Earls Court Exhibition Centre

West Brompton ist ein Bahnhof westlich des Stadtzentrums von London im Londoner Stadtbezirk Royal Borough of Kensington and Chelsea. Er liegt in der Travelcard-Tarifzone 2, an der Eisenbahnstrecke West London Line, die das Stadtzentrum umfährt. Neben Zügen der Bahngesellschaften Southern und London Overground verkehrt hier auch die District Line der London Underground. Im Jahr 2014 nutzten 4,47 Millionen U-Bahn-Fahrgäste den Bahnhof, hinzu kommen 3,365 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn.Das Bahnhofsgebäude entstand nach den Plänen von John Fowler im klassizistischen Stil. Seit 2000 steht es unter Denkmalschutz (Grade II).

Brompton Cemetery (dt. Friedhof Brompton) ist ein Friedhof nahe Earls Court in West Brompton, einem Teil des Royal Borough of Kensington and Chelsea in Südwest-London. Der Friedhof eröffnete 1840 unter dem Namen West of London and Westminster Cemetery und ist einer der Magnificent Seven in London. Die Anlage wird verwaltet von The Royal Parks, der königlichen Parkverwaltung. Der Friedhof entstand infolge eines Acts of Parliament zur Linderung der katastrophalen Platznot für Begräbnisse in London, welche in den Jahren davor zu unhaltbaren hygienischen Zuständen in der Stadt geführt hatten. Die Anlage wird bis heute für gelegentliche Begräbnisse genutzt, dient aber mehr und mehr als Parkanlage. Die Gräber der 380 toten Militärangehörigen werden von der Commonwealth War Graves Commission betreut.

Earl’s Court ist eine Station der London Underground im Stadtbezirk Royal Borough of Kensington and Chelsea. Sie liegt im Stadtteil Earls Court auf der Grenze der Tarifzonen 1 und 2. Im Jahr 2014 nutzten 22,01 Millionen Fahrgäste die Station.

Lillie Bridge war ein 1867 eröffnetes Sportgelände im Londoner Stadtteil Fulham und war die Spielstätte des Wanderers FC. Es war für Fußball, Radrennen, Cricket und Leichtathletik ausgelegt. 1888 wurde es geschlossen. In der Nähe befindet sich das 1877 eröffnete Stadion Stamford Bridge. Dieses ist heute das Heimstadion des FC Chelsea.

Das Great Wheel, damals offiziell als The Gigantic Wheel bezeichnet, war ein 93,9 Meter hohes Riesenrad in London. Es wurde nach dem Vorbild des Chicagoer Rades „Ferris Wheel“ in den Jahren 1894 bis 1895 errichtet und blieb bis zur Fertigstellung des Pariser Riesenrades, im Jahre 1900, das größte der Welt. Anfang 1907 wurde es nach fast zwölfjährigem Betrieb aufgrund ausbleibender Profitabilität wieder abgebaut. Während seiner Betriebszeit wurden mit dem Riesenrad, das anlässlich der Kolonialausstellung Empire of India Exhibition im Earls Court Exhibition Centre in der Nähe der gleichnamigen Bahnstation Earl’s Court erbaut wurde, schätzungsweise 2,5 Millionen Fahrgäste befördert. Das für den Bau verantwortliche Unternehmen des Londoner Riesenrades war Maudslay, Sons and Field.

Earls Court ist ein Stadtteil im Londoner Borough Kensington and Chelsea mit knapp 10.000 Einwohnern. Der Stadtteil liegt im Westen Londons rund um die Earl’s Court Road. Ursprünglich außerhalb Londons gelegen, liegt Earls Court heute am Rande der Londoner Innenstadt: die U-Bahn-Station Earl’s Court liegt an der Grenze der Tarifzonen 1 und 2, die westliche Grenze des von der London Congestion Charge betroffenen Innenstadtbereichs verläuft durch Earls Court. Administrativ wird Earls Court durch den Wahlbezirk Earls Court abgebildet. Dieser ist klarer definiert als der Stadtteil, jedoch auch zeitlich größeren Veränderungen unterworfen als jener.

