River Westbourne

Ranelagh Gardens war ein öffentlicher Lustgarten des 18. Jahrhunderts in London. Er lag in Chelsea und erstreckte sich bis an das Ufer der Themse. Heute ist der Garten ein Teil der Gärten des benachbarten Royal Hospital Chelsea. 1688 begann Richard Jones, 1. Earl of Ranelagh mit dem Bau von Ranelagh House als offizielle Residenz des Kämmerers für das benachbarte Hospital, das als Heim für versehrte und alte Soldaten 1691 eröffnet wurde. Ranelagh starb überschuldet 1712, danach verfiel sein Haus mit dem umgebenden Garten. 1741 wurden Haus und Grundstück an eine Gesellschaft verpachtet, die auf dem Gelände einen öffentlichen Lustgarten anlegen wollte. Der Architekt William Jones wurde mit der Neuanlage des Gartens beauftragt. Jones legte den Schwerpunkt der Anlage auf den Bau einer mächtigen, überkuppelten Halle, der Rotunde. Im Inneren enthielt die Rotunde doppelstöckige Galerien, die Besucher konnten promenieren und es wurde musikalische Unterhaltung geboten; 1765 trat hier der neunjährige Mozart auf. Neben der Rotunde enthielt der Garten eine Reihe von Elementen der Gartenarchitektur wie einen Kanal, einen Teich, eine Lindenallee, eine chinesische Brücke und Ziertempel. Obwohl der Garten durch die Rotunde dominiert wurde, war der Garten sowohl zum Promenieren als auch für Spaziergänge geeignet und erfreute sich bis zum Ende des 18. Jahrhunderts bei den Besuchern höchster Beliebtheit. In seiner Beliebtheit konnte er mit den wesentlich älteren, 1660 eröffneten Vauxhall Gardens konkurrieren. Der Garten wurde 1803 geschlossen, Ranelagh House und die Rotunde wurden 1805 abgerissen, die Gartenanlage wurde wieder ein Teil des Hospitals. Zwischen 1859 und 1866 wurde der Garten durch den Landschaftsarchitekten John Gibson, der auch an der Anlage des Battersea Parks am gegenüberliegenden Ufer der Themse beteiligt war, umgestaltet. Seitdem ist er mit künstlichen Hügeln, gewundenen Wegen und Bäumen und Sträuchern im Stil eines englischen Landschaftsgartens gestaltet. Canaletto hat die Rotunde von innen und von außen gemalt.

Die Chelsea Bridge ist eine Straßenbrücke über die Themse in London. Sie verbindet den Stadtteil Chelsea im Stadtbezirk Royal Borough of Kensington and Chelsea auf der Nordseite mit dem Stadtteil Battersea im Stadtbezirk London Borough of Wandsworth auf der Südseite. Südwestlich von ihr liegt der Battersea Park, rund 140 m flussabwärts die Grosvenor Bridge (Victoria Railway Bridge) und jenseits der Gleise im Südosten die Battersea Power Station. Die heutige, 1937 eröffnete Brücke war die erste selbstverankerte Hängebrücke Großbritanniens. Ihre Vorgängerin war eine 1858 eröffnete Kettenbrücke.

Die Chelsea Flower Show ist eine jährliche Gartenschau in London. Sie wird von der Royal Horticultural Society (RHS) veranstaltet und findet an fünf Tagen im Mai im Royal Hospital im Londoner Stadtteil Chelsea auf einer Fläche von 4,5 Hektar statt.

Der Grosvenor Canal ist ein Kanal in der City of Westminster, England. Der Kanal wurde 1725 von der Chelsea Waterworks Company erbaut, um Trinkwasser aus der Themse zu gewinnen. 1825 ließ Lord Grosvenor den Kanal des Wasserwerks für den Schiffsverkehr ausbauen. 1829 installierte das Wasserwerk nach zunehmenden Beschwerden über die schlechte Wasserqualität die erste Filteranlage für das Wasser aus der Themse. Der Metropolis Water Act verbot 1852 jedoch danach die Entnahme von Trinkwasser aus der Themse ab 1855 und das Wasserwerk verlegte seinen Sitz 1856 nach Surbiton. An die Stelle des ehemaligen Wasserwerks wurde der Bahnhof Victoria Station errichtet, weshalb der Endpunkt des Kanals, das Grosvenor Basin, aufgeschüttet wurde. 1899 wurden Teile des Kanals für die Erweiterung des Bahnhofs aufgefüllt und 1927 wurde ein weiterer Abschnitt des Kanals beim Bau des Ebury Bridge Estates aufgefüllt. Ab 1928 diente der verbliebene Teil des Kanals als Anleger für Boote, die Hausmüll aus London über die Themse transportierten. Ende der 1990er Jahre wurde dieses Verfahren eingestellt und die Umgebung des Kanals als Grosvenor Waterside eng mit Wohnhäusern bebaut. Schleusentore an der Themse und der Turm der Pumpstation des Wasserwerks an der Themse zwischen der Chelsea Bridge im Westen und der Grosvenor Bridge im Osten zeigen den Anfang des verbliebenen Kanalabschnittes an.

Das Royal Hospital Chelsea ist ein Altersheim für ausgediente und kriegsinvalide Soldaten der British Army in London. Es bietet Platz für rund 300 Veteranen, seit 2009 auch für weibliche ehemalige Armeeangehörige. Die Bewohner des Hospitals, die Chelsea Pensioners, gehören mit ihren traditionellen roten Sommeruniformen mit Ordensschmuck sowie Dreispitz oder Schirmmütze zum Straßenbild des Stadtteils.

