Oberhafenkantine

Die Oberhafenbrücke ist eine kombinierte Bahn- und Straßenbrücke in Hamburg. Die untere Ebene ist dem Straßenverkehr vorbehalten, auf der oberen Ebene wird auf vier Gleisen der gesamte elbüberquerende Eisenbahnverkehr (mit Ausnahme der S-Bahn) zwischen dem Hamburger Hauptbahnhof und dem Bahnhof Hamburg-Harburg geführt. Die Brücke wurde ab Mai 1902 als Fachwerkbrücke errichtet und im Mai 1904 fertiggestellt. Sie überquert den Oberhafen, eine Verbindung zwischen der Norderelbe kurz hinter Rothenburgsort und dem Zollkanal. 2007 erfolgte ein Austausch durch eine Neukonstruktion.

Die Deichtorhallen Hamburg in Hamburg-Altstadt Deichtorstr. 1–2 zählen zu den großen Ausstellungshäusern für zeitgenössische Kunst und Fotografie in Europa. Die beiden historischen Hallen mit ihrer offenen Stahlglasarchitektur wurden von 1911 bis 1914 gebaut. Die Halle für aktuelle Kunst und das Haus der Photographie werden durch eine Dependance in Hamburg-Harburg mit der Sammlung Falckenberg ergänzt. Intendant der Deichtorhallen ist der promovierte Kunsthistoriker Dirk Luckow.

Der Hamburger Kammerkunstverein e. V. ist eine Vereinigung von Hamburger Musikern, Sängern und Schauspielern. Er wurde am 17. Juni 1999 gegründet. Der Verein residierte in den Anfangsjahren nach seiner Gründung in einem denkmalgeschützten Kaufmannshaus in der Deichstraße, einer der ältesten Straßen Hamburgs. Das Haus bot Raum für Proben, ein Büro, ein Gästecafé und Übernachtungsmöglichkeiten für Musiker. In den Jahren 2000/01 fanden dort 150 Kammerkonzerte, Lesungen und Feste statt. Nachdem das Haus verkauft wurde, hatte der Verein verschiedene Probenräume in Hamburg. Seit Oktober 2010 ist der Vereinssitz ein altes Bahngebäude im Hamburger Oberhafen. Der Verein hat es sich zur Aufgabe gemacht, neue Aufführungsformen für Kammermusik und Liedgesang zu finden. Dabei legt er besonderen Wert auf interdisziplinäre Projekte und ungewöhnliche Orte, die neue Zuhörerschichten ansprechen. Er führt jährlich etwa 50 Veranstaltungen in und um Hamburg durch. Die Künstler des Hamburger Kammerkunstvereins stammen aus verschiedenen Orchestern und Ensembles. Die Streicher sind Stimmführer des Ensembles Resonanz, die Bläser stammen aus verschiedenen Hamburger und Berliner Orchestern, unter anderem dem Kammerensemble Neue Musik Berlin, dem Ensemble Mosaik und dem Ensemble Modern. Pianist und künstlerischer Leiter des Ensembles ist Franck-Thomas Link. Der Hamburger Kammerkunstverein realisierte diverse Projekte, die über Stiftungen und die Kulturbehörde Hamburg Förderung und Anerkennung erfuhren und kooperierte in Konzertreihen mit Partnern wie der Hamburgischen Staatsoper, den Hamburger Symphonikern und der Handelskammer Hamburg. Seit 2009 ist er außerdem Veranstalter der Konzerte im Bürgersaal Wandsbek. In mehr als 700 Veranstaltungen ist der Hamburger Kammerkunstverein zu einem Kompetenzzentrum für Kammermusik, Liedgesang und kleine Theaterformen geworden.

Der Hannoversche Bahnhof (bis 1892 Venloer Bahnhof) war ein früherer Kopfbahnhof in Hamburg. Er wurde 1872 eröffnet und lag auf dem Großen Grasbrook auf dem Gelände des heutigen Lohseplatzes. Bis zur Ablösung durch den Hamburger Hauptbahnhof im Jahr 1906 war er Endpunkt für alle Personenzüge, die bei Hamburg von Süden kommend die Elbe überquerten. Von 1906 bis 1999 war er einer der wichtigsten Güterbahnhöfe Hamburgs (Hamburg Hgbf Han bzw. Hamburg Hauptgüterbahnhof). Zwischen 1940 und 1945 diente er als zentraler Hamburger Deportationsbahnhof für Juden, Sinti und Roma. Nach der Stilllegung wurde ein Teil des früheren Bahnhofsgeländes zur Gedenkstätte umgebaut.

Der Lohsepark ist der größte Park in der Hafencity Hamburg im Teilquartier Am Lohsepark. Er erstreckt sich vom Baakenhafen im Süden bis zum Ericusgraben im Norden und ist nach Hermann Lohse (1815–1893) benannt. Er wurde am 9. Juli 2016 eingeweiht.

Der Berliner Bahnhof in Hamburg war der westliche Endpunkt der 1846 eröffneten Berlin-Hamburger Bahn. Er entstand aus der Erweiterung des zuvor an dieser Stelle von Alexis de Chateauneuf erbauten Bahnhofs für die Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn von 1842. Der Berliner Bahnhof wurde 1857 fertiggestellt und 1903 stillgelegt.

