Fulham Broadway (London Underground)

Die Stamford Bridge ist ein Fußballstadion im Londoner Stadtteil Fulham, das seit 1905 hauptsächlich vom Fußballclub FC Chelsea genutzt wird.

Lillie Bridge war ein 1867 eröffnetes Sportgelände im Londoner Stadtteil Fulham und war die Spielstätte des Wanderers FC. Es war für Fußball, Radrennen, Cricket und Leichtathletik ausgelegt. 1888 wurde es geschlossen. In der Nähe befindet sich das 1877 eröffnete Stadion Stamford Bridge. Dieses ist heute das Heimstadion des FC Chelsea.

West Brompton ist ein Bahnhof westlich des Stadtzentrums von London im Londoner Stadtbezirk Royal Borough of Kensington and Chelsea. Er liegt in der Travelcard-Tarifzone 2, an der Eisenbahnstrecke West London Line, die das Stadtzentrum umfährt. Neben Zügen der Bahngesellschaften Southern und London Overground verkehrt hier auch die District Line der London Underground. Im Jahr 2014 nutzten 4,47 Millionen U-Bahn-Fahrgäste den Bahnhof, hinzu kommen 3,365 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn.Das Bahnhofsgebäude entstand nach den Plänen von John Fowler im klassizistischen Stil. Seit 2000 steht es unter Denkmalschutz (Grade II).

Parsons Green ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Hammersmith and Fulham. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 auf einem Viadukt über der Parsons Green Lane. Im Jahr 2014 nutzten 6,80 Millionen Fahrgäste diese von der District Line bediente Station. Südöstlich davon liegt eine Abstellanlage.

Brompton Cemetery (dt. Friedhof Brompton) ist ein Friedhof nahe Earls Court in West Brompton, einem Teil des Royal Borough of Kensington and Chelsea in Südwest-London. Der Friedhof eröffnete 1840 unter dem Namen West of London and Westminster Cemetery und ist einer der Magnificent Seven in London. Die Anlage wird verwaltet von The Royal Parks, der königlichen Parkverwaltung. Der Friedhof entstand infolge eines Acts of Parliament zur Linderung der katastrophalen Platznot für Begräbnisse in London, welche in den Jahren davor zu unhaltbaren hygienischen Zuständen in der Stadt geführt hatten. Die Anlage wird bis heute für gelegentliche Begräbnisse genutzt, dient aber mehr und mehr als Parkanlage. Die Gräber der 380 toten Militärangehörigen werden von der Commonwealth War Graves Commission betreut.

Das Earls Court Exhibition Centre, kurz Earls Court, in London war ein Messe- und Veranstaltungszentrum. Es bestand aus diversen Mehrzweckhallen und lag im Südwesten der Stadt, zwischen Kensington, Chelsea, Hammersmith und Fulham. Ursprünglich wurde im 19. Jahrhundert hier ein Gleisdreieck überbaut. 2014 wurde der Gebäudekomplex im Zuge einer Umsetzung eines neuen Bebauungsprojekts abgerissen.

Earls Court ist ein Stadtteil im Londoner Borough Kensington and Chelsea mit knapp 10.000 Einwohnern. Der Stadtteil liegt im Westen Londons rund um die Earl’s Court Road. Ursprünglich außerhalb Londons gelegen, liegt Earls Court heute am Rande der Londoner Innenstadt: die U-Bahn-Station Earl’s Court liegt an der Grenze der Tarifzonen 1 und 2, die westliche Grenze des von der London Congestion Charge betroffenen Innenstadtbereichs verläuft durch Earls Court. Administrativ wird Earls Court durch den Wahlbezirk Earls Court abgebildet. Dieser ist klarer definiert als der Stadtteil, jedoch auch zeitlich größeren Veränderungen unterworfen als jener.

Earl’s Court ist eine Station der London Underground im Stadtbezirk Royal Borough of Kensington and Chelsea. Sie liegt im Stadtteil Earls Court auf der Grenze der Tarifzonen 1 und 2. Im Jahr 2014 nutzten 22,01 Millionen Fahrgäste die Station.

Das Great Wheel, damals offiziell als The Gigantic Wheel bezeichnet, war ein 93,9 Meter hohes Riesenrad in London. Es wurde nach dem Vorbild des Chicagoer Rades „Ferris Wheel“ in den Jahren 1894 bis 1895 errichtet und blieb bis zur Fertigstellung des Pariser Riesenrades, im Jahre 1900, das größte der Welt. Anfang 1907 wurde es nach fast zwölfjährigem Betrieb aufgrund ausbleibender Profitabilität wieder abgebaut. Während seiner Betriebszeit wurden mit dem Riesenrad, das anlässlich der Kolonialausstellung Empire of India Exhibition im Earls Court Exhibition Centre in der Nähe der gleichnamigen Bahnstation Earl’s Court erbaut wurde, schätzungsweise 2,5 Millionen Fahrgäste befördert. Das für den Bau verantwortliche Unternehmen des Londoner Riesenrades war Maudslay, Sons and Field.