Das National Army Museum in London ist das zentrale Militärmuseum des britischen Heeres. Das Museum wurde 1960 eröffnet und befand sich zunächst bei der Royal Military Academy Sandhurst. Im Jahr 1971 wurde es in einen vom Architekten William Holford entworfenen Neubau neben dem Royal Hospital im Londoner Stadtteil Chelsea verlegt. Auf dem Gelände befand sich früher das Wohnhaus von Robert Walpole, dem ersten Premierminister des Vereinigten Königreichs. Nachdem dieses abgerissen worden war, errichtete John Soane auf dem Grundstück eine neue Krankenstation für das Hospital. 1941 wurde diese durch Luftangriffe während des London Blitz zerstört.Das Museum zeigt auf vier Stockwerken Exponate aus der Geschichte der britischen Landstreitkräfte von der Aufstellung eines stehenden Heeres zu Beginn des englischen Bürgerkriegs im 17. Jahrhundert an bis zum Afghanistan- und Irakkrieg im 21. Jahrhundert. Waffen und Rüstungen sind dagegen in den Museen der Royal Armouries ausgestellt, das Imperial War Museum beschäftigt sich in erster Linie mit der Geschichte der beiden Weltkriege.

Crimean Tom, auch Tom oder Sevastopol Tom (geboren ca. 1847; gestorben am 31. Dezember 1856), war eine Hauskatze, die die britische Armee während des Krimkriegs unterstützt haben soll. Lieutenant William Gair las sie in Sewastopol auf, wo der Kater die Truppen immer wieder zu Essensrationen führte.

Die Grosvenor Bridge, auch Victoria Railway Bridge, ist eine Eisenbahnbrücke über den Fluss Themse in London. Sie liegt zwischen den bedeutenden Bahnhöfen Victoria und Clapham Junction und ist die älteste Flussquerung für Eisenbahnen im Zentrum Londons. Insgesamt führen zehn Gleise über die 54 Meter breite Brücke. Unmittelbar im Südosten befindet sich die Battersea Power Station, rund 140 m flussaufwärts die Chelsea Bridge und an sie im Südwesten anschließend der Battersea Park. Der älteste Teil der Brücke entstand im Auftrag der London, Brighton and South Coast Railway. Bauingenieur John Fowler erhielt die Anweisung, die neue Brücke solle ähnlich aussehen wie die 140 Meter flussaufwärts gelegene Chelsea Bridge. Er plante eine Bogenbrücke mit gusseisernem Tragwerk. Die Bauarbeiten begannen 1859 und genau ein Jahr später, am 9. Juni 1860, rollte der erste Zug über die Brücke zum neuen Hauptbahnhof Victoria. Die London, Chatham and Dover Railway ließ 1866 durch Charles Fox die Brücke auf der Westseite verbreitern, um Platz für die eigenen Gleise zu schaffen. 1907 wurde die Brücke wegen Kapazitätsengpässen auf die heutigen Dimensionen verbreitert. Sie wurde dann zwischen 1963 und 1967 etappenweise durch einen Neubau in Stahl ersetzt.

Die Formel-E-Rennstrecke London im Battersea Park war ein temporärer Stadtkurs im Londoner Stadtbezirk Wandsworth im (Vereinigtes Königreich) der in den Jahren 2015 und 2016 für Rennen der Formel E eingerichtet wurde. Die im Stadtteil Battersea im Battersea Park eingerichtete Strecke hatte eine Länge von 2,922 km.

Der Battersea Park ist ein 0,83 km² großer Park in Battersea, London, England. Er befindet sich auf der Südseite der Themse gegenüber von Chelsea und wurde 1858 eröffnet. Der Park steht auf ehemaligem Marschland, das von der Themse gewonnen wurde, und dem Gelände eines alten Marktes.

Die Saatchi Gallery ist eine Galerie für zeitgenössische Kunst in London, die 1985 von Charles Saatchi eröffnet wurde. Der passionierte Kunstliebhaber machte damit seine umfangreiche Sammlung dem breiten Publikum zugänglich.

Sloane Square ist eine unterirdische, nach oben offene Station der London Underground im Stadtbezirk Royal Borough of Kensington and Chelsea. Sie liegt am vornehmen Sloane Square in der Travelcard-Tarifzone 1, hier halten Züge der Circle Line und der District Line. Im Jahr 2014 nutzten 16,76 Millionen Fahrgäste die Station.Die Eröffnung der Station erfolgte am 24. Dezember 1868 durch die Metropolitan District Railway (Vorgängergesellschaft der District Line), als Teil des ersten Streckenabschnitts zwischen South Kensington und Westminster. Ende der 1930er Jahre wurde die Station umgebaut und erhielt Rolltreppen. Ein deutscher Luftangriff zerstörte jedoch am 12. November 1940 die Station fast vollständig; dabei starben 37 Menschen. Nach Kriegsende ersetzte man das Stationsgebäude durch einen modernen Neubau. Die Station kreuzt das Tal des Westbourne, einem Nebenfluss der Themse, der weiter nördlich durch den Hyde Park fließt. Der Fluss hatte große Auswirkungen auf den Bau der Station. Sie konnte nicht über dem Fluss gebaut werden, da die oberirdische Führung der Strecke in diesem Gebiet aufgrund der hohen Grundstückspreise von vornherein ausgeschlossen war. Eine Kreuzung auf gleicher Höhe kam ebenso nicht in Frage, da das Wasser mit einem teuren Pumpensystem hätte umgeleitet werden müssen. Aus dem Grund baute man die Station unter dem Fluss und führte das Wasser in einer eisernen Rohrleitung über die Gleise hinweg.