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Great Wheel

Abgegangenes Bauwerk in LondonBauwerk im Royal Borough of Kensington and ChelseaErbaut in den 1890er JahrenStationäres RiesenradZerstört in den 1900er Jahren
Great Wheel
Great Wheel

Das Great Wheel, damals offiziell als The Gigantic Wheel bezeichnet, war ein 93,9 Meter hohes Riesenrad in London. Es wurde nach dem Vorbild des Chicagoer Rades „Ferris Wheel“ in den Jahren 1894 bis 1895 errichtet und blieb bis zur Fertigstellung des Pariser Riesenrades, im Jahre 1900, das größte der Welt. Anfang 1907 wurde es nach fast zwölfjährigem Betrieb aufgrund ausbleibender Profitabilität wieder abgebaut. Während seiner Betriebszeit wurden mit dem Riesenrad, das anlässlich der Kolonialausstellung Empire of India Exhibition im Earls Court Exhibition Centre in der Nähe der gleichnamigen Bahnstation Earl’s Court erbaut wurde, schätzungsweise 2,5 Millionen Fahrgäste befördert. Das für den Bau verantwortliche Unternehmen des Londoner Riesenrades war Maudslay, Sons and Field.

Auszug des Wikipedia-Artikels Great Wheel (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Great Wheel
Beaumont Avenue, London West Kensington (London Borough of Hammersmith and Fulham)

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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 51.490738 ° E -0.202394 °
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Adresse

Ashfield House

Beaumont Avenue 7
W14 9ES London, West Kensington (London Borough of Hammersmith and Fulham)
England, Vereinigtes Königreich
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In der Umgebung

West Kensington (London Underground)
West Kensington (London Underground)

West Kensington ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Hammersmith and Fulham. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an der Kreuzung von West Cromwell Road und North End Road. Im Jahr 2014 nutzten 5,14 Millionen Fahrgäste diese von der District Line bediente Station. Unterhalb der Station liegen die Gleise der Piccadilly Line, welche vom Tunnelportal östlich von Barons Court bis South Kensington unter der District Line fährt. Eröffnet wurde die Station am 9. September 1874 durch die Metropolitan District Railway (MDR), eine Vorgängergesellschaft der District Line, als Teil der Verlängerung von Earl’s Court nach Hammersmith. Zu Beginn hieß die Station North End (Fulham), am 1. März 1877 erhielt sie ihren heutigen Namen. Das heutige Stationsgebäude entstand im Jahr 1927 und wurde von Charles Holden entworfen. Etwas östlich der Station befindet sich ein Abzweig zum Depot Lillie Bridge. Dieses war 1871 von der MDR errichtet worden, um dort Züge abzustellen. Nach der Elektrifizierung der District Line im Jahr 1905 entstand ein neues Depot bei Ealing Common. Das Depot Lillie Bridge diente anschließend von 1906 bis 1932 als Abstellhalle für Züge der Piccadilly Line. Seither werden hier Unterhaltsarbeiten durchgeführt. Zwischen Depot und Station liegt das Ashfield House. Dieses ist nach Lord Ashfield benannt, welcher Vorsitzender der Underground Group und des London Passenger Transport Board gewesen war, beides Vorgänger von Transport for London.