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River Frome (Bristol)

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OldburyCourtDam
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Der River Frome entspringt im Dodington Park westlich von Tormaton in South Gloucestershire. River Frome ist der Name mehrerer Flüsse in Südwest-England. Der Name kommt aus dem Altenglischen und bedeutet im Deutschen so viel wie „rege“ oder „gut“.Von seiner Quelle fließt der Frome in westlicher Richtung durch die Orte Chipping Sodbury und Yate. Westlich von Yate wendet der Fluss sich in südwestlicher Richtung. Kurz vor dem Autobahndreieck der M4 und der M32 kreuzt der Fluss die M4 und folgt zuerst dem Verlauf der M32, unter der er, an deren Ende am Rande der Innenstadt von Bristol verläuft. Von dort wird der Frome vollständig unterirdisch durch das Stadtzentrum geführt. Der Frome mündet in den Avon in einem Bereich innerhalb der Innenstadt von Bristol, der als Floating Harbour bezeichnet wird, wo der Avon entsprechend den Gezeiten durch Schleusen reguliert wird. Der Frome Valley Walkway verläuft von Old Sudbury östlich von Chipping Sudbury 30 km entlang des Flusses bis nach Bristol.

Auszug des Wikipedia-Artikels River Frome (Bristol) (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

River Frome (Bristol)
Bordeaux Quay, Bristol City Centre

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Breitengrad Längengrad
N 51.449367 ° E -2.598764 °
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Adresse

Bordeaux Quay

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Bristol, City Centre
England, Vereinigtes Königreich
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Great Britain
Great Britain

Die Great Britain ist ein ehemaliges britisches Passagierschiff. Sie war das erste Schiff aus Stahl mit Propellerantrieb, das den Atlantischen Ozean überquerte. Das Dampfschiff wurde vom Konstrukteur Brunel entworfen und in den Great Western Dockyards in Bristol gebaut. Extra für dieses Schiff mit neuem Antrieb wurden neue Dampfmaschinen entwickelt. Am 26. Juli 1845 lief sie zur Jungfernfahrt von Liverpool nach New York aus. Mit 120 Erste-Klasse- und 132 Zweite-Klasse-Passagieren leitete sie eine neue Ära der Passagierschifffahrt ein. Nachdem die Great Britain 1846 auf eine Sandbank lief und die Eigner-Reederei Konkurs anmelden musste, wurde sie ab 1852 als Emigrantenschiff eingesetzt. 1855–1856 wurde sie gemeinsam mit der Great Western während des Krim-Krieges als Truppentransporter verwendet. 1882 wurde sie zu einem Windjammer umgebaut, wobei auch die Maschine ausgebaut wurde. In dieser Zeit diente das Schiff im Kohlefrachtverkehr und belieferte San Francisco über die Route um Kap Hoorn. Nach einem Brand an Bord lief die Great Britain 1886 die Falklandinseln an. Dort wurde sie verkauft und als Kohlenhulk verwendet. 1939 wurde Metall des Schiffes für Notreparaturen an der im Gefecht mit dem deutschen Kriegsschiff Admiral Graf Spee beschädigten HMS Exeter verwendet. 1970 wurde die Great Britain wieder nach Bristol überführt, um sie als Museumsschiff zu restaurieren. Heute liegt sie als Besucherattraktion im originalen Bau-Dock. 2022 betrug die Besucherzahl etwa 148.000 Menschen.