of Good Hope sowie das Rathaus. Im Bahnhof starten alle Linien des Regionalverkehrssystems Metrorail. Personenzüge des Fernverkehrs von Shosholoza Meyl fahren täglich über Kimberley nach Johannesburg. Wöchentliche Verbindungen gibt es in Richtung Osten nach East London und zur Stadt Queenstown. Zwischen Johannesburg und Kapstadt können auch private Fahrzeuge mitgenommen werden. Außerdem ist der Bahnhof seit 1923 einer der beiden Endpunkte des Blue Train. Des Weiteren fahren die Züge der privaten Eisenbahngesellschaft Rovos Rail von hier nach Pretoria und George und – als Pride of Africa – nach Daressalam. In der Castle Street, südlich des Bahnhofs, befindet sich ein Busbahnhof. Das heutige Gebäude ist ein gewölbter Zweckbau aus Beton und Glas der 1960er Jahre. In der Empfangshalle wurde eine Museumslokomotive der Hawthorn, Leslie & Company aufgestellt. Weiterhin werden im Bahnhof zahlreiche Geschäfte betrieben, zum Beispiel Lebensmittelgeschäfte oder Friseursalons. Seit 2007 wurde der Bahnhof für über 400 Millionen Rand (über 40 Millionen Euro) durch den Architekten Mokena Makeka saniert. Den Schwerpunkt dieser Umgestaltungsarbeiten bildeten im Vorfeld der Fußball-Weltmeisterschaft 2010 die Wegezonen, die Informationsstände sowie die Sicherheit des Bahnhofsgeländes. Auch wurde die Fassade saniert. Anfang 2022 wurde der Um- und Ausbau sowie eine Modernisierung des Bahnhofsgeländes für 1,5 Milliarden Rand angekündigt.