Der Bahnhof Imperial Wharf ist ein Haltepunkt an der West London Line (WLL) und wird von London Overground betrieben, die auch ihren Zuglauf der WLL hier anhalten lässt. Zudem halten noch Züge der Southern. Er liegt zwischen den Bahnhöfen West Brompton und Clapham Junction nahe der Themse an der Grenze des London Borough of Hammersmith and Fulham zum Royal Borough of Kensington and Chelsea.

Barkston Gardens sind eine Parkanlage und eine nach ihr benannte Straße im Londoner Stadtteil Earls Court. Benannt ist sie nach dem kleinen Ort Barkston Ash in Yorkshire. Die Straße verbindet Earl's Court Road und Courtfield Gardens. Straße und Park wurden zusammen 1886 erschaffen, als ein Investor einen Teil des Gunter Estate in Wohnsiedlungen umwandelte. Zuvor befand sich seit 1832 an diesem Ort ein von Mary Bradbury betriebenes privates Sanatorium für Geisteskranke, das für den Bau der Barkston Gardens niedergerissen wurde. Bei seiner Schließung 1878 hatte das Asyl insgesamt 30 Bewohner. Das Sanatorium befand sich im Earls Court House, welches Robert Gunter I in der Nähe des traditionellen Familiensitzes der Gunters, der Earls Court Lodge, von den Nachfahren John Hunters 1829 gekauft hatte. Große Teile von Earls Court kamen im 18. Jahrhundert in die Hände der Gunters, als James Gunter, ein Kuchenhändler auf freien Feldern westlich Londons Ackerland ankaufte, um mit deren Ertrag die Londoner Märkte zu beliefern. Besitzer Robert Gunter II benannte die Straße nach dem Parlamentsbezirk Barkston Ash in Yorkshire, für den er ein Mitglied des englischen Unterhauses war. Der 0,33 Hektar große Park ist aus dem ehemaligen Garten des Earls Court House. Zur Zeiten von John Hunter befand sich dort dessen privater Zoo. Im Jahr 1993 wurde er von den Anwohnern erworben. In der Straße befinden sich mehrere Hotels, darunter das Hotel Barkston Gardens, das seit 1905 existiert, und in sechs miteinander verbundenen Wohnhäusern untergebracht ist. Der Schauspieler Henry Lytton lebte und starb in 54 Barkston Gardens, ebenso in der Straße lebte die Schauspielerin Ellen Terry. Im 21. Jahrhundert lebte der Regisseur John Glen in 9a Barkston Gardens.

Die Lots Road Power Station war ein Kohlekraftwerk an der Lots Road in London, nahe dem Fluss Themse im Stadtteil Chelsea. Von 1905 bis 2002 versorgte sie die London Underground mit elektrischer Energie. Die Bauarbeiten begannen 1902 unter der Leitung der Metropolitan District Electric Traction Co., die bald darauf ein Teil der Underground Electric Railways Company of London (UERL) von Charles Tyson Yerkes wurde. Dies ermöglichte es der Metropolitan District Railway (heute District Line), ihre Strecken zu elektrifizieren und den Dampfbetrieb aufzugeben. Etwa zur selben Zeit baute die Metropolitan Railway (heute Metropolitan Line) ihr eigenes Kraftwerk, die Neasden Power Station. Nach seiner Fertigstellung im Jahr 1905 galt das Kraftwerk als das größte, das bis dahin gebaut worden war. Es verbrauchte pro Tag 700 Tonnen Kohle und erzielte eine elektrische Leistung von 50 MW bei einer Generatorspannung von 11 kV und einer Frequenz von 25 Hz. Nach und nach wurden neben der District Line auch alle anderen U-Bahnlinien sowie die meisten Straßenbahnen der UER mit Strom aus diesem Kraftwerk angetrieben. Mitte der 1960er Jahre erfolgte eine teilweise Umstellung auf Gas, auch Erdöl konnte wenn nötig verfeuert werden. Das Kraftwerk war bis zum 21. Oktober 2002 in Betrieb, als die Anlagen ihre maximale Lebensdauer erreicht hatten. Seither erfolgt die Stromversorgung über das nationale Stromnetz National Grid.