Barkston Gardens sind eine Parkanlage und eine nach ihr benannte Straße im Londoner Stadtteil Earls Court. Benannt ist sie nach dem kleinen Ort Barkston Ash in Yorkshire. Die Straße verbindet Earl's Court Road und Courtfield Gardens. Straße und Park wurden zusammen 1886 erschaffen, als ein Investor einen Teil des Gunter Estate in Wohnsiedlungen umwandelte. Zuvor befand sich seit 1832 an diesem Ort ein von Mary Bradbury betriebenes privates Sanatorium für Geisteskranke, das für den Bau der Barkston Gardens niedergerissen wurde. Bei seiner Schließung 1878 hatte das Asyl insgesamt 30 Bewohner. Das Sanatorium befand sich im Earls Court House, welches Robert Gunter I in der Nähe des traditionellen Familiensitzes der Gunters, der Earls Court Lodge, von den Nachfahren John Hunters 1829 gekauft hatte. Große Teile von Earls Court kamen im 18. Jahrhundert in die Hände der Gunters, als James Gunter, ein Kuchenhändler auf freien Feldern westlich Londons Ackerland ankaufte, um mit deren Ertrag die Londoner Märkte zu beliefern. Besitzer Robert Gunter II benannte die Straße nach dem Parlamentsbezirk Barkston Ash in Yorkshire, für den er ein Mitglied des englischen Unterhauses war. Der 0,33 Hektar große Park ist aus dem ehemaligen Garten des Earls Court House. Zur Zeiten von John Hunter befand sich dort dessen privater Zoo. Im Jahr 1993 wurde er von den Anwohnern erworben. In der Straße befinden sich mehrere Hotels, darunter das Hotel Barkston Gardens, das seit 1905 existiert, und in sechs miteinander verbundenen Wohnhäusern untergebracht ist. Der Schauspieler Henry Lytton lebte und starb in 54 Barkston Gardens, ebenso in der Straße lebte die Schauspielerin Ellen Terry. Im 21. Jahrhundert lebte der Regisseur John Glen in 9a Barkston Gardens.

West Kensington ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Hammersmith and Fulham. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an der Kreuzung von West Cromwell Road und North End Road. Im Jahr 2014 nutzten 5,14 Millionen Fahrgäste diese von der District Line bediente Station. Unterhalb der Station liegen die Gleise der Piccadilly Line, welche vom Tunnelportal östlich von Barons Court bis South Kensington unter der District Line fährt. Eröffnet wurde die Station am 9. September 1874 durch die Metropolitan District Railway (MDR), eine Vorgängergesellschaft der District Line, als Teil der Verlängerung von Earl’s Court nach Hammersmith. Zu Beginn hieß die Station North End (Fulham), am 1. März 1877 erhielt sie ihren heutigen Namen. Das heutige Stationsgebäude entstand im Jahr 1927 und wurde von Charles Holden entworfen. Etwas östlich der Station befindet sich ein Abzweig zum Depot Lillie Bridge. Dieses war 1871 von der MDR errichtet worden, um dort Züge abzustellen. Nach der Elektrifizierung der District Line im Jahr 1905 entstand ein neues Depot bei Ealing Common. Das Depot Lillie Bridge diente anschließend von 1906 bis 1932 als Abstellhalle für Züge der Piccadilly Line. Seither werden hier Unterhaltsarbeiten durchgeführt. Zwischen Depot und Station liegt das Ashfield House. Dieses ist nach Lord Ashfield benannt, welcher Vorsitzender der Underground Group und des London Passenger Transport Board gewesen war, beides Vorgänger von Transport for London.

Fulham Broadway ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Hammersmith and Fulham. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an der gleichnamigen Straße und wird von der District Line bedient. Im Jahr 2014 nutzten 10,77 Millionen Fahrgäste die Station. Rund 200 Meter weiter östlich befindet sich Stamford Bridge, das Stadion des Fußballclubs FC Chelsea.

Die Stamford Bridge ist ein Fußballstadion im Londoner Stadtteil Fulham, das seit 1905 hauptsächlich vom Fußballclub FC Chelsea genutzt wird.

Das Design Museum in London ist ein weltweit bedeutendes Designmuseum. Es wurde 1989 gegründet und widmet sich der gesamten Bandbreite des Designs, von Innenarchitektur und Architektur über die Grafik und Mode bis zum Industriedesign.

St Sarkis (armenisch Լոնդոնի Սուրբ Սարգիս հայկական եկեղեցի, in Umschrift: Londoni Surb Sargis hajkakan jekeghezi) ist ein Kirchengebäude der Armenischen Apostolischen Kirche in Großbritannien und Grade II* listed. Sie steht in Iverna Gardens, Kensington, London, England. Sie wurde von 1922 bis 1923 von Calouste Gulbenkian als Denkmal für seine Eltern errichtet. Architekt war Arthur Davis. In der Nähe liegt die größte armenische Kirche in Großbritannien, die St Yeghiche Armenian Church, eine umgebaute anglikanische Kirche.