Am Lohsepark ist ein in Bau befindliches Teilquartier in der HafenCity in Hamburg. Er liegt im zentralen Bereich des Stadtteils zwischen dem Brooktorhafen im Norden, der Gleisanlage im Osten, dem Becken des Baakenhafens im Süden und der Shanghaiallee und dem Elbtorquartier im Westen. Der Name leitet sich ab aus dem an diesem Ort gelegenen, seit 1907 so genannten Lohseplatz vor dem Hannoverschen Bahnhof, benannt nach dem Architekten und Ingenieur Hermann Lohse (1815–1893), dem Erbauer ebendiesen Bahnhofs sowie der ersten Eisenbahn-Elbbrücke. Die Nutzungsstruktur des Quartiers wird von einer Mischung aus Wohn- und Büronutzungen gekennzeichnet, ferner ist im Südteil eine weiterführende Schule geplant, seit April 2008 befindet sich das private Automobilmuseum Prototyp an der nördlichen Shanghaiallee.

Das Spiegel-Gebäude Ericusspitze ist ein Hochhaus in der Hamburger HafenCity im Quartier Brooktorkai/Ericus und wird seit 2012 von der Spiegel-Gruppe als Unternehmenssitz genutzt. Der Entwurf stammt vom Kopenhagener Architekturbüro Henning Larsen Architects.

Der Spiegel-Konzern (im öffentlichen Auftritt meist Spiegel-Gruppe) ist ein Medienkonzern, dessen Mutterunternehmen die Rudolf Augstein GmbH und dessen Eigentümer mehrheitlich die Kommanditgesellschaft Beteiligungsgesellschaft für Spiegel-Mitarbeiter mbH & Co., die Gruner + Jahr GmbH sowie die Erbengemeinschaft Augstein sind.Die Rudolf Augstein GmbH hält 1 Prozent der Kommanditanteile an der Spiegel-Verlag Rudolf Augstein GmbH & Co. KG und 75,1 Prozent der Anteile am Manager Magazin Verlag. Außerdem obliegt ihr als Komplementärin die Geschäftsführung. An der Rudolf Augstein GmbH sind die Spiegel-Mitarbeiter KG mit 50,5 Prozent, Gruner + Jahr mit 25,5 Prozent und die Erben von Rudolf Augstein mit 24 Prozent beteiligt. Rudolf Augstein verkaufte 1971 25 Prozent der Anteile an Gruner + Jahr und schenkte 1974 der Spiegel-Mitarbeiter KG 50 Prozent der Anteile. In seinem Testament verfügte er, dass seine Erben an die beiden übrigen Gesellschafter jeweils 0,5 Prozent der Anteile verkaufen müssen und somit ihre Sperrminorität verlieren.

Der Deichtortunnel ist ein Straßentunnel im Südosten der Hamburger Innenstadt. Er wurde 1959–62 im Zuge der 1953 begonnenen Ost-West-Straße gebaut und war als Teil eines seinerzeit geplanten, weitgehend kreuzungsfreien Netzes aus Schnellstraßen und Stadtautobahnen konzipiert.Das 130 Meter lange Bauwerk unterquert den Deichtorplatz in West-Ost-Richtung und verbindet die Willy-Brandt-Straße im Westen mit der Amsinck-, Nordkanal- und Spaldingstraße im Osten, drei wichtigen Ausfallstraßen in die östlichen Stadtteile sowie zu den Elbbrücken und zur Autobahn in Richtung Süden. Er ist Teil der Bundesstraße 4. In technischer Hinsicht galt der Deichtortunnel als Vorbild für den benachbarten und 1963–66 erbauten Wallringtunnel: Er bekam erstmals eine Längslüftung, schallschluckende Tunneldecken sowie geflieste und leicht geneigte Wände, die den Schall an die Decke reflektieren und auf diese Weise ebenfalls zur Dämpfung des Verkehrslärms beitragen.

Der Bauhof am Deichtor war von 1660 bis 1847 der Bauhof der Stadt Hamburg. Der Bauhof wurde zwischen 1666 und 1675 unter Leitung Hans Hamelaus und Lorenz Dohmsens auf dem Gelände des heutigen Deichtorplatzes gebaut und zwischen 1847 und 1868 abgerissen, um Platz für den Bau des Berliner Bahnhofs zu machen. Das zweigeschossige Gebäude war komplett aus Fachwerk und um einen Werkhof herum errichtet.

Der Deichtorplatz ist ein bedeutender Straßenverkehrsknoten im Südosten der Hamburger Innenstadt, zwischen Hauptbahnhof, Kontorhausviertel und Speicherstadt. Als Teil des Hauptverkehrsstraßennetzes von Hamburg verbindet er die hier verlaufende Bundesstraße 4 mit dem (Wall-)Ring 1. Der Platz ist nach dem Deichtor benannt, einem früheren Stadttor in der Hamburger Stadtbefestigung, und bekannt für die denkmalgeschützten Deichtorhallen.