place

Clifton Suspension Bridge

Brücke in EuropaErbaut in den 1860er JahrenGrade-I-Bauwerk in BristolGrade-I-Bauwerk in North SomersetIsambard Kingdom Brunel
KettenbrückeStahlbrückeStraßenbrücke in EnglandVerkehrsbauwerk in Bristol
Clifton Suspension Bridge from the air
Clifton Suspension Bridge from the air

Die Clifton Suspension Bridge ist eine Kettenbrücke über den Fluss Avon im Südwesten Englands. Sie ist das Wahrzeichen der Stadt Bristol.

Auszug des Wikipedia-Artikels Clifton Suspension Bridge (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Clifton Suspension Bridge
Hotwell Road, Bristol Hotwells

Geographische Koordinaten (GPS) Adresse Weblinks In der Umgebung
placeAuf Karte anzeigen

Wikipedia: Clifton Suspension BridgeBei Wikipedia weiterlesen

Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 51.455 ° E -2.6277777777778 °
placeAuf Karte anzeigen

Adresse

Clifton Suspension Bridge

Hotwell Road
BS8 4DU Bristol, Hotwells
England, Vereinigtes Königreich
mapBei Google Maps öffnen

linkWikiData (Q162170)
linkOpenStreetMap (511802239)

Clifton Suspension Bridge from the air
Clifton Suspension Bridge from the air
Erfahrung teilen

In der Umgebung

Great Britain
Great Britain

Die Great Britain ist ein ehemaliges britisches Passagierschiff. Sie war das erste Schiff aus Stahl mit Propellerantrieb, das den Atlantischen Ozean überquerte. Das Dampfschiff wurde vom Konstrukteur Brunel entworfen und in den Great Western Dockyards in Bristol gebaut. Extra für dieses Schiff mit neuem Antrieb wurden neue Dampfmaschinen entwickelt. Am 26. Juli 1845 lief sie zur Jungfernfahrt von Liverpool nach New York aus. Mit 120 Erste-Klasse- und 132 Zweite-Klasse-Passagieren leitete sie eine neue Ära der Passagierschifffahrt ein. Nachdem die Great Britain 1846 auf eine Sandbank lief und die Eigner-Reederei Konkurs anmelden musste, wurde sie ab 1852 als Emigrantenschiff eingesetzt. 1855–1856 wurde sie gemeinsam mit der Great Western während des Krim-Krieges als Truppentransporter verwendet. 1882 wurde sie zu einem Windjammer umgebaut, wobei auch die Maschine ausgebaut wurde. In dieser Zeit diente das Schiff im Kohlefrachtverkehr und belieferte San Francisco über die Route um Kap Hoorn. Nach einem Brand an Bord lief die Great Britain 1886 die Falklandinseln an. Dort wurde sie verkauft und als Kohlenhulk verwendet. 1939 wurde Metall des Schiffes für Notreparaturen an der im Gefecht mit dem deutschen Kriegsschiff Admiral Graf Spee beschädigten HMS Exeter verwendet. 1970 wurde die Great Britain wieder nach Bristol überführt, um sie als Museumsschiff zu restaurieren. Heute liegt sie als Besucherattraktion im originalen Bau-Dock. 2022 betrug die Besucherzahl etwa 148.000 Menschen.